Ben Roztocki

Panowie informacja z dzisiaj. Zamówione auto w połowie grudnia, w salonie ma być do odbioru ma być na początku lipca. Fakt, że wziąłem co było możliwe w dodatkowym wyposażeniu - może dlatego się tyle czeka? Podobno mają problemy z DSG do 1,5 TSI. No cóż, poczekamy.

Auto zamówione, zdecydowałem się w końcu na ACC 160 i kontrolę pola martwego.

Jeździłem kiedyś KIA z LA, fajny bajer na tydzień, później zapominało się, że się taki system ma. Myślę że podobnie będzie z Blindem.

Słyszałem właśnie takie opinie, że bez sensu pokazuje, że samochód jest w polu martwym, a ukazuje się że to barierka. Podobno jest tyle sytuacji, które wykluczają poprawne działanie tego systemu, że ciężko zaufać Blind spot....

męczy, ale co zrobić. najgorzej się rozpędzić. Dobrze, że radio jest ? Namo widziałem a innych postach, że masz ACC 210, czy jeździłeś ACC 160? Jeżeli tak jaka różnica?

Jeżdżę na autostradach ok 70-75% całej jazdy. Poruszam się głównie prędkościami ok 160-180 km/h i obawiam się że braknie mi tych 20 km/h przy ACC 160, z drugiej strony ufać ACC przy prędkości 180 km/h ? Czy blind spot w Octavii działa jakość sensownie czy ma jakieś poważne bugi?

Witam, Mam dylemat w wybraniu swojej Octavii. Zastanawiam się czy brać ACC do 210 km/h czy wziąć "gorszy" tempomat ACC do 160 km/h i blind spot detect. Budżet pozwala mi albo na wybór ACC 210 albo ACC 160 i blind.. Czy ktoś jeździł Octavią z ACC 210 i ACC 160? Czy różnica jest tylko w maksymalniej prędkości tempomatu czy różni się np. kulturą jazdy? Nie znalazłem nigdzie takiego porównania. Czy warto inwestować w blind spot detect (lusterka boczne przyciemniane biorę)? Obecnie jeżdżę octavia 3 1,6 TDI 115 KM w manualu Ambition. Teraz padło na 1,5 TSI 150 KM DSG (większego silnika nie mogę brać przez CO) czarna perła i beżowa tapicerka Style + Amazing + 18 Fele, panorama, virtual cocpit, hak, elektryczna klapa itd.