Witam! Pacjent O3 rs 2014 2.0tdi DSG 225kkm nalotu
Od kilku miesięcy zauważyłem ubytki płynu chłodzącego, dolewałem około litr na 1000km, teraz dolewam litr na 300km...
Auto pali 10litrów na 100km przy normalniej jeździe (nie więcej niż 2500obrótów).
Temperatura wody po ok. 5km powoli wzrasta z 50stopni czasami dochodzi do 90stopni chwile potrzyma i faluje pomiędzy 70-80stopni.
Przy każdym zgaszeniu samochodu, nie ważne czy 2km czy 500km przejade odpala się wentylator i przez kilka minut chodzi.
Oleju też ubywa lecz tylko przy wyższych obrotach tzn (2500/m na autostradzie na trasie 300km załącza się kontrolka "sprawdź poziom oleju")
Przy ustawieniu 21-22stopni na panelu ogrzewania z kratek wylatuje powietrze przynajmniej 2 razy większe (bardzo ciepłe), a przy ostrzejszych zakrętach zauważyłem zależność, że przy skręcie kierownicą temperatura z kratek jakby spada na chwilę na "letnią".
Czy ktoś miał podobne problemy i jest w stanie nakierować co jest do wymiany (bo na pewno coś jest) lub ktoś zna dobrego mechanika zajmującego się SKODAMI zachodniopomorskie lub okolice?