Na moje oko to moze być proble z 'napelnieniem' cisnienia w listwie i tyle. Dlatego przy kolejnym odpaleniu pali od strzala bo juz ma cisnienie w układzie CR. Sam nan 1.6 tdi i identyczny problem. Nie ma u mnie VVT stad nie wiem czego szukać. A powiedzcie mi gdy macie zapietego vcdsa i wybrany parametr cisnienie paliwa (fuel pressure) to po przeręceniu zapłonu (bez odpalania) ile barow lub w paskalach pokazuje Wam vcds? W tym miejscu musi byc 9-10 barow. Sprawdzalem, ze nawet 7barow powoduje lekkie opoźnienie rozuchu, ale jest to jednak bardzo krótko. U mnie mam 4, bara i wychodzi chyba, że to pompka wstepna za mało cisnienia daje (ma dac 0,5 bara) co na listiwe sie przenosi juz na 10barow. Szkoda mi juz kasy, aby pchać w ciemno kasę, ale też pod robotą ludzie słuchaja co z moim autem nie tak. Brak pomysłów co jeszcze obadać vcdsem.