Skocz do zawartości

Adam Gdanietz

Użytkownik
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 2
  • Silnik
    1.6 TDI CR CAYC
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Oslo

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Wpadłem na pewien trop. Kiedy miałem wymieniana uszczelke pod kolektorem dolotowym to wyciągnęli kolektor razem z turbo , akurat zrobiłem fotkę . Widać że nakrętki od regulacji były ruszane. Więc... to może zle ustawienie sztangi powoduje lekkie przeladowanie turbo powyżej wartości zadanej.
  2. Czesć witam. Przeczyściłem pręciki przepływówki patyczkami do uszu z jakimś zmywaczem ,nie rozkręcając jej. Wcześniej jeszcze odpiałem kostkę i trochę pojeździem. auto od razu straciło moc i wyskoczył bląd na desce. Generalnie auto idzie jak wściekłe. kąt zapłonu (48) , wtryskiwacze minimalne korekty ,wypalony dpf w vcds, nic nie kopci , pali od strzała, także chyba dam sobie spokój, bo może szukam dziury w całym, no ale to spalanie ... jeszcze jak nie wchodzi na obroty tylko kulanie to jest spoko , udało mi się zejść na płaskim 3.9l Normalna jazda zmiana biegów przy około 2500 spalanie moment wzrasta około 6l , zrobiłem dzisiaj logi , proszę o wytłumaczenie po krótce o co w nich chodzi. dziękuje z góry i pozdrawiam. PS. nie rozumiem . Zdjęcie nr 1, grupa 003 , podkreślone na czerwono , co to za dziura, i grupa 011, Tzn że turbina wstaje od 2142 i kończy się na 2919. ? Zdjęcie nr 2 , grupa 010, podkreśliłem tak na szaro .Tzn ze turbo ładuje max 1,5bara , generalnie tu raczej jest ok. Zdjęcie nr 3, grupa 33, podkreślone na żółto , jakaś dziura . co to takiego ?
  3. Super . Dziękuję za dawkę informacji. Spróbuję pogrzebać przy tym i odp czy coś się zmieniło.
  4. Cześć wyderka.p . Dzięki za szybką odpowiedź. Czy możesz mi odp. Czy twoja odpowiedź była poparta logami czy z doświadczenia w fachu wiesz co to może być? Jeśli to pierwsze mógłbyś napisać dla potomnych jakie logi za to odpowiadają i gdzie w kolumnie można to odczytać. Po to kupiłem kabelek żeby sie trochę nauczyć co w trawie piszczy. Dziękuję
  5. Witam wszystkich. Fabia 2 1.4 tdi (BMS) Piszę tutaj bo mam problem z rejestracją na forach fabii, Jaki jest problem, a no taki że .... auto po wyjęciu silnika, demontażu kolektora wydechowego i dolotowego jaki przeczyszczeniu Egr i owych kanałow kolektorów, wiecej pali. Tzn z okolo 4,5 na 7,5 L /100km. ponadto był wymieniony czujnik ciśnienia doładowania i nieszczelny intercooler . nie było nic ruszane przy zapłonie, przy koncie wtrysku. Sprawiłem sobie Vcdsa ale jestem jeszcze zielony w tym wszystkim , gdzieś podłapałem z neta jakie logi trzeba zrobić , coś namłodziłem, proszę o pomoc w wyjaśnieniu tej zagadki. Dzięki z góry za odp. Sorki że tak się wtryniłem na to forum, ale drugie auto to octavia 2 .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team