Krzysztof Ha

Pany parktronic z przodu nie dziala. Po odpaleniu auta 3 sekundy sygnal i wykrzyknik na ekranie z pdc. Podpiolem waga i wyskaluje blad jak na zdjeciu.

I teraz pytanie czy jest gdzies wiazka padnieta, czy po prostu jak ktorys z nich sie zepsuje to reszta tez nie dziala. 

Ja tez mialem cyrki z plynem chlodniczym i w koncu wymienialem upg. Wez moze sprubuj przejechac tak okolo ze 20 km dosc sportowo ( krec auto w miare wysoko- powyzej 2500 obrotow) jak skonczysz to otworz maske i sprawdz czy zbiornik plynu nie jest czasem od plynu chlodniczego, zwroc uwage najbardziej na laczenie zbiorniczka( tam jest taki rowek)

Gdzie siedzisz w de?

Jak w temacie, smierdzi mi z dpf, zapach na postoju rowniez czuc w kabinie. Jak wstepnie ustalilem. Dpf jest zrobiony z 2 czesci ktore sa polaczone obejma. Fotki ponizej.  I teraz pytanie czy miedzy tym jest jakas uszczelka, czy tylko ta obejma. U mnie ta obejma byla nie dokrecona na maxa i byc moze cos sie tam minimalnie poruszylo i jest nieszczelnosc. Teraz pytanie czy jesli wymontuje calego tego dpf rozloze i na nowo zloze, czy powinno to byc szczelne? Ma ktos jakies info w tym temacie ?

Sporadycznie zapala sie i gasnie check engine. Po zczytaniu kodow vcdsem wygrzygalo cos takiego jak na zdjeciu. Sonda padnieta czy cos innego ? Ewentualnie jak to zdiagnozowac 

Rozwiazal juz ktos te zagadke ubywania tego plynu?

No spoko tylko jak prubuje odgiac te gorne zaczepy to nicholere nie chca popuscic , boczne odchodza ale gorne nihuje. Juz czytalem na niemieckim forum zeby je obcinaczkami obciac albo wyrwac te ramke ale cos mam stracha

Pany jak w temacie wymienial ktos te chromowana ramke grila na czarna. Jak se z tym poradzic jakies wskazowko prubowalem ale jakos te gorne zaczepy nie chca puscic. Ewentualnie jest ktos ze slaskiego kto juz to robil i by mial czas mi z tym pomoc do srody?

A mozesz mi powiedziec jak wyglada sprawa z powlaka na felce i klejejiem odwaznikow do wywazenia kol ? Beda sie potem trzymac ?

Moze ktos polecic jakas powloke na felgi? 

Nic no sprubuje tego wynalazku

120tys najechane, dziwi mnie to bo w o2 fl rs bylo co okolo 400 albo 600 km, wiem ze to inny silnik ale taka roznica?  To na uj mi ten diesel skoro z tego co zauwazylem musisz jechac te 20 km z ta predkoscia powyzej 70 km a jak gdzies cie przystopuje to zaczynasz cyrk od nowa z tego co zauwazylem

Pany jak w temacie , co ile wam sie wypala dpf w o3 rs 2.0 tdi , bo mam auto po sofcie i ostatnio zauwazylem ze dpf sie wypala po srednio 200- 300 km. Robie dziennie po okolo 25 km w jedna strone trasa gdzie glownie jezdze powyzej 70km/h. Ten typ tak ma czy jest cos zdupione?

Tez mialem to samo to mi tam jakies prowadnice poczyscili bo byl syf 

Hubee a widziales na marki typu ispiri axe czy rotiformy abe ? Bo felgi spoko ale papierka nima

Wiekszosc z was siedzi w sumie w pl wiec co do felg mozecie wybrzydzac ile wlezie, nie to co w de ze na te ciulstwo trza miec papier. 

Ah no prawda taka jak masz obnizone auto obojetnie jak to musisz uwazac tak jak z 19 calowymi kolami, po dziurach nie bedziesz przeciez extra jezdzil. 

Od podlogi do dolnej krawedzi zderzaka jest jakies 17 cm 

Ja bralem sportline z de i w przeliczeniu na zl wychodzily jakies 560 zeta 

Tu masz foto jak to wyglada na 17 z przodu dystanse 10mm na kolo z tylu 20mm na kolo

Ja auto serwisuje akurat kolo orzesza i warsztat polecam. Za robote zaplacilem 500 z geometria, nie wiem czy duzo, nie wiem czy malo, ale mechanik robi tam dobra robote i szczerze powiedziawszy nie mam ochoty szukac innego warsztatu. Znajomi co prawda leja ze jezdze ponad 45km do mechanika ale mam to akurat w glebokim powazaniu

No tak jak go skrecisz jeszcze nizej jak fedry prokita czy sportline to pewnie ze bedzie lepiej wygladac. Ale no tak sie sklada ze kolega duma aktualnie nad pro kitem i sportline. Wiec nie bardzo wiem gdzie tu sens i gdzie logika z tym gwintem z ap. To raz, dwa nie kazdy potrzebuje gwinta, niektorym starcza fedry bo nie chca tyle wykladac czy tam maja jakies idywidualne upodobania:)

No odebralem auto bo mi sie montaz opoznil fote wrzuce jutro bo teraz juz ciemno. Powiem tak bierz sportline bo spoko siedzi i naprawde dobrze sie jezdzi. Jakos super mega uwazac nie trzeba bo w dzien odbioru auta pojechalem do galeri handlowej i remontowali ostatni poziom parkingu i zrobili tam jakies kladki na wysokoac jakies 20 cm przy wolnym wjezdzaniu czujniki parkowania tylko zapiplaly ale nic nie przyhaczylo. O stawianiu samochodu przodem stajac tak ze zderzak jest nad kraweznikiem mozesz zapomniec bo zderzak urwiesz. Ale nikt ci nie kaze na maxa dojezdzac pod sam krawenznik - kwestia przyzwyczajenia zeby sie wczesniej zatrzymac. Auto siedzi jak przyklejone luki na autostradzie przy predkosci 250 to nie problem nie czuc ze auto ucieka czy cos. Jednym slowem bierz pan bedziesz pan zadowolony

No pewnie bedzie z jakies 25 do 30 nizej. Ale spoko moge wstawic, jak nie chce ci sie czekac to na octavia-rs.com jest dosc duzo zdjec o3 na sportline tylko musisz temat znalezc bo to forum po niemiecku

Zamowilem te sportline, we wtorek to bede zakladal. Jestem w sumie z wodzislawia wiec jak jestescie z okolic to mozemy sie gdzie ustawic to se to obadacie o ile sa checi

Pytanie do tych co maja sportline. Bo sie tak zastanawiam nad 2 kwestiami . Pierwsza jak wyglada sprawa z codziennym uzytkowaniem auta czy nie jest za nisko i czy trzeba bardzo uwazac na jakichs podjazdach na parkingi w galeriach handlpwych itp. I druga sprawa czy przod potem nie stoi wyzej jak tyl. Bo nie wiem co brac czy pro kit czy sportline