Michał85

Siema. Auto naprawione i już normalnie śmiga. Ogólnie to te skrzynie do ktoregos roku mialy jakas wade z pompa oleju, lubiala pekać i robic dziure w obudowie skrzyni. U mnie jest juz ta poprawiona pompa oleju. U mnie padla mechatronika i sterownik skrzyni. Mam nowy sterownik i uzywana mechatronike. Cala skrzynia zostala rozebrana i przy okazji wymienili tarcze sprzegla odpowiedzialne za 1 bieg. Ogolnie caly koszt naprawy wyniosl mnie rowne 13 000 zl.

Dzis mi dzwonili z ASO ze jednak tego nie naprawia ale moge u nich wymienic na nowa skrzynie za 55 tys zl 🤣 jutro jade po skode i bede szukac uzywanej skrzni lub fachowca co podejmie sie naprawy. Przegladam internet i tak sie zastanawiam czy rozni sie czyms DQ381 w wersji diesel a benzyna? Czy jest tu jakiś specjalista co po nr vin powie mi jaki mam model lub nr czy kod skrzyni?????? ASO podalo mi OGC 300 013 M 001

Dzis moja ośmiornica wyladowala w ASO Ganinex Katowice. Po diagnozie okazalo sie ze padly plytki mechatroniki w dsg odpowiedzialne za 1 i 2 bieg. Koszt naprawy z wymiana oleju 6500 zl czas oczekiwania do 14 dni na czesci plus czas naprawy.

A znacie jakiegos fachowca od dsg?

Przeczytalem temat BLEDNYCH KODOW. Myslicie ze skasowanie ich poprawi dzialanie skrzyni? Kolega mechanik co podpinal kompa nie kasowal ich tylko powiedzial zeby jechac tam gdzie olej wymienialem bo chcial aby sie fachowcy od dsg wypowiedzieli. A w m4k katowice nie podjal fachowiec od dsg proby kasowania bledow tylko gadal o tej utracie cisnienia. Ja juz glupi jestem z tego wszystkiego.

Dorzucam fotki tych bledow

Dzien dobry jestem Michal i od 2 miesiecy jestem szczesliwym posiadaczem Octavi 3 w kombiku z 2019 roku. Silnik benzyna 2.0 tsi 4x4 dsg. Po zakupie wymienilem olej w m4k w katowicach. Wszystko bylo ok do wczoraj. Podczas gwaltownego hamowania skrzynia zwariowala. Po wrzuceniu D lub R trzeba dodac gazu aby samochod ruszyl tzn nie ma tego raczkowania czy pelzania a wczesniej bylo. Przeciaga biegi i zmienia dopiero w okolicy 4 tys obrotow, szarpie biegami podczas jazdy czasami traci tak jakby moc i musze lopatkami zbic na nizszy. Ostatnio wymienialem tez hamulce z tylu bo byly bardzo zuzyte. Wyczytalem ze czasami od czujnika abs swiruje skrzynia. Czasami slyszalne jest takie terkotanie z ktoregos kola z tylu pojazdu. Dodam ze wpialem kostke i odczytalem bledy to wyskoczyly tylko 002a90 oraz 002a8f. Natomiast jak podjechalem na warsztat gdzie gosciu ma lepszy sprzet to wyskoczyly tylko 4 bledy ze skrzyni biegow a z absu juz nie. Przed chwila bylem w m4k w katowicach to pan mi powiedzial ze skrzynia traci cisnienie na 1 i 2 zaworku i najprawfopodobniej mechatronika padla. Macie jakies sugestie? Jest to moj pierwszy w zyciu automat i obchodze sie z nim jak z jajkiem.