pabloCUPA

Ja tez nie korzystam od początku ze start stopu. Wyłączam przyciskiem. Zastanawiam sie czy nie reklamowac aku jeszcze jest gwarancja. Teraz mierzylem spadek napiecia prostownikiem bo ma taką funkcję to przy odpalaniu wedlug prostownika spadlo do 8.5V no chyba ze faktycznie rozrusznik daje jaja tak jak mówisz... kurde trochę kosztuje bo by wymienił najlepiej na nowy bo stary tez moze byc zajechany i będzie to samo...

Siemka dzisiaj podłączyłem vcds i odpaliłem z waszymi parametrami. Odpalił tragicznie 😮 Wolno kręcił jakby słaby akumulator. Co prawda w weekend wymienialem koła na zimowe potem go myłem potem go czyscilem co wiązało się z odpalaniem i gaszeniem kilkukrotnie i jeszcze grało radyjko trochę i od tego momentu stał do dzisiaj i dzisiaj tak zapalił 🙉 Drugie odpalenie żwawo i szybko. Z tym że obroty wału korbowego przy drugim odpaleniu tez jakby niskie ale było słychać że dużo żwawiej. Napięcie było coś ponad 9V. Nie wiem co o tym myśleć. Aku ma niecałe 2 lata. Na starym bylo podobnie ale wymienilem bo mialem czasem kokunikat w zimie że aku słaby. I teraz sam nie wiem moze faktycznie te rozruszniki są jakies lipne. Albo ktos przede mną i tak samo u was jezdzil na start stopie i jest trochę zajechany dlatego problem. Ja go kupilem z przebiegiem 80 tys teraz 123 tys więc w sumie to nic wiele. 20221115_094616.mp4 20221115_094920.mp4

Czasem to zapalam samochód na parkingu po pracy i mam stresa jak on odpali szybko bo stoją kumple kolo samochodu mają stare rzęchy a mój w miare świeży a wez im wytlumacz że ten typ to tak ma 😂 Nie no nie powinno tak byc skoro czasami zapali ładnie szybko bezproblemowo. Ok to jak wymieniłes ten czujnik to dawaj znać co i jak 🙉

To witaj w klubie 😂 Kurde właśnie raczej nigdy nie zakopcił właśnie, no ale dpf i wszystko inne na swoim miejscu więc no tak jak piszesz moze tego nie być widac. Bardziej mnie zastanawia czy np pompa cr zdąży wytworzyć odpowiednio szybko ciśnienie żeby wtryskiwacze zaczęły od razu podawać paliwo. Ale no kurde co by jej bylo filtr wymieniam co rok zawsze czysty nie bylo w nim zadnych opiłków nigdy. Nie sprawdzałem prędkości obrotowej kręcenia komputerem, ale tak jak mówię słuchowo po wymianie akumulatora palił żwawiej energiczniej na pewno te obroty byly szybsze a i to nieraz zachechłał szybciutko kilka obrotów i dopiero załapał albo warknął przerwał dalej kręcił i dopiero odpalił. Wiec nie wiem czy trop z rozrusznikiem ci cos w razie czego pomoże. A czujnik jaki wymieniałeś?

Siemka, jakis czas tez pisalem o dziwnym odpalaniu. U mnie tez te same jaja. Wymieniłem aku na nowy prawie 2 lata temu i generalnie wydawało sie ze jest lepiej bo na nowym ma jakby lepszego kopa ale mimo wszystko zakręci nieraz dłużej. Wymienialem jeszcze pompę paliwa w baku bo stara dość głośno syczała i w sumie nic się nie zmieniło odnośnie odpalania jedynie to że sama w sobie pracuje cicho. Też to u mnie wygląda tak że chechła nieraz dlugo i jakby z większym oporem (wolniej kręci), aaa i co najlepsze jest czasem tak że zaplalam zachyci na ułamek sekundy i jakby spulta się szybko zgaśnie (rozrusznik w tym momencie caly czas kręci) i zrobi jeszcze ze dwa lub trzy obroty i dopiero zapali. Macie tak czasem? A nieraz odpalam rano i cyk na dotyk, z połowy obrotu. W zimie przeważnie cyk na dotyk. A w lecie czasem to porażka. Przychodzę odpalic w biały dzień na dworze upał a on chechła kilka sekund 😮 Masakra z tym zeby nowe no juz nie nowe ale w miarę świeże auto paliło nieraz gorzej niż stare rzęchy.🙈 Z moich obserwacji juz dość długich wynika że wina ewidentnie leży po stronie układu wtryskowego, gdyż chechłając brakuje mu ewidentnie paliwa do samozapłonu no chyba ze coś mu tego paliwa ogranicza dać, ale dziwne jest to ze nieraz łapnie szybko i przerwie, zachechła znów i dopiero odpali jakby dostał paliwa potem znów nie dostał i znowu dostał. I to też sie zdarza raz na jakis czas tak. Moze mieliście tak

Czyli nadal brak rozwiązania na ten problem..

To u mnie nie słychać takiego szumienia w środku tylko syczenie na zewnątrz.. w środku słychać że normalnie startuje i żeby ją usłyszeć musze mieć wyłączone radio zamknięte okna i słychać że startuje i że pracuje ale normalnie.. Ale na zewnątrz jak stoję koło auta to czasem syczy czasem nie.. a jak syczy to dość głośno.. Cos podobnego jak na tym filmiku.. macie tak??

Slyszysz że szumi na zewnątrz czy w srodku?

No taka teoria w sumie warta uwagi.. 🙄 Może zaryzykuj z wymianą pompy i dasz nam znać czy pomoże 😎😁 apropo pompy to moja syczy czasami jest słyszalne syczenie kiedyś myślałem że to z wydechu ale sprawdzałem na kanale i ona syczy może faktycznie bylo cos z nimi nie tak.. ale ogólnie jaki by to miało wpływ na odpalanie w niskich temperaturach skoro wtedy pali od strzała..

Zależy od temperatury bo w zimie ten problem nie występuje chyba ze trzymasz w garażu gdzie masz 15-20 stopni na plusie 😉

Jest to jakiś trop ale co w takim razie wszyscy mamy zepsute pompy w baku że odpalanie wygląda jak wygląda? 😮 Najgorsze że to raz się dzieje raz nie. I to tylko w określonych temperaturach w lecie.

Były osoby co dodawały zaworek zwrotny i nie pomagało.. odpalanie zależne jest od temperatury na zewnątrz czyli w lecie są problemy a w zimie nie, a jakby paliwo się cofało to raczej by nie zależało od tego czy jest na polu ciepło czy zimno.. Hmm.. "Dziwne odpalanie" ktoś tę nazwę wątku ujął w 100% idealnie..

Też mam aku nowe i to nie aku ani nie rozrusznik.. na nowym aku auto bardzo żwawo kreci a mimo wszystko czasem potrafi zrobić dluzsze odpalanie z tym że trwa to szybciej niż na starym aku.. ale widać że to nie tutaj tkwi cały problem..

Dokładnie tak.. dlatego pierwszym moim podejrzeniem było to żeby zrobić mapę i zwiększyć dawkę rozruchową dla ciepłego silnika.. ale niby niektórzy pisali że robili i samochód dalej długo krecil a jak złapał to potrafił zakopcić.. ja osobiscie nie próbowałem.. ale może warto by bylo spróbować u jakiegoś dobrego tunera grupy vag żeby dokładnie obejrzał mapę sterownika i mógł wyciągnąć jakieś wnioski..

Z korkiem też wydaje się że to błędny trop gdyż korek nie ma wpływu na temperaturę otoczenia w którym samochód odpala. Ale skoro samochód zapala dobrze w zimie a w lecie są jaja z dłuższym kręceniem nie myślał ktos żeby spróbować oszukać czujnik temperatury otoczenia? Tylko pytanie co to da jeśli nawet wtedy by odpalił szybko, bo dalej to nie będzie rozwiązaniem problemu... Też mi się tak zdarzało.. czyli.. wyjechałem z garażu na podjazd umyć samochód, w garażu odpalił dobrze.. z miejsca umycia po powiedzmy 30 minutach juz zakręcił dłużej.. po wymianie akumulatora jest lepiej żwawo odpala ale dalej to mimo wszystko jest bo raz zapali od strzała a raz zakręci dłużej, z tym że nie odczuwam tak tego bo trwa to bardzo szybko.. na starym aku było odczuwalne to bardziej.. po prostu wolniej trochę kręcił..

Więc jeszcze trzeba zaczekac do lata żeby widzieć czy też będzie palił od strzała. Ale jak juz w garażu pali to na pewno jest nadzieja. Ja jestem również po wymianie akumulatora również dalej na agm i nie mogę opisac jak to będzie w lecie jednak mogę powiedzieć jaka jest teraz roznica. Czyli wyglada to tak że na nowym aku autko o wiele żwawiej kreci niz na starym a że jest zimno to każde odpalenie trwa sekundę. Na starym aku juz delikatnie się męczył bo odpalał ale bylo widac że trochę mu juz ciężej. Dlatego kto tam ma aku 6 czy 7 lat to mozna myslec o wymianie gdyż krecenie jest o wiele żwawsze. Mój stary mial 7 lat 😉 pozdrawiam w nowym roku a zobaczę co będzie w lecie na nowym aku więc jesteśmy w kontakcie.

Rozumiem.. tak musisz miec agm ewentualnie efb. Aha no to ciekawie się robi.. to nie ma rozwiązania na to? Nie wiem co o tym myśleć. Na pewno nie jest nic zepsute bo wtedy problem by nie wystepowal w kazdym przypadku. A tutaj wiele osób ma z tym problem.. więc problemem będzie jakas usterka od fabryki tylko co.. 🙄

Aha no to ciekawe rzeczy widzę.. jeśli nawet dawka nie pomaga.. a aku czemu masz zły?

Zmieniał ci te dawkę na większą? Taką jak dla zimnego silnika odpalającego np na mrozie -5 stopni?

Dokladnie.. wydaje mi się że to jest ta temperatura co pokazuje na fisie.. trzeba by zlokalizozawac czujnik i go oszukiwać dla testów..

To testuj bo to raz się dzieje raz nie.. mozesz mieć kilka razy dobrze a za któryms razem będzie kręcił długo.. Tak zapewne by bylo.. tylko że teraz trzeba testować odpalanie w garażach bo juz na zewnątrz chlodno a jak chlodno to z automatu będzie wieksza dawka..

Czyli wychodzi na to że moje podejrzenia od początku co do dawki rozruchowej byly dobre. Myślę ze dawka załatwi sprawę a czy bedzie to zawalac dpf.. hmm wieksza dawka na start= więcej spalin czyli teoretycznie tak.. ale w sumie mam to gdzieś bo kiedys i tak on się zapełni a i tak w większości samochód zapalam na zimnym silniku. Pytanie tylko czy jest to łatwe do zrobienia z tą dawką? Pytałes może tego szpeca? Co do aku to myślę że to nic nie da bo nie jeden juz zmienial nawet filmik na youtube z odpaleniami octavii rs jest przed i po wymianie i nic to nie dało.. sam czasem próbowałem doladowac aku i na drugi dzien bylo znac ze krecil żwawiej ale kręcił DŁUGO a czasem stal tydzień i aku byl wiadomo slabszy a zapalał na dotyk.. Zostaje tylko ta dawka 🤷‍♂️

Ja tak przekrecalem i czasem długo tez kręcil.. albo przekrecalem na zaplon czekalem dluzsza chwile i tez nie ma reguły raz zapalil od strzała raz krecil dłużej albo dlugo.. teraz robi sie zimniej i juz problem na zimę będzie znikał.. no chyba że będę trzymał w ciepłym garażu to będzie dalej..

To ten za zderzakiem?

U mnie nie daje nic dwukrotne włączanie zaplonu.. próbowałem czasem i albo palil od strzała albo kręcił tez długo.. Pompa u mnie rowniez wlącza się wraz z rozrusznikiem.. z tym ze startuje jakby na większej mocy a gdy samochód odpali schodzi na "niższy bieg" słychać to gdy wylaczymy radio i nawiew. U was tez tak jest? Dodam że to leon 5f. Panowie a próbował ktos odpiac kostke od czujnika temp zewnętrznej? Chodzi o to by go oszukać.. lub zainstalowac cos co będzie zaniżało temp i będzie np -5 stopni.. czyli niska temperatura zimowa = wieksza dawka = palenie od strzała? Tutaj mój trop prowadzi zeby tunerowi udalo się to tak w programie zrobic z tym że bez oszukiwania czujnika tylko zapamietaniu większej dawki dla letniej temperatury..