wojtekzak16

Cześć Nie jestem pewny, ale z tego co kojarzę cały bagnet od minimum do max to około 0.9l. Tak kojarzę po moich dolewkach, ale nie jest to dokładna informacja.

Nie martw się pracuje tak jak powinien. Jeżeli chodzi o ten woreczek były dwa rodzaje jeden był przyczepiony w tylej części zbiorniczka czyli od strony kabiny, a drugi miał oddzielną przegrodę i już go niestety nie wyjmiesz. W tym drugim przypadku musisz poprostu kupić nowy zbiorniczek z woreczkiem na wierzchu i go usunąć. Tym białym dymem też się nie przejmuj ma tak być i nie ma co się rozwodzić na tym. Ważne że jakoś bardzo nie zasysa lub nie wyrzuca korka wlewu oleju.

Zobacz zawór sterowania turbiną jeżeli trzeba wymienić tylko orginał lub zobacz czy gruszka się nie zawiesza

Według mnie musi być jakiś problem z akumulatorem lub poborem prądu. Takie rzeczy jak opisałeś dzieją się tylko w wypadku gdy zostanie odłączony akumulator lub napięcie spadnie poniżej minimalnej wartości. Czy wymieniałeś już akumulator? Jeżeli tak to czy była zrobiona adaptacja po wymianie? I najważniejsze jaki masz założony akumulator?

Witam. Czy po rozgrzaniu silnika dźwięk ustępuje bo z tego co słyszę na filmiku nie jest to nic strasznego. Te silniki mają bardzo brzydką kulturę pracy i dlatego wydaje nam się że coś w nim trze lub stuka. Kiedy otwierasz korek bardziej słyszysz te. Dźwięk bo dół silnika ma wygłuszenie z pianki. Z moich informacji wynika że za tymi dziwnymi dźwiękami głównie stoi pompa oleju. Tak brzmi jej praca i nie ma co się przejmować. Poza tym zapytam ile już przejechałeś tym autem nie masz poboru oleju? Bo niestety te silniki mają taką przypadłość w większości przypadków. Może podeślij jeszcze filmik jak brzmi na rozgrzanym silniku.