Skocz do zawartości

Greg00pl

Użytkownik
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Greg00pl

  1. ahaa... znacie jakiś warsztat w okolicy Rzeszowa, który jest wart polecenia do takich napraw (okolica to dla mnie do około 80km zasięgu - pod warunkiem, że warto 😉 ) zakres prac: 1) wymiana sprężarki, osuszacza, zaworu rozprężnego 2) płukanie układu 3) sprawdzenie szczelności 4) nabicie czynnika 5) nieobdarcie klienta z resztek kasy i godności 😉
  2. Witam! Temat pilny, bo nie wiem co robić... W trakcie jazdy rozdarło mi sprężarkę klimy (Zexel 1k0820803n - O2 2006r 1.6MPI BSE). Ponoć te Zexele, to straszne paści i jedynie wymiana na Denso wchodzi w grę, ale najczęściej słyszę, że przy wymianie sprężarki konieczna jest również wymiana zaworu rozprężnego przy parowniku, chłodnicy z osuszaczem oraz płukanie układu. Mechanik, który ściągał kompresor uważa, że nie jest to konieczne, bo nie widział nigdzie opiłków podczas demontażu -> ma jeszcze odlać olej i sprawdzić, ale póki co nigdzie opiłkowania nie zauważył... Co robić ?
  3. Najpierw odczyt wersji "sterownika pod kierownicą", a potem jeśli potrzeba zakup modułu + manetki. Do rozbioru kolumna, wymiana modułu dokładka manetki. Potem kodowanie i powinno być cacy... Porównanie sterowników jest << TU >> i wg niego należy dobrać pasujący...
  4. Witam - zachciało mi się tempomatu i myślę również nad multifunkcją... Aktualnie posiadam moduł: 1K0 953 549 AE Planowany zakup: 1K0953549AG Czy będzie pasował i czy obsłuży multifunkcje i tempomat? Czy ta kierownica będzie pasować ? (O2 przedlift 2006r) O to czy będzie współpracować z radiem to już inna inszość, bo mam Isudar'a isd-v001 na WinCE i ogólnie sprawia problemy jesli chodzi o współpracę z CANem
  5. A tak to nie sprawdzałem - ogólnie jak przełączam przyciskiem w aucie (tym między siedzeniami) to słychać klikanie zamków po stronie kierowcy i pasażera, reszta martwa... pilotów nie mam bo wysiadły oba (już wcześniej ) a z klucza centralny w ogóle nie reaguje. Ale faktycznie odepnę całą wiązkę od klapy i zobaczę czy reszta zadziała i czy VCDS zobaczy moduł komfortu... Domyślam się że jeśli tak to wymiana osprzętu w klapie załatwi sprawę... Obym tylko zdążył szroty objechać w tym tygodniu i zdobyć potrzebne rzeczy
  6. Witam! Zachciało mi się samodzielnych napraw to sobie dorobiłem zajęć... A więc po kolei: Zatarł mi się mechanizm wycieraczek, więc go wymieniłem, następnie zachęcony powodzeniem postanowiłem przesmarować mechanizm wycieraczki tylnej, ponieważ się przycinał... kiedy rozebrałem podbitkę klapy okazalo się, że wężyk od spryskiwacza leje, a co za tym idzie wiązki w klapie + cała elektryka mokra... nic tam więcej nie ruszałem tylko przesmarowałem wycieraczkę, uszczelniłem wężyk i poskładałem wszystko do kupy... Jakież było moje zdziwienie, kiedy okazało się, że po tych zabiegach wysiadł centralny zamek oraz otwieranie klapy... VCDS uświadomił mnie, że jest problem z modułem komfortu... a konkretnie: 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010 46-Central Conv. -- Status: Cannot be reached 1100 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 Nabyłem moduł - dokładnie taki sam, wymieniłem i dalej kiszka... Czy macie panstwo jakieś sugestie jak problem ruszyć? Przyznam się szczerze, że sprawa dla mnie dość gardłowa, bo na święta muszę mieć sprawny przynajmniej bagażnik, żeby zapakować wózek i całą masę akcesoriów dla 4miesiecznego synka ... Uprzejmie proszę o pomoc Address 09: Cent. Elect. Labels:. 3C0-937-049-23-M.lbl Part No SW: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D Component: Bordnetz-SG H37 1002 Revision: 00H37000 Serial number: 00000004012745 Coding: 088C0F030004140000110D000000000000087B075C Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 2A5A3A3485FF2816F4-807E Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB Component: Wischer SK351 012 0401 Coding: 00065525 Shop #: WSC 73430 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 192 Mileage: 226923 km Time Indication: 0 Freeze Frame: ON Voltage: 14.10 V ON ON OFF OFF OFF ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V1.clb Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951 Component: Gateway H10 0120 Revision: H10 Serial number: 28001063170377 Coding: 3D0F0700071302 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 2A5A3A3485FF2816F4-807E 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 191 Mileage: 226923 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 00:10:59 ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl Part No: 1T0 959 701 B Component: Tuer-SG 024 2345 Coding: 0000052 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 36621E4441477CF660-8062 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Cannot be reached ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl Part No: 1T0 959 702 B Component: Tuer-SG 024 2345 Coding: 0000060 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 377C1340464D85FE7B-8062 2 Faults Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication 00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5) 012 - Electrical Fault in Circuit
  7. Jak nie pasuje? Manetka powinna się dać odpiąć - jedna śrubka + złącze i zakładasz nową Pozostaje pytanie, czy ten tempomat jest obsługiwany... Nie znam dokładnie nazwy modułu - znajduje się on w kolumnie kierowniczej nr 1K0953549XX (gdzie XX to różne literki) - żeby obsługiwał tempomat musi być minimum midline... ja w mojej O2 przedliftem mam low-line więc czeka mnie jeszcze zmiana modułu Aby przekonać się jaki masz moduł potrzebny zdaje się VCDS - z resztą do zakodowania tempomatu również
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team