Maliniak

Sprzedam komplet letnich opon Bridgestone Potenza S001 225/40/18 92Y. Są to seryjne opony ze Skody Octavii III RS. Przód 6mm, tył 7mm. Zrobiłem na nich coś około 6000 km (jeden sezon), więc stan jest bardzo dobry. Opony nie posiadają żadnych wad. Są z września 2016 roku.

Cena 1000 zł do negocjacji :)

Właśnie zobaczyłem, że od 2017 są dwie wersje Pirelli P Zero - LC i SC (https://opony.strefakierowcy.pl/opona/pirelli_p_zero_s_c__44226.html). Ktoś coś słyszał o nich? Domyślam się, że dla nas jednak te SC :) W tej strefie kierowcy niezłą też mają cenę. Znacie ten sklep?

A chyba, że tak

Nie do końca, bo jak masz zmienny okres to zawsze będzie 15-20k, więc można na luzie załapać się na co drugą "darmową" wymianę :) według wskazań komputera moja pierwsza wymiana wypadła przy niecałych 15k (dokładnie 13 miesięcy po wyjechaniu z salonu). Pierwszą zrobiłem przy ok. 9k bez inspekcji.

Tylko pytanie jak te 10k przekłada się na pakiet przeglądów, bo zapewne mogą uznać, że spoko ustawimy panu stały okres 10k, ale "za darmo" będzie co druga wymiana :)

Za każdym razem jedziesz ze swoim olejem. Jeżeli spełnia normy to nikt nie ma prawa robić problemu. Jak byłem z CFSem to po znajomości wpisali, że Millers i wpisali normę, bo on teoretycznie nie ma na opakowaniu żadnej z tych VW, ale je przewyższa.

Ja robię tak, że jedną wymianę ogarniam na własną rękę, a drugą według wskazania komputera, ale też własny olej, tyle że ich filtr i korek + sama wymiana w ramach pakietu. Teraz mi właśnie komp wyrzucił, że olej trzeba zmienić, ale to poczekam jeszcze chwile, bo olej zalałem 5000km temu.

O dzięki za info, akurat będę kupować :)

Z włączoną kontrolą trakcji? :)

3 godziny temu, Daab napisał:

A ja może trochę namieszam ale wycieraczkę polecam. Tylną szybę da się zabrudzić bez najmniejszego problemu. 

Potwierdzam :)

On generalnie od początku średnio działa - szczególnie po zmroku. W dzień jest ok, ale w nocy pozostawia wiele do życzenia :)

2 godziny temu, grzelak napisał:

Tak zapytam z ciekawości: Zgodnie z instrukcją przy Octavi RS245 przeglądy są co 30tys lub 2lata? Pytam, bo czytając ten wątek zgłupiałem troche :)

Przeglądy, a nie wymiana oleju. Jedno z drugim ma tylko coś wspólnego jak Ci się terminy pokryją :)

Tutaj rozmawiamy o wymianie oleju, a od tego jest osobne wskazanie komputera, ale znajduje się w tym samym menu gdzie informacja o przeglądzie.

My z reguły mamy wbity zmienny okres wymiany oleju, ale są i przypadki, gdzie wbija się go na stałe. Tak ma np. mój kumpel, który ostatnio wziął rocznego Rapida - 30k na sztywno, więc kazałem wymienić olej czym prędzej (22k na szafie) i to zmienić albo na zmienny albo na 15k.

W przypadku zmiennego okresu nie ma opcji żeby utrzymało się 30k. U mnie po kilku miesiącach jeżdżenia spadło do 18k, ale i tak wymieniłem po ok. 10k bez robienia inspekcji (nie resetowali licznika). Teraz wymienię na wiosnę według wskazania komputera (poza km masz jeszcze czas i wymieniasz co przyjdzie pierwsze) + albo ustawię na sztywno 15k albo zostawię jak jest i będę robił jak do tej pory, bo w przypadku pakietu przeglądów mam co drugą wymianę za darmo. Zresztą i tak pewnie prędzej będę wymieniać z racji upływu kolejnego roku :)

Przy SottoZero już mi tak bardzo napędu na 4 kapcie nie brakuje :)

Jeżeli P-Zero mają porównywalną trakcję na mokrym do SottoZero to będę bardzo zadowolony :)

Ja właśnie założyłem swoje Pirellki i znowu przepaść pomiędzy letnimi Potenzami, a SottoZero 3 w taką deszczową pogodę jak dzisiaj. Mimo mocnej ośki bardzo dobrze radzą sobie na mokrym i nie ma tak dużych problemów z trakcją. Także raczej na pewno będę swoje sprzedawać - 1 sezon, może 6k przebiegu - przód 6mm, tył 7mm :)

Grupa OCP na fejsie to niezłe szambo - dlatego się wypisałem. Liczę, że u nas się to nie powtórzy :)

Te testy/rankingi są robione na zamówienie i można je o kant dupy potłuc :) Nokiany wypadły jak najgorsze badziewie, a pewnie dlatego, że są bardzo popularne, więc teraz coś innego musi się sprzedawać :)

Ja po raz n-ty polecam Pirelli SottoZero 3.

Też mam w planach pozbycie się swoich na wiosnę :)

Ile można wałkować ten sam temat? :) @Roberto795 już wielokrotnie pisał, że najlepiej wypada Millers XF 0w40 i tego też zaleję na wiosnę i przy nim zostanę.

Zajrzyj do instrukcji. Masz opisane jak to sprawdzić.

Pirelli SottoZero 3 polecam.

Jarosław...

Są przede wszystkim dużo lepsze na mokrym. Potenzy są tragiczne. Najlepszym pewnie wyborem są Michelin PS 4S, które ma Torzech, ale one są od 19 wzwyż.

Tak. Będę się do nich przymierzał jak już Potenzy się rozpadną.

Cena spoko, ale jednak lepiej dołożyć do "zwykłych" P Zero albo Michelin Pilot Sport 4.

3 godziny temu, 1bizkit napisał:

Po co? Abyś w mieście szybciej stracił prawo jazdy czy żeby wcześniej wpieprzyć w coś?

Większość ludzi zapomina że drogę hamowania FWD, RWD i AWD mają taką samą.

Teraz tak samo mogę stracić, czy mam 4x4 czy nie. Chodzi o komfort przy ruszaniu. Nie muszę się zastanawiać na ile mogę sobie pozwolić, tylko ruszam tak jak chcę. Mam ochotę wystrzelić pierwszy żeby gdzieś tam wskoczyć, bo np. pas się kończy, to pedał w podłogę i po sprawie. Już nie mówiąc o tym, że lepsza trakcja to lepsza kontrola nad autem.