Jestem po wymianie pompy abs na 3Q0907379AB. Jak się okazuje najwięcej roboty było ze zdjęciem osłony pod silnikiem (brak kanału) .Potem trzy śruby od łapy silnika i silnik w dół. Sama wymiana pompy twała jakieś 20min. Odpowietrzanie to godzinka i auto hamuje do 0. No i kodowanie pompy i zmiana kodu swap w radarze ale radar już miałem odblokowany więc szybko poszło 🙂
Historia edycji
Jestem po wymianie pompy abs na 3Q0907379AB. Jak się okazuje najwięcej roboty było ze zdjęciem osłony pod silnikiem (brak kanału) .Potem trzy śruby od łapy silnika i silnik w dół. Sama wymiana pompy twała jakieś 20min. Odpowietrzanie to godzinka i auto hamuje do 0. No i kodowanie pompy i zmiana kodu swap w radarze ale radar już miałem odblokowany więc szybko poszło 🙂
Jestem po wymianie pompy abs na 3Q0907379AB. Jak się okazuje najwięcej roboty było ze zdjęciem osłony pod silnikiem (brak kanału) . Sama wymiana pompy twała jakieś 20min. Odpowietrzanie to godzinka i auto hamuje do 0. No i kodowanie pompy i zmiana kodu swap w radarze ale radar już miałem odblokowany więc szybko poszło 🙂
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Podobna zawartość
-
- 0 odpowiedzi
- 19 wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 79 wyświetleń
-
octavia 3 Problem z klapa bagaznika, czujnikiem paliwa i czujnikami cofania
Przez Mariusz Wiączek,
- klapa bagaznika
- czujniki parkowania
- (i 1 więcej)
- 0 odpowiedzi
- 56 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 128 wyświetleń
-
octavia 3 Spadek mocy jadąc autostrada pod wzniesienie
Przez maniek_007d,
- spadek mocy
- tryb awaryjny
- (i 1 więcej)
- 0 odpowiedzi
- 98 wyświetleń
-