Gawronik

BTW, moja koncepcja obejmuje jeszcze pewne dodatkowe modyfikacje... ?

Założenie jest takie, że w tor głośników pójdzie 4 kanałowy wzmacniacz, podpięty albo bezpośrednio pod hi-input, albo przez konwertery, który ma napędzić przód i tył. Aby nie ciąć oryginalnej wiązki głośnikowej, sygnał pozyskam przez "przelotkę" do podpięcia np. Parrota. Coś takiego:

Dodatkowo kable głośnikowe tej przelotki między fakrami (które mają sens przy montażu hands free, ale nie przy wyprowadzaniu sygnału głośnikowego do wzmaka) przetnę, zarobię kostkami ISO i podepnę do nich (do tyłów) drugiego wzmaka do napędu suba w bagażniku. Do przodów zaś mam zamiar podpiąć (po jednym na kanał) mini ampli od systemu aktywnego BOSE głośników tylnej półki Audi A8. Coś takiego (akurat ten ze zdjęcia jest chyba z mazdy albo nissana 350Z):

Głośniki free air Audi A8:

Kupiłem je za jakieś "grosze" (chyba 5 dych z przesyłką dałem za 2szt.) jako moduły razem z głośnikami na 2 Ohm, takie jak na foto powyżej. Głośniki miałem zamiar jakoś umocować od spodu do przednich foteli, ale okazały się za duże ? Kupiłem więc na szrocie głośniki 2 Ohm od systemu aktywnego MAZDY. Takie:

Mają one ok. 8"-9" i też nie bardzo jest jak je przymocować do foteli. Wymyśliłem więc, że skoro są dość płaskie i do tego grają w przeciwfazie, to mogę je przytwierdzić membranami do góry na spinki/kołki do tapicerek do wykładziny podłogi pod fotelami ?

Miałem też koncepcję, żeby pod fotele włożyć całe subwoofery (enclosure + głośnik) BMW, oryginalnie montowane w podłodze pod fotelami, np takie:

Po pomiarach okazały się jednak za wysokie i nie zmieściłyby się pod fotele.

Zobaczymy co z tego wszystkiego wyjdzie ?

Pozdrawiam,

Maciej.

1 godzinę temu, Adam Grzegorz napisał:

Ale w dalszym ciągu, były to przetworniki zaprojektowane / dostosowane do innych warunków pracy. Nie tędy droga. 

Dokładnie tak! ? Stąd moje stwierdzenie, że wymiana głośników na "lepsiejsze" (a nawet porównywalne "osiągami", ale z innego samochodu) efektu poprawy dźwięku nie da.

1 godzinę temu, Adam Grzegorz napisał:

U siebie (przez chwilę) miałem podpięte pod radio Audio System HQ165 SQ i spokojnie dawały radę.

Pod Bolero je podpiąłeś? Te zestawy od Audio System wyglądają na prądożerne - samo HU dało radę?

1 godzinę temu, Adam Grzegorz napisał:

Po dodaniu dobrego zasilania

Możesz przybliżyć? Zasilanie do HU (czyli jakieś obejście fabrycznej wiązki?), czy do dodatkowego wzmaka?

1 godzinę temu, Adam Grzegorz napisał:

Jeszcze jedno - zamiast podłączać wzmacniacz po hi input, zastosuj dobry konwerter sygnału hi-low.

Zamierzam przetestować i jedno i drugie rozwiązanie - hi input we wzmaku, a jak nie wystarczy to konwertery Hollywood.

Pozdrawiam,

Maciej.

36 minut temu, -skaler- napisał:

Jutro podmienie resztę głośników w drzwiach i zobaczymy jak to będzie słychać. Może rzeczywiście same jednostki mają takie odcięcie ?? Więc myślę że wystarczy sama podmiana głośników przy ori wzmacniaczu. 

Jak masz podłączony wzmacniacz przez wyjście optyczne, to ampli robi Ci robotę i może wtedy jest pomijany "algorytm korekcji dźwięku" przez HU.

Ja się obawiam, że jak podepnę do Bolero wzmacniacz przez tor głośników (hi input na wzmaku, bo przecież musieli w Bolero "zaoszczędzić" na wyjściach liniowych), to ten algorytm dalej będzie aktywny i HU będzie wszystko i tak wycinać. Nie wiem ? Po prostu kupię jakiegoś używanego wzmaka "na sztukę" i zobaczę, jak to działa. Jak będzie lepiej, to będę myślał dalej. No bo nie chcę inwestować w cantona, czy wymieniać HU na jakiegoś all-in-one chińczyka na win6ce czy andku... Bo to nawet jak kupić na alli, to koło 1kPLN. A pewności nie ma, czy wszystko prawidłowo obsłuży i z canem się "dogada". A takie niby "sprawdzone" dystrybuowane w PL/EU to pod 2kPLN podchodzą. Szkoda mi tyle kasy wydać.

11 minut temu, Adam Grzegorz napisał:

Dlatego słyszysz spłaszczenie niskich częstotliwości porównując bezpośrednio te dwa auta. I nie jest to wina radia, a samej przestrzeni roboczej dla głośników. Bez porządnego wygłuszenia drzwi nic nie osiągniesz...

W O2 faktycznie było to zrobione lepiej - podobnie było w passacie B5. Przy czym mówiąc o częściowym wygłuszeniu miałem na myśli to, że czeka mnie jeszcze wygłuszenie tyłu ? Przód jest wylepiony i nie wpłynęło to na diametralną poprawę "przodów". Moim więc zdaniem nie w tym rzecz, że brak porządnego wygłuszenia. To może być co najwyżej "wisienką na torcie", a nie panaceum na kijową jakość nagłośnienia i absurdalny algorytm automatycznej korekcji dźwięku przez HU. Żeby chociaż ten algorytm szło jakoś wyłączyć, to już byłaby jakaś poprawa.

11 minut temu, Adam Grzegorz napisał:

Trudno abyś osiągał lepsze brzmienie, dokładając do radia dużo bardziej wymagające prądowo głośniki, niż te które są w serii.

Tak, tu masz 100% racji. Dlatego na koniec dałem fabryczne tylne woofery z VW Up/Skoda Citygo z 8-mio głośnikowej wersji. I to nie są prądożerne głośniki, a ich konstrukcja (membrana i zawieszenie) są lekkie. Bolero powinno sobie z nimi poradzić bez problemu. Nie poradziło ?

Pozdrawiam,

Maciej.

2 godziny temu, Adrian napisał:

Mam te same wrażenia z columbusa. W O2 miałem bolero i wyciszone drzwi i tak to jakoś grało (może znawcą nie jestem ale tam gdzie był bas to było go słychać) w o3 wszystko jest tak wycięte że masakra. Nawet w pierwszej chwili stwierdziłem że jak ustawiłem to pomyliłem niskie z wysokimi czy coś. Masakra....

Żona ma służobowego hyundia I40. Nie jest to jakaś wersja dynamic, high, canton, bose , B&O czy co tam - zwykłe radio (nawet bez dotykowego wyświtlacza) i 8 głośników... Kuźwa - niech pepiki idą do koreańców uczyć się, jak można zrobić tanie i świtnie grające audio w samochodzie.

Pokrętłom od superba się już przyglądałem - są inne niż w O3 i nie podejdą P&P. A jak mam przerabiać/przycinać/whatever, to już chyba lepiej powalczyć z oryginalnymi.

Pozdrawiam,

Maciej.

O! Mienia nrawitsa! To w takim razie muszę jeszcze się nad tym zastanowić ? THX!

No to odpowiem sam sobie ?

Po wyciągnięciu kratek nawiewów i ich oględzinach wychodzi na to, że w O3 nie ma możliwości zastosowania takiego modu. Po prostu pokrętła są nieprzeźroczyste.

Można by ew. gdzieś za pokrętłem umieścić jakieś źródło światła (np. diodę), żeby przeświecało szparami między pokrętłem, a korpusem kratki, ale wygląda to IMO dziadowsko ?

Wg. mnie nic więcej się nie wymyśli. Ale może ktoś wpadnie na inny pomysł? ?

Pozdrawiam,

Maciej.

Dnia 19.01.2019 at 17:41, -skaler- napisał:

Dzisiaj na szybko wrzucony jeden głośnik Hertz'a na lewy przód. I jak widać działa bez najmniejszego problemu pod Cantonem. Różnice też czuć w porównaniu do standardowego głośnika.

Ja też walczę z jakością dźwięku Bolero w O3 - w porównaniu nawet ze "zwykłym" Swingiem z O2 to jest tragedia ?
I nie chodzi o kwestie wygłuszenia drzwi w O3 (co częściowo już zrobiłem) ale samą charakterystykę dźwięku Bolero. Z początku też myślałem, że wymiana głośników na "lepsiejsze" coś poprawi. Myliłem się srodze ?

W tej chwil mam na półce w garażu kilka kompletów praktycznie nowych głośników ? Są to m.in. jakieś Kenwoody, Hertz DCX 165.3, Hertz Energy EV 165L.5... Wszystkie tylko raz przykręcone w drzwi i wyjęte z powrotem. Mam też z poprzednich lat woofery z systemu Rockford Fosgate FNP2614 6-1/2" Fanatic P. Testowałem też 4Ohmowe woofery AIWA zdemontowane z kolumn domowych oraz głośniki przednie z O2 (trochę większa średnica od tych w O3, ale po przeróbkach da radę je zamontować ? ). A ostatnio "wrzuciłem" woofery z VW Up ( 1S0 035 453 A )...

Niestety, myślę, że po tych wszystkich - sumując razem to już dość kosztownych - eksperymentach mogę autorytatywnie powiedzieć, że sama podmiana głośników w Bolero nic nie poprawi. Wręcz przeciwnie! Nawet typowo basowe Hertze EV 165L.5 i Rockfordy grają płasko, wręcz dziadowsko - to już w golfie III te Rokfordy grały o niebo lepiej pod oryginalną Betą.

Najgorsze jest to, że charakterystyka korekcji dźwięku w Bolero jest nieliniowa i HU "wie" lepiej, niż użytkownik. Czyli np. podkręcony bas na max, wysokie na "0", midy na "-9" bierzemy głośniej, a HU i tak bas wycina i przycisza (choć skala głośności na max). W O2 Swing też tak potrafił zrobić, ale nie było to takie agresywne. Ręce już mi opadają ?

Myślę, żeby jakiś wzmacniacz kupić i położyć przody i tyły, ale że nie ma wyjść liniowych z Bolero, to będę musiał podłączyć wzmacniacz przez linie głośników (wejścia Hi-Input we wzmaku). Tyle tylko, że ta nieliniowa charakterystyka Bolero też i wzmaka "zabije".

Ja już nie wiem ?

BTW, wie ktoś może jaką "mocą" wyjściową dysponuje Bolero? To jest 4x?? wat?

Pozdrawiam,

Maciej.

Cześć,

Zarówno w O2 jak i w O3 pokrętła nawiewów (inaczej niż w SI/II/III) nie są podświetlane. W przypadku O2 temat jest znany i przerobiony -> http://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/how-to-faq-poradniki-foto-i-videorelacje-aa/34859-o2-podświetlane-pokrętła-nawiewów
Sam w mojej O2 też mam to zrobione. Teraz myślę o takim modzie w O3. Czy ktoś to może już przerabiał - nie chcę wyważać już otwartych drzwi ?

Pozdrawiam,