Skocz do zawartości

anomal

Użytkownik
  • Postów

    716
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    47

Odpowiedzi opublikowane przez anomal

  1. sam soft da ci ok 220 + ladny niuton i roznica bedzie spora

    przeskok potem na 250-260 to juz duzo wiecej kasy, pytanie czy jest sens od razu tyle mieszac w aucie

    ja bym zrobil stage1 i tym pojezdzil do wiosny a jak ci bedzie malo to wtedy dolozysz koksu,  pamietaj jednak ze na wyniki jak w benzynie czyli okolice 390-400 jak u mnie po wymianie gratow które wymieniles  nie ma co liczyc

  2. Na początek dane z czasów 100-200
     

    18" seryjne gemini + bridgestone 225/40 - 9.9
    19" dotzy + michelin Pilot Super Sport 235/35 - 10.4

    czyli pół sekundy różnicy

    Założyłem, że różnica wynika z wagi (że 19" cięższe) i szerszej opony = większe tarcie

    Poważyłem dziś i:
    18" gemini - 13kg
    19" dotz - 12.10kg

    Opona + felga w 19" też jest lżejsza niż 18", więc wychodzi mi, że to szerokość i większy opór toczenia robi różnice..

    ALBO

    po prostu lepiej mi wyszła zmiana biegów na 18" (w sumie więcej testów robiłem) i tyle

    generalnie zmieniam zdanie i przestaje uważać, że na 18" jest szybciej

    może 17-19" robi różnice, ale 18-19 nie za bardzo

     

  3. 17 minut temu, 1bizkit napisał:

    Strasznie mi się ten model podoba. Jak wypadał w porównaniu do późniejszego Passerati (nie mam na myśli mocowo)?

    dobrze wspominam, fajnie sie prowadzilo, bylo czuc jak vtec sie wlacza kolo 4-5tys obrotow i dostaje dodatkowej sily

    generalnie bezawaryjne auto, w tym modelu byly tylko 3 silniki 2.0 diesel, 2.0 i 2.4 benzyna, w przyciwienstwie do vaga ktory ma pierdylion modeli :D

    http://anomal.org/hondaaccord/

    i cene trzymaja, sprzedalem po roku 1000zl taniej niz kupilem

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team