Mam identyczny problem i byłem na diagnostyce w Škodzie. Sprawdzali samochód ponad 3 h i stwierdzili że jest to pęknięty pierścień magnetyczny Który działa jako czujnik prędkości do tempomatu. Powiedzieli że to częsta przypadłość i że wymienia się całe łożysko bo on w nim jest zabudowany. W wersji trzeciej wymieniało się jeszcze sam pierścień i wymiana to paręset złotych. Od wersji czwartej trzeba wymienić całe łożysko bo ten pierścień jest jego integralnym elementem.
Historia edycji
Mam identyczny problem i byłem na diagnostyce w Škodzie. Sprawdzali samochód ponad 3 h i stwierdzili że jest to pęknięty pierścień magnetyczny Który działa jako czujnik prędkości do tempomatu. Powiedzieli że to częsta przypadłość i że wymienia się całe łożysko bo on w nim jest zabudowany. W wersji trzeciej wymieniało się jeszcze sam pierścień i wymiana to paręset złotych. Od wersji czwartej trzeba wymienić całe łożysko bo ten pierścień jest jego integralnym jego elementem.
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Podobna zawartość
-
- 0 odpowiedzi
- 189 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 132 wyświetleń
-
octavia 4 Octavia 4 2021r. DPF częste wypalanie DPF 280-320km
Przez Kowal1982,
- dpf
- wypalanie filtra
- (i 1 więcej)
- 0 odpowiedzi
- 189 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 180 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 287 wyświetleń
-
