adamsky

No i wpadła mi 9 calowa bestia z Chin: 

No i stało się do autka wpadło radyjko Isudar 9 cali, a w piątek wpadnie multikiera 🙂

Radio gra naprawdę ładnie i w porównaniu do poprzedniego Sony niema różnicy, na plus przemawia mnogość konfiguracji np osobny poziom basów na przód/tył, duży ekran i pełny android.

Na plus zaliczam:

- płynne działanie (8gb RAM i 128 ROM)

- wbudowany slot sim działa i tym samym mamy pełny dostęp do aktualizacji OTA.

- Radio działa bardzo dobrze i jest dobry wzmacniacz antenowy bo nawet w tunelu bez problemu łapało mi stację (RMF) - tam gdzie Sony miało problem

- Nawigacja łapie fix-a momentalnie (Here i Google Maps)

Na minus:

- widać gdzieniegdzie niedoróbki w soft (ale w ciągu 2 dni ściągnęły mi się 2 aktualizacje)

- dzisiaj wyciągnąłem radio po ok 15 minutach grania i muszę stwierdzić że ledwo dało się dotknąć radiatora w radiu - taki był gorący.

Montaż plug&play nic nie trzeba lutować.

Jedynie jeden kabel mnie zaskoczył widoczny czarno niebieski w otulinie - ten kabel był podłączony nie przez ISO, ale bezpośrednio do radia (sony), teraz jest odłączony ale pytanie czy on nie powinien gdzieś być osadzony w oryginalnej ISO?

Ciekawe bo w o2 mam standard i radio Sony i gra naprawdę przyzwoicie - nic nie charczy.

Czyżby w o3 zaoszczędzili na czymś...

A tak w temacie zaczął bym od wykolejenia blachy drzwi mata butylowa, do tego pianka pod tapicerkę. Już to powinno spowodować odczuwalną zmianę. Głośniki niekoniecznie charczą dlatego że są słabe, częściej to słaby wzmacniacz.

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

Temat do zamknięcia jednak popatrzę w stronę chińczyków 🙂 https://www.isudar.com/collections/v72-qled-series/products/isudar-autoradio-voor-skoda-octavia-a5-2009-autoradio-multimedia-gps-camera?variant=39471618949202

Witam,

A bawił się ktoś 10 calową bestią od Isudar? https://www.isudar.com/collections/v72-qled-series/products/isudar-autoradio-voor-skoda-octavia-a5-2009-autoradio-multimedia-gps-camera?variant=39471618949202

Zastanawiam się nad zakupem tej wersji zamiast RNS315. Czy myślicie że zagra podobnie nie będę zawiedziony - patrząc na wasze doświadczenia z isudar?

a podeślij jakiś model(cenę), bo właśnie się wczoraj zorientowałem że rns315 nie dostanie już aktualizacji map...

Witam,

Po wrzuceniu haka, roletek na szyby, xenonów do mojej o2 przyszła pora na elektryczne szyby tylne. Gratki już wszystkie mam czekam tylko na montaż...

Ostatnio natomiast po zabawie z rns315 w golfie 5 zapragnąłem go i u mnie. Stąd poszukuję obecnie Amundsenta+ - ale wersji z bt i dab oraz dodatkowo do kompletu multifunkcji. I tu do was mam pytanie ponieważ mam zwykłą 4 ramienną kierownicę a że mam auto od nowości chciałbym wykorzystać poduchę w nowej. Czy jest jakiś sposób by upewnić się że moja poducha podejdzie do nowej kiery (jeśli kupuje się zdalnie)?

Mam na oku 3To 419 091 K E74 za 350 zł, ale czy tam moja poducha podejdzie, czy zadziała mi to to z resztą auta? Wiem że muszę wymienić sterownik kolumny bo mam 5K0953569C. Macie może jakieś polecane modele multifunkcji do o2?

Witam,

Szukam radia Amundsen do radia Skoda Rapid ( Rok: 2016).

Witam,

Szukam kierownicy multifunkcyjnej oraz radia Amundsen+ (bt+dab) do mojej o2.

Witam panowie zastanawiam się nad wymianą radia na amundsen+, napotkałem aukcje za około 1k. Jedno tylko nie daje mi spokoju na froncie brak loga skoda i nazwy modelu, czy to nie jest jakaś podróbka...

https://allegro.pl/oferta/skoda-superb-rns315-navi-nowa-3t0035197-e-10179069896

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

Pytanie jakie masz radio podpięte do tych głośników. Ja mam co prawda o2 ale też ze standardowymi głośnikami i grają pod dobrym radiem od Sony całkiem przyjemnie. Zastanawiałem się kiedyś czy je zmieniać, ale doszedłem do wniosku że zacznę od wytłumienia/wygłuszenia drzwi.

Procedura jest prosta ja robiłem to ostatnio ręcznie tzn:

1. Bak paliwa pełny lub 3/4 (według ASO 3/4)

2. Jedziesz na jakiś parking najlepiej nowy podziemny (bo będzie wypoziomowany)

3. Ustawiasz auto prostopadle do ściany w odległości 10 metrów (mierzone od reflektora do ściany)

4. Gasisz auto i światła, nie zaciągasz ręcznego

5. Siadasz do auta za kółko i odpalasz VCDS wchodzisz w sterowanie zasięgiem (55) i dajesz nastawy podstawowe. -> auto ustawi sobie w tedy w komputerze jakie są bazowe wartości dla czujników poziomowania na przedniej i tylnej belce. Ktoś musi siedzieć za kółkiem aby obciążyć fotel kierowcy. Od tych nastaw podstawowych LWR będzie korygował odchyłki jak np coś wrzucisz do auta i wtedy obniżał światła.

6. W nastawach podstawowych jak odpalisz pojawi ci się w oknie VCDS ustawianie świateł.

    Metoda z dokumentacji Hella w przypadku gdy nie dysponujemy przyrządem pomiarowym:

    - odmierz dokładnie na jakiej wysokości od podłoża masz środek soczewki xenonowej,

    - odejmij współczynnik podany na reflektorze (zepewne 1% - co przy 10 metrach daje 10 cm).

    - włączasz reflektory i ustawiasz śrubą punkt odcięcia na wysokość soczewki - 10cm (tu najlepiej jakyś miał druga osobę w aucie bo jak wyjdziesz to auto się trochę podniesie)

    - jak skończysz w VCDS dajesz next i wtedy pojawi się zapisano

7. Po wszystkim możesz sobie wejść w bloki pomiarowe i tak sprawdzić jakie się zapisały wartości powinny być takie same z aktualnymi bo auto stoi w tym samym miejscu.

Po takim ustawianiu mam wreszcie w aucie deklarowany przez Hella zasięg snopu światła na poziomie 60m przed autem (nowe reflektory Hella). Po takim ustawieniu zmartwiony tym, że podczas testu po odpaleniu słychać jakby buczenie po tym jak reflektory zjeżdżają na dół udałem się na profi ustawianie świateł w ASO (nazywają to instalacja, kalibracja świateł) i okazało się że jeszcze mi o 1cm na 10 metrach podnieśli ale to znaczy że byłem naprawdę blisko.

Tu masz opisane moje przygody z xenonami, też były nisko teraz jest super. https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/doposażanie-retrofitting-aa/2690877-xenon-do-o2-tour/page3

Jak czytałem to najpierw muszę wejść w nastawy podstawowe na wyłączonych światłach, potem po wejściu włączyć światła i je ustawić i potem przejść do zapamiętania ustawień w VCDS. Dzisiaj przyjdzie to spróbuję.

Jedno co mi nie daje mi spokoju, z przodu mam czujnik z o2 ale z tyłu mam czujnik z pasata b6 czy to przez przypadek nie wprowadza jakiś błędnych odczytów? Czy jest ktoś na tyle uprzejmy by zmierzyć długość ramiom w swoim tylnym czujniku?
Poza tym czy to normalne ze na płaskim z przodu mam inne odczyty procentowe niż z tyłu (np przód 70% a tył 35%). Auto ma pełną butlę gazu i zbiornik paliwa + w bagażniku jest koło zapasowe, ale tu ważna uwaga są dołożone mady do sprężyn.

12 godzin temu, Roberto795 napisał:

To ustaw je recznie

Bez dobrze wykonanych nastaw podstawowych to podobno bezsensu.

Nic zamówiłem VCDS, zobaczymy.

Dzisiaj wpadł mały update :).
Jako że udało mi się upolować nowiutkie reflektory Hella, no to skorzystałem i wymieniłem. 

nowy u góry:

para w nowym reflektorze...

Natomiast mam pytanie do kogoś kto ma Xenony, bo i na poprzednich i na tych zauważyłem że jak jadę to snop światła po bokach nie jest równoległy do jezdni tylko opada jak na zdjęciu. Refletkory zostały ustawione przez diagnostę po uprzednim włączeniu opcji default.





Może tak ma być żeby nie oślepiać a może LWR (czujniki) coś szwankują ( ale error-ów niema), czasem jak jest przewyższenie i auto najedzie na nie to widać że same palniki dały by radę z 4 razy dalej świecić.
Nagranie poniżej:

https://www.youtube.com/embed/5g3g2uMqOBM?feature=oembed


Na stacji diagnostycznej twierdzą że poziom jest ok.
Jak wchodzę w adaptacje to światła ani drgną więc chyba są w defaultowej pozycji, no to pytanie dlaczego świecą tak blisko.

Zastanawia mnie też ta zaparowana szybka w nowym reflektorze...

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka


 

Hejka chciałbym sprawdzić jakość moich dokładanych reflektorów cenowych vs auto które ma je od nowości. Chodzi o sprawdzenie czy nie wtopiłem kupując używane reflektory.
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

ok , szkoda :(.
Czyli niema co ruszać aż będzie naprawdę źle.

Witam,

Czy ktoś wymontowywał soczewkę z reflektora do wyczyszczenia, czy da się to zrobić przez otwór z tyłu reflektora tak żeby nic nie ciąć ani nie rozklejać?

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka