Lipski

Na tak postawione pytanie raczej nie sposób odpowiedzieć. To zależy od wielu czynników. Myślę że nie masz się czym przejmować. Możesz sprawdzić rzeczywistą temperaturę po odb2, bo te wskaźniki zaokrąglają wszystko między 80 a 100 do 90 stopni.

Ja mam Isudar ale na andku 8.1 i sobie bardzo chwalę. Ma małe wady ale to jak każde nieoryginalne. Tutaj jakiś nowy lipny system dali, niedopracowany. Zresztą miałem w poprzednim aucie Alpine za ponad 4 kpln i też nie wszystko działało idealnie. Btw fabryczne też ma swoje wady, typu mizerny dźwięk, brak internetu, czy toporna nawigacja.

Musisz przejrzeć wszystkie przewody i złączki. Trochę tego jest i trzeba być uważnym bo jak kapie gdzieś nie na obudowę to nie będzie zupełnie widać przy takim wycieku jak masz. Trzeba macać przewody czy nie są wilgotne w najniższych punktach, patrzeć czy gdzieś kropla nie wisi. Lusterko, latarka w dłoń i znajdziesz na pewno.

Spytaj sprzedawcy czy możesz wgrać android 8, może się da. Albo czy mają aktualizację. 
Najlepiej byłoby wgrać recovery, wtedy można by się bawić w testowanie dowolnego softu ale na razie ta płyta główna na intelu jest mało popularna więc chyba jeszcze takowe nie powstało.

No to musi być gdzieś wyciek, nie ma cudów. Ja miałem przy grodzi na króćcu który wchodzi do nagrzewnicy. Złączka była luźna. Wymieniłem na topran (jedyny zamiennik) i ciekło jeszcze gorzej. Zamieniłem na oryginał z ASO i wyciek ustał. 

Musi być jakiś wyciek jeśli ubywa.
A tak nieśmiało zapytam, pod korkiem oleju nie masz masła? 

Ja też używam od prawie roku zestawu do EUROAUTO-ZBYT2, działa nawet w zimie póki co. Chociaż jak było -10 stopni mrozu to już było widać że klapa ponosi się wolniej, ale to normalne.
Ważne żeby skontrolować dokręcenie trzpieni w budzi i klapie bo sprężyna mocno je obciąża. Ja u siebie planuję wkręcić je na klej do gwintów bo po 8 miesiącach się poluzowały, nie wiem czy przez to że były fabrycznie słabo dokręcone (bo nie skontrolowałem przy montażu), czy przez te sprężyny. Niektórzy pisali, że te sprężyny wyrywają te trzpienie z budy, ale ja nie widzę takiej możliwości co najwyżej gwint może się uszkodzić jeśli się poluzuje.
Swego czasu miałem montować elektryczne siłowniki ale trochę za dużo z tym zabawy i koszty spore w porównaniu do tych sprężyn. 

teraz doczytałem, patrząc na Twój post to masz kodowanie nie kompletne, więc nic dziwnego że nie masz opcji w radio

Dnia 3.04.2020 at 14:55, potrek napisał:

Gdzie tego szukac?

I tego też nie widze nigdzie:

Adaptation
Control unit: 5F Information Control Unit
Name: Car_Function_Adaptations_Gen2
Values: 
menu_display_ambient_illumination_over_threshold_high: 
Old value: Not activated
New value: activated
menu_display_ambient_illumination: 
Old value: Not activated
New value: activated
I turned it off it went away. Reactivated these and it came back. Give it a try.

W sensie stację multimedialną - całe radio, nie pamiętam jak to się robiło bo mam stację z Androidem. Chyba trzeba było power przytrzymać ileś tam sekund.

Próbowałeś resetować stacje?

Ściągaliście uszczelkę do całego zabiegu, czy na aucie to robiliście? Jak lepiej?

Pierwszego nie polecam jako wideo-rejestrator bo to tylko sama kamera, a potrzeba jeszcze rejestratora do tego jak Ty to widzisz w mokre dni? jak masz kamerę za szybą to wycieraczka zrobi robotę a jak masz coś na masce to po 500 metrach nie będzie nic widać w zimie czy nawet deszczu. 
Co do drugiej kamery to podgląd jest przez wifi na telefonie nie ma potrzeby tego nigdzie podłączać. Konfigurujesz raz i zapominasz że to masz.  

https://forum.obdeleven.com/thread/4394/coding-footwell-light-correctly
+ na podstawie kodowania VCDS możesz to zrobić przecież, soft którego użyjesz ma małe znaczenie, sterownik auta jest taki sam przecież więc to samo musisz zaadaptować.

Właśnie zmierzyłem, z etui Mi9 ma dokładnie 160 mm 😄 

okej czyli jest za mały na większość dzisiejszych cegieł, szkoda, ale dzięki za info

czy ktoś zna maksymalne wymiary telefonu który tam wchodzi? mam Mi9 i do schowka bez ładowarki nie wchodzi, ale ponoć ten z ładowarką jest większy. 

@dominenator jaką wersję kupiłeś? Sterowanie plusem czy minusem?

A pompa od płynu pracuje? Bo jeśli nie to płyn się przegrzewa bo stoi w miejscu.
Jak odpalisz silnik to tez się piec wyłączy tak szybko? (chociaż nie jestem pewien czy nie ma tam zaworu jak w innymch niektórych VAGach, więc płyn i tak musi być goniony do nagrzewnicy przez pompkę webasto)

Tam sprzęgło Sachs idzie na pierwszy montaż? 

Z centrum Lublina. Ta,k jego też rozważam tylko nie chciałem sugerować, dzięki 🙂

O fabryce mocy słyszałem dużo niepochlebnych opini, ale nie wiem na ile to faktyczni pokrzywdzeni a na ile konkurencja roznosząca plotki. Dobrze słyszeć pozytywną opinię 🙂 Dzięki  
 

Cytat

W Nałęczowie znajomi robili swoje auta, chwalą sobie Prochip? 

Sprawdzę, zadzwonię i zapytam. Na innym forum polecili mi gregor10 i tuneup z Gdańska, ale do jednego mam 3 godziny drogi a do drugiego 6h, 😄 trochę daleko, chociaż z drugiej strony, silnik ma się tylko jeden 😛 

Z ciekawości, jaki przebieg? 

Tak, Lublin i okolice najlepiej, chociaż mogę się przejechać dalej, ale wiadomo nie wolałbym nie gonić specjalnie do Gdańska 🙂 

Polecicie jakiś zakład do zrobienia stage 1 w silniku z tematu - 1.2 tsi ea211 (105 KM) na pasku rozrządu? 

I jaka diagnoza?  Wyprzęgnik czy coś z dociskiem?