Cloud

Witam, poczytałem nieco temat ale niestety zamiast pomóc tylko się bardziej zakręciłem. Proszę o pomoc w wyborze oleju do RS CHHB standardowe 220KM bez modów. Auto jest używane do codziennego kulania 5-7 km do przedszkola i pracy. Ostatni przegląd z wymianą oleju miało na 44 000km (styczeń/luty) a obecnie przy przebiegu 52 000 pokazało komunikat o kontroli poziomu oleju. Okazało się, że oleju jest mało ale w ASO stwierdzili, że przy takim jeżdżeniu może tak zużywać bo producent dopuszcza do 0,5l/1000km i zalecili dolewkę i obserwację. Ja jednak wolę nie bawić się w dolewki i po prostu wymienić olej na porządny. Pojawił się też dość zauważalny wzrost spalania Pb.

Jaki więc olej polecicie? Auto parę razy w tygodniu jest nieco poganiane ale po autostradach nikogo nie gonię.

Wykopałem u majfrendów taki panel i sie zastanawiam czy ktoś coś widział lub wie w temacie. Może ruskie już coś takiego montowali?  Oprócz tych foto z ogłoszenia nie mogę znaleźć żadnego jak to wygląda "na żywo" w aucie. Niby opisane jako Tiguan Passat MQB ale przy wyborze do koszyka jest też wersja Superb MQB. Google grafika nie pokazuje żadnego innego panelu dla grupy vw poza tym obecnym

Pytanie z innej beczki ale tytuł pasuje, czy kostki panelu nawiewów są takie same w vw jak w skodzie. Wykopałem u majfrendów taki panel i sie zastanawiam czy warto ruszać temat ale oprócz tych foto z ogłoszenia nie mogę znaleźć żadnego foto jak to wygląda "na żywo" w aucie.

Czy idzie gdzieś znaleźć i pobrać albo ktoś dysponuje i użyczy program do vcds? Lata temu kupiłem kabelek u majfrendów ver 16.8.4 ale przy przeprowadzce zgubiłem dołączoną płytkę z oprogramowaniem a chciałem coś pokodować

Ktoś może ruszał temat tych lampek? w boczkach w OIII są od spodu wgłębienia (nie otwory), które wydają się być pod takie lampki ale pewności nie mam a nawet jeśli tak to trzeba by ciąć albo wiercić

Skoro masz tak w standardzie to tym bardziej nie chce mi się tego ruszać i kombinować z wlutowywaniem czegoś w instalację. Tym bardziej ,że u mnie to tylko 4-5 diodek w lampach świeci i w sumie to gasną po 15-20min. Ale takie małe niedopracowania jednak kłują w oczy. Ciekawe czy VW i Audi mają takie problemy :d

u mnie w MY 2016 po zrobieniu przejściówek i założeniu lamp po FL jest taki "problem" , że kilka ledów w obu lampach podłapuje prąd pozostający w instalacji do świecenia i ściemniania lampek wewnętrznych i nawet gdy te lampki zgasną to kilka diod w lampach (chyba 2 w lewej lampie na górze, 1 w prawej na górze i 1 w prawej na dole) delikatnie się żarzą po zamknięciu auta, zaryglowaniu itp. po prostu dopóki w instalacji jest wystarczająco prądu (a ledy dużo nie potrzebują) to delikatnie się świecą ale to można zobaczyć tylko w całkowitej ciemności. Na razie tego nie tykam bo nie mam czasu ale trochę mnie to irytuje i nie wiem czemu świeci tylko kilka z nich i akurat te a nie inne...

Czy jest ktoś, kto próbował od zera zakodować VCDS'em ten performance monitor od A do Z i zakończył operację sukcesem czy temat nadal pozostaje niewybadany?

nie wiem czy mam słuszność ale chyba bardziej niż prędkość ważny jest tutaj moment który decyduje o sile "szarpnięcia" tym całym zestawem, choć oczywiście nie przeczę, że przy dużych prędkościach też działają duże siły ale na fizyce mnie uczyli, że większej siły potrzeba do wprawienia ciała w ruch niż do poruszania go. Ale nie rozwodząc się dalej i wiedząc ile Nm jest u @maro troszkę sie uspokajam....

Ale te o tej samej średnicy brałeś ze śrubydofelg.pl czy inne źródło?

Mam pytanko techniczne dotyczące dystansów ŚrubyDoFelg, czy u was te dystanse mają mniejszą średnicę niż piasta i powierzchnia styku na feldze? Czytałem i słyszałem że "nie powinno" tudzież "jest to niedopuszczalne", żeby średnica była inna i robił się "stopień" czy rowek. Zamówiłem dystanse na stronie z normalnej oferty sklepu po wybraniu z listy rocznika 2005- bo nie było wyraźnie wydzielonej OIII i okazało się, że średnica dystansów jest jakieś 5-7mm mniejsza niż piasty. Bo jeżeli ktoś też ma takie mniejsze i moc ponad seryjną to znaczy, że chyba nie mam się czym martwić, a teraz nie wiem czy robić zwrot czy nie