cianek

Ostatnio zająłem się tematem oklejania tych wszystkich elementów, które wyglądają jak szczotkowane aluminium, ale niestety zabrakło czasu i dziecko się urodziło. Muszę zawiesić mod na kilka miesięcy, ale jak tylko mi się uda to się pochwalę. Jedynie udało mi się okleić tą ramkę pod radio.

Masz jakiś link do allegro albo coś takiego, bo mój sąsiad się interesuje takim modelem a nie jest forumowiczem

Aktualnie mam jeszcze 3mm moich Boscha, więc kasa poszła na wózek dla drugiego dziecka. Pewnie dopiero po wakacjach kupię, ale decyzja już podjęta, że ATE ceramic.

U mnie w Leonie już było czuć wibracje i zrobiłem jeszcze 50 tys km. Kolejny właściciel nie wiem ile jeszcze zrobił zanim wymienił.

Póki nie ma tragedii to jeździć.

Ps. A ten Sachs performance dużo lepszy od zwykłego? Bo mnie też pewnie niedługo to czeka.

Diesel czy benzyna?

Nie spotkałem, ale mimo wszystko po doświadczeniach z aliexpress jednak bałbym się kupować sprzęt za tyle siana. Ani to jak zwrócić, ani do reklamacji oddać.

Ja do Boscha nigdy nic nie miałem, bo i w Skodzie je mam i w Leonach też mi się zdarzały. Nigdy nic nie piszczało. Minusem jest duże pylenie.

Co sądzicie o zestawie: tarcze ATE powerdisc + klocki ATE ceramic? Poczytałem trochę opinii i mnóstwo ludzi jest zadowolonych z klocków ceramicznych. Sądzę, że te tarcze będą dobrze pasować do ostrzejszej jazdy bo są wentylowane i dodatkowo nacinane.

A gdzie ta naga Skoda?

No i git Ktoś zrobi test chińczyka to będziemy bogatsi o tą wiedzę

Tenzi to nie eksperyment, na tym robią najlepsze studia we Wrocławiu i sobie chwalą. A to "tanie mięso" to takie gadanie. Prosty przykład, kabel HDMI. Można kupić za dychę, można za stówę, jakość będzie będzie taka sama. Można kupić cześć w ASO za 1000zł i poza ASO dokładnie tą samą za połowę tej ceny. Uważam, że warto szukać tańszych rozwiązań, zwłaszcza że markowy produkt w swojej cenie, ma z 50% samej marki.

Ja zawsze jeżdżę do Rs Serwis, ale tam tanio nie mają. Jedyne co to pewnie robią i zawsze powiedzą co jest do wymiany, a z tego co na już a z czym można poczekać. Ja z reguły robię tam serwis z przeglądem, a usterki usuwam sam albo na Strzegomskiej przy estradzie

Lepiej kup sobie powłokę z Tenzi. Chłopaki z "pielęgnacji aut " polecają, a wychodzi koło 200 zł (zależy która). Prawie jak z aliexpress, a jakość pewna.

Szkoda ze to drugie zdjęcie tak słabo widoczne

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedź. Znalazłem na necie sklep, który widać po opiniach ma doświadczenie z hamulcami i tam podpytam co warto włożyć ( www.brakeparts.pl/ ). Do O2 różnica między czerwonymi a żółtymi też niewielka (350-390 zł), ale w stosunku do seryjnych Bosch czy TRW (obie ok. 140 zł) to duża różnica. Trzeba będzie przemyśleć sprawę.

A żona boi się bardziej o moje zdrowie, bo ktoś pieluchy musi zmieniać ;)

Dnia 16.02.2016 at 13:46, maro napisał:

Mój typ na dziś jeśli chodzi o klocki to EBC yellow stuff

Faktycznie widzisz różnicę między seryjnymi a tymi? Poczytałem trochę opinii i faktycznie trochę lepsze, więc może będzie warto zainwestować, ale chyba o półkę niższe bo w najbliższym czasie nie zanosi się na jazdę po torze (żona nie pozwala ze względu na maluchy :( ). A jakie masz tarcze do tego? Bo też idą do wymiany?

PS. Znalazłem na necie taką grafikę pokazującą, że te żółte za bardzo do jazdy po mieście się nie nadają, bo słabo hamują jak są zimne.

Na najbliższym przeglądzie muszę wymienić hamulce w RSie (tarcze + klocki) i chciałbym poznać Wasze opinie na temat, której firmy zestaw będzie najefektywniejszy do tej wersji Skody (na uwadze mam Bosch, ATE, TRW i Brembo). Zależy mi najbardziej na sile hamowania, nie na żywotności.

Ewentualnie coś co mniej pyli (podobno Bosch) bo mam białe felgi.