90ostry

Dla potomnych - błąd był wyrzucany przez dodatkową pompę wody - w instrukcji serwisowej to jest opisane jako V51 - auxiliary water pump, numer OEM 5Q0.965.561.B. Pompka na pewno wymusza obieg płynu po wyłączeniu silnika - nawet słychać po zgaszeniu - nie wiem czy coś jeszcze. Dostęp bardzo nieprzyjemny - od strony grodzi - ale dało radę wymienić idąc zgodnie z instrukcją (po zdemontowaniu dolotu). Z dobrych informacji - wymieniłem ponad 3 lata temu i wszystko działa bez problemu do dzisiaj.

Wyskakuje zaraz po usunieciu. Co ciekawe - dzisiaj wyskoczyło na zapłonie (silnik wyłączony). Internety podpowiadają, że pompy padają w TSI. Czy to możliwe, żeby padła bezobjawowo, bez wzrostu temperatury płynu i oleju? Nie dodałem chyba, że nie pali się CheckEngine - nie wiedziałbym o tym gdyby nie obd11.

Witam, skan auta wskazał błąd w elektronice silnika P194B00 Coolant pump locked. Czy ktoś spotkał się może z takim błędem? Nie wiem czy występował on wcześniej - to był nasz pierwszy raz z ObdEleven. 01 Elektronika silnika Opis sytemu: 1.8l R4 TFSI Numer oprogramowania: 8V0906264B Wersja oprogramowania: 0002 Numer sterownika: 06K907425A Wersja sterownika: H09 Nazwa ODX: EV_ECM18TFS0218V0906264B Wersja ODX: 001002 Błędy: P194B00 - Pompa płynu chłodzącego Zablokowano Statycznie Przebieg: 85020 km Data: 2020-06-30 22:36 Nie ubywa płynu chłodniczego, wskazówka temperatury w trakcie jazdy nie przekracza 90 stopni, temperatura oleju podczas jazdy w mieście ~105 stopni. Proszę uprzejmie o sugestie jeśli ktoś ma pomysł co to może być.