Falkon88
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
szukam Mechanik woj. Łódzkie lub Mazowieckie
Falkon88 odpowiedział(a) na Falkon88 temat w Warsztaty i sklepy
Hej, dzięki za info, zdążyłem powierzyć auto mechanikowi z polecenia z okolic Piotrkowa. Liczę że nie zawiedzie. Dokładnie tak jak piszesz przy okazji rozrządu wymieni mi cały zespół czyli pompę wody i termostaty w zintegrowanej obudowie -
Choć post jest stary to pozwolę sobie udzielić częściowej odpowiedzi. Co do kosztów będę wiedział po weekendzie gdyż mechanik wymieni cały zestaw przy okazji wymiany rozrządu. I właśnie to w tym silniku pompa wody jest zintegrowana z termostatami (są dwa). Z reguły wymienia się kompletny zespół czy też moduł termostatów z pompą.
-
Do lubuskiego kawałek jest ale bardzo dziękuję 😁. Aktualnie szukam rzetelnego mechanika bo wypadałoby zrobić kontrolę tego podobno niezniszczalnego paska 😅
-
Ale jaka satysfakcja. Teraz żeby trochę pojeździł bez niespodzianek. Ponownie, szacun za ogarnięcie zawieszenia
-
Szacun. Robiłem zawieszenie w starej Audi A5 B5 i wiem co to za wyczyn. Tutaj mam adaptacyjne zawieszenie więc amorków nie zamierzam ruszać aż same nie odpadną, natomiast przy kolejnym przeglądzie może coś się wyklaruje żeby niepotrzebnie nie ruszać zawieszenia
-
Pomogło ?
-
Witaj, u siebie tez dochodzą mnie dźwięki ale bardziej z tyłu niż z przodu. Póki co nic z tym nie robię, ale obstawiam poduszki amortyzatorów
-
Witam szanownych forumowiczów. Od niedawna jestem posiadaczem nietuzinkowej Octavii 3 z silnikiem 1.4 tsi 150 km w wersji hockey edition. Poszukuję dobrego mechanika który zna te silniki i potrafi rzetelnie ocenić stan rozrządu (z tego co wiem to nie był jeszcze wymieniany pasek- przejechane 150 tys), oraz w razie potrzeby go wymienić. Jestem z okolic Piotrkowa Trybunalskiego, ale jeśli trafi się konkretny warsztat w dalszych okolicach jak najbardziej skorzystam
-
octavia 3 Błąd P164E 00 - zawór regulacji ciśnienia oleju
Falkon88 odpowiedział(a) na motomat temat w Usterki w Octavii
Witam, również podczas podpięcia wyskoczył ten błąd. Zasięgnąłem języka od kogoś kto przerabiał temat i przyczyn może być kilka. Przetarty przewód (może być to niewidoczne gołym okiem), sam regulator, bądź wtyczka. Podobno steruje on ciśnieniem na niskich i wysokich obrotach (kwestia ekologii). Awaria tego regulatora sprawia że cały czas podawane jest maksymalne ciśnienie. Jest to zdrowsze dla silnika i podobno wielu użytkowników celowo wyłącza ??? ten regulator żeby żywotność silnika była dłuższa. Jedynym minusem jest delikatnie wyższe spalanie z uwagi na większe opory pompy ??? Teoria wydaje się być całkiem logiczna