Mam identyczny problem i byłem na diagnostyce w Škodzie. Sprawdzali samochód ponad 3 h i stwierdzili że jest to pęknięty pierścień magnetyczny Który działa jako czujnik prędkości do tempomatu. Powiedzieli że to częsta przypadłość i że wymienia się całe łożysko bo on w nim jest zabudowany. W wersji trzeciej wymieniało się jeszcze sam pierścień i wymiana to paręset złotych. Od wersji czwartej trzeba wymienić całe łożysko bo ten pierścień jest jego integralnym elementem.
Historia edycji
Mam identyczny problem i byłem na diagnostyce w Škodzie. Sprawdzali samochód ponad 3 h i stwierdzili że jest to pęknięty pierścień magnetyczny Który działa jako czujnik prędkości do tempomatu. Powiedzieli że to częsta przypadłość i że wymienia się całe łożysko bo on w nim jest zabudowany. W wersji trzeciej wymieniało się jeszcze sam pierścień i wymiana to paręset złotych. Od wersji czwartej trzeba wymienić całe łożysko bo ten pierścień jest jego integralnym jego elementem.
