gregka

Może komuś się przyda. Problem prawdopodobnie dotyczył "padającego" wyjścia zasilającego czujnik pedału z Simosa na poziomie +5 Volt. Zachowywało się to bardzo dziwnie, po podaniu zapłonu napięcie podawane przez sterownik na piny 1 i 2 pedału było ładne, sztywne w okolicach 5 V. Po jakimś czasie rzędu 5- 20 minut na pinie nr 1 napięcie siadało do ok 2,5V. Wszystko inne sprawdzone, połączenia, zasilanie Simosa itp w porządku. Odciąłem przewód podający to ginące napięcie ze sterownika na pin 1 i podałem przez opór ok 100 ohm napięcie z pinu 2 na pin 1 pedału gazu. Usterka się nie pojawiła przez ponad 2 tyś km. Dziwny temat ale póki co wybrnąłem z wymiany Simosa.

Witam, w O1 benzyna 1,6 BFQ zapaliła mi się kontrolka sterowania przepustnicą, silnik wchodzi w tryb awaryjny, jazda z prędkością ok 60km/h. Sprawdzałem w blokach pomiarowych grupa 62, dość, ładnie pokazylują zmiany w procentowych wysterowaniach obydwu potencjometrów zarówno z nadajnika pedału gazu jak i odpowiedź z przepustnicy, po zdjęciu rury powietrza widać ładnie poruszającą klapkę przepustnicy. Z błędów jest jeszcze błąd położenia EGR- to może mieć jakiś wpływ na ECP? Po odpaleniu dopóki nie dotknę gazu silnik chodzi i błędu ECP nie ma. Ktoś pomoże?