Wojtek98

Mówiłem, że ze mnie laik. Dzięki Ci za pomoc, gdyby ktoś jeszcze z podobnym przypadkiem chciał się wypowiedzieć to zapraszam. Ja w niedzielę będę grzebał i dam znać, najpierw zaleje liqui moly 20453. Swoją drogą jak najlepiej to „przepalić”?trasa na autostradzie i obroty 3-4k, przez ile czasu?

Mam na myśli to, że wtryskiwacz z boscha 50€ a końcówki wtryskiwaczy 470€.

Na logach masz na myśli w vcds? Mam dostęp do VCDS tylko musiałbym wiedzieć jak to posprawdzać. Wtrysk to jest ta górna część jeśli dobrze rozumiem, bo ona jest tania faktycznie, a końcówka wtryskiwacza jest już fest droższa. Dzięki 😉

Regeneracja, dodatek do paliwa czyszczący wtryski nic nie da? Czy może warto najpierw spróbować wlać, słyszałem że te z Liqui Moly naprawdę potrafią pomóc. Druga sprawa, bez specjalistycznego sprzętu ciężko mi będzie pewnie ocenić stan wtrysków, ale na logikę jak zamienię miejscami 1 z 2 to błąd powinien na 2 przeskoczyć tak? I benzynowych wtrysków nie muszę kodować? Po prostu zamienić i można odpalać?

Czołem ekipa! Pacjent Skoda Octavia 3RS 245KM 2019r. Przebieg 133500. Jakieś dwa miesiące temu na postoju przed marketem wypadł mi zapłon, wyskoczył błąd EPC, zaczęło telepać silnikiem. Wylaczylem/włączyłem auto jechało normalnie. Podpiąłem auto pod kompa i błąd P130A00 wyłączenie zapłonu cylindra oraz P030100 Cyl1. Rozpoznane nieregularne zapłony. Wymieniłem świece i cewki, bo myślałem, że tam tkwi problem, ale po długiej trasie 500km na parkingu nie gasząc auta wyszedłem i znów słyszę że zapłon wypadł, idę patrzę na desce znów błąd EPC, tym razem z check engine i usterka start/stop. Zanim dojechałem do domu wszystko poznikało i na kompie znów tylko powyższe błędy. Między czasie wymieniłem aku na nówkę bo generował już słabe napięcie. Gdzie dalej grzebać w lokalizowaniu problemu? Kompresja na cylindrach czy wtryski? Jestem mechanik laik samouk jak to mówią, moje pierwsze własne auto i chce się trochę przy nim nauczyć robić samemu. Jeszcze jedno pytanko czy przy zapchanej/uszkodzonej przepustnicy może być słabsza kompresja? Dodam jeszcze, że jak stoję na P i mam włączoną klime jest okej, wyłączam tylko klime, obroty spadają i już czuję pod nogami nierówną pracę silnika delikatne drgania, aż po jakimś czasie wypada zapłon, albo i nie. Czasem potrafię 2-3 tyg bez błędu przejeździć. Moc ma, może trochę opóźniona reakcja na pedal gazu, jak but w podłogę leci to dopiero po 1 sek jest przyspieszenie. Nie kopci, oleju nie bierze. Czasem przy ruszaniu/cofaniu czuć benzynę. Pozdrawiam