kura123

12 godzin temu, marcelinho93 napisał:

Na pewno planuje w przyszłości wsadzić 18cali felgi więc myślę też żeby komfort jazdy był dobry więc teraz pytanie czy jak włożę sprężyny z eibacha to nie będzie mi ocierać kolo o nadkole na nierównościach

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Jeżeli dobierzesz odpowiednie ET i szerokość felgi, to nic nie ma prawa ocierać pod warunkiem że zachowasz rekomendowany rozmiar opony (225/40 w przypadku 18 cali). Co do zawieszenie to został bym przy sprężynach eibach jeżeli dużo jeździsz. Też można ładnie osadzić koło na takim zestawie. Gwint to jest już mocna opcja i jak robisz więcej niż 15kkm rocznie, to odpuś sobie bo znienawidzisz auto. Oczywiście to tylko moja subiektywna opinia:)

O to mi właśnie chodziło:) i widzę, że 15/20mm siedzi idealnie na oryginalnej feldze.

Dnia 30.03.2018 at 23:58, Milord napisał:

Nie RSka na Eibachu i dystansach 15/20, jakby kogoś interesowało.

Podesłał byś jeszcze ze dwa zdjęcia auta pod innym kątem? Przymierzam się właśnie do dystansów 15mm/20mm i chciałem zobaczyć jak bardzo masz schowane koło.

Pozdrawiam:)

18 minut temu, mcq napisał:

DQ381 mam w ośce w 2.0TDI 150 a ostatnio jezdzilem Leonem 2.0TSI 190, też tylko przod i też mial DQ381..
Twoja teoria z 4x4 jest raczej błędna.

A to przepraszam, ale gdzies czytałem że są to dwie nieco inne skrzynie ze względu na wyprowadzenie wału na tylną oś. Szukałem jeszcze informacji o przełożeniach poszczególnych biegów w instrukcji mojego auta, ale niestety są tylko podane max prędkości dla poszczególnych biegów.

Z tego co pamiętam (A mogę się mylić), skrzynka DQ381 ma nieco krótsze przełożenia od skrzyni DQ380, gdyż jest to wersja pod napęd 4x4 w przeciwieństwie do 380tki. Z tąd też różnice w prędkości maksymalnej tego samego silnika między ośką a 4x4.