KamiX

Sprzedam używane lewe lusterko zewnętrzne ze Škody Octavii III. Jest kompletne, w pełni sprawne, niepołamane. Obudowa (czarny metalik) posiada ryski, co widać na zdjęciach. Lusterko jest 6-pinowe: elektrycznie regulowane i podgrzewane. Numer: 5E1 857 407 AH - 180 zł

Sprzedam używane prawe lusterko zewnętrzne ze Škody Octavii III. Nie posiada obudowy górnej. Jest w pełni sprawne. Kierunkowskaz jest pęknięty (sklejony), co widać na zdjęciach. Lusterko jest 6-pinowe: elektrycznie regulowane i podgrzewane. Numer: 5E1 857 408 AH - 150 zł

Lewe:

 

Prawe:

Montaż zewnętrznych lusterek elektrycznie składanych, regulowanych, podgrzewanych, fotochromatycznych oraz z podświetleniem.

Film -> https://youtu.be/Lq1y0Fm2eP8

Potrzebne części:
- lusterko lewe i prawe (z obsługą fotochromatycznych wkładów) + wkłady fotochromatyczne,
- sterowniki drzwi kierowcy 5Q4 959 593 E lub B,
- sterowniki drzwi pasażera 5Q4 959 592 E lub B,
- przełącznik lusterek (z funkcją składania),
- konektory 000 979 035 E (4 sztuki) [wymienione w 1. części].

1. Zapisujemy kodowania sterowników drzwi

 - Wchodzimy w sterownik drzwi kierowcy (42) > "Kodowanie" - kopiujemy aktualne kodowanie,
 - Wchodzimy w sterownik drzwi pasażera (52) > "Kodowanie" - kopiujemy aktualne kodowanie.

2. Wypinamy przednią wtyczkę drzwi po lewej stronie.

3. Zdejmujemy obudowę wtyczki od strony samochodu (trzeba ją wysunąć).
4. Wpinamy przewody z lusterka wewnętrznego do wtyczki drzwi (zarobione konektorami 000 979 035 E):
- Pin 4 lusterka wew. - pin 2 wtyczki drzwi,
- Pin 5 lusterka wew. - pin 3 wtyczki drzwi.
5. Zamykamy wtyczkę i wpinamy na miejsce.

6. Montujemy osłonę lewego progu,

- wkręcamy wkręt, zakładamy zaślepkę,
- wkładamy zabezpieczenie rączki otwarcia maski i zakładamy rączkę.

7. Demontujemy boczek przednich, lewych drzwi:
- najlepiej na początku opuścić szybę,
- zdejmujemy plastik z uchwytu i przełączniki,

- odkręcamy dwie śruby (pod przełącznikiem szyb i za przełącznikiem lusterek, Torx T30),

- przekręcamy zabezpieczenie u dołu i zdejmujemy boczek (najpierw zwalniamy zatrzaski po bokach i na dole, potem wyjmujemy boczek do góry),

- wypinamy wtyczki i zdejmujemy linkę klamki.

8. Demontujemy lewe lusterko zewnętrzne:
- wypinamy wtyczkę ze sterownika,
- zdejmujemy obudowę głośnika (do góry),

- odkręcamy lusterko (Spline M10).

9. Zmieniamy przełącznik lusterek (trzyma się na zatrzaskach).

10. Rozbieramy lewe lusterko:
- wyjmujemy wkład, odłączamy przewody,

- zdejmujemy górną obudowę (dwa zatrzaski),

- odchylamy lusterko (przeciwnie do składania),
- odkręcamy dwa wkręty (Torx T10),

- zdejmujemy ramkę,

- zdejmujemy dolną obudowę,

- odpinamy kierunkowskaz.

11. Przekładamy części do nowego lusterka:

- zakładamy LED/żarówkę (W5W) [PAMIĘTAJĄC o "+" i "-"],

- wkładamy kierunkowskaz,

- zakładamy dolną obudowę,

- zakładamy ramkę,

- przykręcamy wkręty (Torx T10),

- montujemy górną obudowę,

- podłączamy przewody i montujemy wkład (zwykły z uwagi na brak fotochromatycznego).

12. Montujemy nowe lusterko, zakładamy osłonę głośnika.

13. Zmieniamy sterownik drzwi kierowcy (odpinamy wtyczki, zdejmujemy sterownik, zakładamy nowy i wpinamy wszystkie wtyczki).

14. Kodujemy nowy sterownik, kasujemy błędy i sprawdzamy czy sterownik i lusterko działają poprawnie (kodowanie poniżej):

 1. Wchodzimy w "Kodowanie" i wklejamy stare kodowanie > klikamy "Wykonaj".

2. Wchodzimy w "Kodowanie" > "Pomocnik kodowania":
 - Bajt 1 > zaznaczamy Bit 0 - "Door Entry Lights Installed",

 - Bajt 4 > zaznaczamy Bit 4 - "Foldable Mirrors Installed", oraz Bit 6 - "Comfort Mirror Folding Active".
 - Klikamy "Exit" i ponownie "Wykonaj".

15. Zakładamy boczek: wpinamy wtyczki, zakładamy linkę do klamki (jeśli kołki podczas demontażu zostały w drzwiach, należy je przełożyć).

16. To samo wykonujemy po prawej stronie (poza pkt. 9).

17. Wymiana wkładów na fotochromatyczne (na przykładzie prawej strony).

Aktywacja składania lusterek z pilota:
Wchodzimy w sterownik 09 - "Centr.zesp.elektr.", "Dostęp upow." (31347), a następnie "Adaptacja":

- "Ustawianie lusterek-Funk Spiegenklappen" > zmieniamy na "aktywne",

- "Ustawianie lusterek-Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen" > zmieniamy na "aktywne".

- "Ustawianie lusterek-Funk Spiegenklappung Modus" > zmieniamy na:
     -  "by convenience operation via remote control key" (lusterka składają się po przytrzymaniu przycisku na pilocie),
     - lub "by look command via remote control key" (lusterka składają się przy każdym zamknięciu z pilota) [wartość domyślna].

Restartujemy system Infotainment (przytrzymanie przycisku włączania 10s).
Przechodzimy do menu “CAR” > “Ustawienia” > “Lusterka i wycieraczki” > zaznaczamy “Składanie podczas blokowania”.

Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

W Octavii 3 FL są lampy halogenowe albo Full LED. (Ksenony są na rynek chiński).

Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

W nowych jest "LED Top Matrix", a w O3 FL były Full LED (to nie to samo).

12 godzin temu, balard12 napisał:

SET i ASR łączysz z wtyczką od modułu ABS i CAN,

MODE łączysz z Bordnetzem - jak nie aktywujesz online profili - klawisz Mode nie bedzie działał i nie uruchomi wyboru profili.

Klapa elektryczna w kombi, w hatchbacku nie było tej opcji- analogicznie ze sterownikiem klapy,

Park Assist analogicznie ze sterownikiem PA - uruchamia tą funkcję.

Jest jeszcze w górnym po lewej obok centralnego zamka - wyłączenie S/S - ale to pewnie masz.

Pytanie co chcesz osiągnąć przez podłączenie tych klawiszy.

Schematy są chyba na forum - takie same jak do wersji przed FL .

Dzięki bardzo za te informacje.

Na razie sobie odpuszczę te przyciski, bo trochę nieopłacalne.

10 godzin temu, balard12 napisał:

Wszystkich?  Najpierw musisz wykonać instalację elektryczną i uzupełnić brakujące piny do wtyczek obsługujących daną funkcję zgodnie ze schematem. Klawisze wywołują określoną funkcję samochodu i nie maja odrębnych kodowań. Ewentualne kodowania/adaptacje robisz w sterownikach, które te klawisze obsługują.

Na czym Tobie zależy z tych przycisków?

A miałbyś ewentualnie schemat do konkretnych przycisków? (np. ustawianie ciśnienia, odryglowanie klapy).

Zobacz ten wątek.

Chociaż może sobie odpuszczę jak dużo roboty z tym.

Dnia 19.10.2018 at 17:56, balard12 napisał:

Mógłbyś wysłać zdjęcie z VCDSa, jak w tym przypadku wygląda kodowanie/adaptacje tych przycisków?

W sterowniku BCM (09) znalazłem takie coś:

Z czterech przycisków przypisany jest tylko 1 jako Start&Stop (fizycznie mam 3 przyciski: od czujników parkowania, Start&Stop i zamykania samochodu)

Wszystkie 4 mają takie opcje do wyboru:

Dnia 13.02.2021 at 12:19, cliner napisał:

Masz przycisk blokady drzwi na panelu?To odblokowuje bez otwierania drzwi.Ten z AlliExpress dotyczy elektrycznej klapy tylniej.

Miałem na myśli, że można by zakodować inną funkcję pod przycisk jeśli się da.

Mam przycisk od "blokady drzwi". Co jeszcze bardziej niesamowite, przycisk od ryglowania zamków nie odblokowuje klapy, tylko rygluje wszystkie zamki.

Mnie również ciekawią te przyciski.

Dnia 11.02.2021 at 23:18, cliner napisał:

Klawisze same nic nie dają...One uruchamiają funkcje,które zostały zainstalowane fabrycznie albo po modyfikacji wykonanej przez  właściciela auta.Np.elektryczna klapa bagażnika potrzebuje trochę cześci żeby zadziałać,a klawisz to wisienka na torcie.

Ale ustawianie ciśnienia w oponach, czy ASR off jest już fabrycznie. Pod przyciskiem klapy przydałoby się np. odblokowanie (żeby nie otwierać drzwi).

Kwestia właśnie podłączenia i zakodowania.

Witam.

Zebrałem informacje w internecie oraz na forum odnośnie montażu wewnętrznego lusterka fotochromatycznego oraz zewnętrznych lusterek elektrycznie składanych, podświetlanych i fotochromatycznych.

Dziękuję za wszystkie porady i pomoc.

Modyfikacja została wykonana w Skodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. 

[W odpowiedzi część 2. - wymiana zewnętrznych lusterek i sterowników.]

Zapraszam do obejrzenia filmu: https://youtu.be/iPr0bO3zTB0

 

[Aktualizacja: Pin 6 lusterka powinien być zarobiony konektorem 000 979 009 E i podłączony do pinu 6 lampki]

Montaż wewnętrznego lusterka fotochromatycznego.

Potrzebne części:
- wew. lusterko fotochromatyczne (w tym przypadku bezramkowe: 3G0 857 511 AD),
- kostka lusterka 8K0 971 833,
- konektory 000 979 034 E (4 lub 6* sztuk) - do wtyczki lusterka,
- konektory 000 979 035 E* (4 sztuki) - do wtyczek drzwi,
- przewody,

Schemat podłączenia (oznaczenia pinów znajdują się na skrajach wtyczek):
Pin 1 lusterka - pin 4 włącznika świateł (zasilanie).
Pin 2 lusterka - śruba nad lampką (masa).
Pin 3 lusterka - czarny przewód z niebieskim paskiem pod osłoną progu (sygnał wstecznego).
Pin 4 lusterka - pin 2 wtyczki drzwi*.
Pin 5 lusterka - pin 3 wtyczki drzwi*.
Pin 6 lusterka - pin 6 wtyczki lampki oświetlenia kabiny (sygnał lampki), [na filmie jest pin 2].

*Dotyczy zewnętrznych lusterek fotochromatycznych.

Lusterko stare oraz nowe (3G0 857 511 AD). Do nowego lusterka pasuje plastikowa obudowa ze starego.

 

1. Na początku można zdjąć lusterko, uprzednio demontując osłonę na przewody. Lusterko przekręcamy w lewo.

2. Zdejmujemy lampkę oświetlenia wnętrza (odpinamy wtyczkę i mikrofon) wraz ze schowkiem na okulary (dwa zatrzaski) oraz plastikową ramkę. (Torx 20)

 

 

3. Przygotowujemy przewód sygnału z lampki oświetlenia wnętrza (z jednej strony zarobiony konektorem 000 979 034 E).
Rozbieramy wtyczkę lampki oświetlenia wnętrza, dla ułatwienia wyjmujemy konektor z pinu 2. Zdejmujemy izolację i lutujemy wcześniej przygotowany przewód z przewodem z pinu 2.

Przewód z drugiej strony zarabiamy konektorem 000 979 009 E i wpinamy do wtyczki lampki.

Zamykamy wtyczkę. Przewód przeciągamy do lusterka, wpinamy konektor do wtyczki.

 

 

4. Przygotowujemy przewód masy (z jednej strony zarobiony konektorem oczkowym o średnicy 5 mm, a z drugiej konektorem 000 979 034 E). Odkręcamy nakrętkę nad lampką oświetlenia wnętrza. Przewód przeciągamy do lusterka (dla ułatwienia można podnieść wiązkę) i wpinamy do wtyczki. Zakładamy konektor oczkowy i zakręcamy nakrętkę.

 

5. Demontujemy osłony słupków A, aby przeprowadzić wiązki do wtyczek drzwi oraz zasilania i sygnału wstecznego biegu.

 

6. Przygotowujemy przewody do wtyczek drzwi na zasadzie trójników. Z pinu 4 lusterka do pinów nr 2 w obydwu wtyczkach drzwi oraz z pinu 5 lusterka do pinów nr 3 w obydwu wtyczkach drzwi.

 

7. Dodatkowo do lewej wiązki dochodzi jeszcze przewód do zasilania (pin 4 włącznika świateł) oraz sygnał wstecznego (z czarnego przewodu z niebieskim paskiem pod osłoną progu).

8. Przeciągamy wiązkę na prawą stronę (za pomocą druta).

N

 

Następnie wiązkę na lewą stronę (również za pomocą druta).

 

 

W tym przypadku przewody do lewej wtyczki drzwi były krótsze od przewodów zasilania i biegu wstecznego, dlatego zostały do nich podklejone.

 

9. Przekładamy końcówki z konektorami do lusterka i wpinamy do wtyczki (przewody można dodatkowo okleić parcianą taśmą izolacyjną).

 

10. Obydwie wiązki podklejamy taśmą izolacyjną do fabrycznych.

 

11. Zakładamy osłony słupków A.

  

12. Demontujemy osłonę lewego progu (kierowcy):
 - zdejmujemy rączkę otwierania maski - wypinamy zabezpieczenie w stronę przodu samochodu (zazwyczaj wpada pod osłonę progu) i zdejmujemy rączkę,
 - zdejmujemy zaślepkę (pod uchwytem do otwierania maski) i odkręcamy śrubkę,
 - osłonę progu zdejmujemy do góry (jest zamontowana na zatrzaski).

 

 

13. Dla ułatwienia rozcinamy taśmę wokół wiązki.
14. Szukamy czarnego przewodu z niebieskim paskiem. Sprawdzamy czy jest na nim napięcie po wbiciu wstecznego. Jeśli tak, zdejmujemy izolację i lutujemy przewody (pin 3 lusterka).

 

15. Wyjmujemy włącznik świateł (wciskamy i przekręcamy w prawo, aby znalazł się pomiędzy pozycją “0” i “AUTO/Światła pozycyjne” - wtedy zwalniają się zaczepy i można go bez problemu wyciągnąć).

 

16. Sprawdzamy czy na pinie 4. po przekręceniu kluczyka na zapłon.

 

17. Rozbieramy wtyczkę, wyjmujemy konektor, zdejmujemy izolację i lutujemy przewód zasilania. Następnie wpinamy konektor i zakładamy przełącznik świateł.

 

18. Wpinamy wtyczkę do lusterka, zakładamy lampki oświetlenia wnętrza wraz z ramką oraz osłonę na przewody z lusterka.

 

Lusterko ściemnia się, kiedy robi się ciemno (czujnik na obudowie).

Rozjaśnia się po wbiciu wstecznego oraz po włączeniu lampek oświetlenia wnętrza.

C. D. N. - zewnętrzne lusterka

 

23 minuty temu, Bandini napisał:

Tak ma być. Wszystko działa prawidłowo.
Jeszcze dodać można, że jak jest ciemno i wkładasz wsteczny lusterka się rozjaśniają mimo iż świeci w nie światło.

Dziękuję, chciałem się upewnić.

O wstecznym wiem i tak samo po zapaleniu lampki we wnętrzu.

Założyłem wczoraj wczoraj wkłady fotochromatyczne.

Jak było założone tylko lusterko wewnętrzne fotochromatyczne:

Działa tylko i wyłącznie czujnik na obudowie,

robi się ciemno -> lusterko się ściemnia

coś świeci w czujnik wsteczny lusterka wewnętrznego -> lusterko pozostaje jasne

Po podłączeniu zewnętrznych fotochromów:

Działa też czujnik wsteczny, 

robi się ciemno -> lusterka pozostają jasne

coś świeci w czujnik wsteczny lusterka wewnętrznego, kiedy jest ciemno -> lusterka się ściemniają

Chce się upewnić, czy tak powinno być?

Sprzedam przełącznik lusterek 5E0.959.565.B, wyjęty z auta z małym przebiegiem. - 30 zł

Sprzedam:

 - Sterownik drzwi prawych 5Q4 959 592 B kupiony do Škody Octavii III, ale niezakładany. Przesyłka gratis. - 60 zł

 - Sterownik drzwi prawych 5Q4 959 392 E wyjęty z auta z małym przebiegiem (Octavia III). - 30 zł

 - Sterownik drzwi lewych 5Q4 959 392 E wyjęty z auta z małym przebiegiem (Octavia III).  - 30 zł

5Q4 959 592 B:

5Q4 959 393/2 E:

2 godziny temu, wawu1991 napisał:

Super opisane, petarda.

Dzięki, 

niedługo postaram się jeszcze wrzucić film z montażu lusterka wewnętrznego i zewnętrznych.

Tu jest opisane:

http://forum.skodaclub.pl/forum-5e-octavia3/demonta-tunelu-rodkowego-t27535.html

@wawu1991 dzięki za pomoc.

Po całym dniu udało się wszystko zrobić

Obydwa sterowniki działają, szyby skalibrowane, lusterka się składają.

Składanie lusterek z pilota:

09-Centr.zesp.elektr.:

1. Włączenie funkcji:

  "Ustawianie lusterek-Funk Spiegelanklappen" -> "Aktywne"

2. Działanie:

 "Ustawianie lusterek-Funk Spiegelanklappen Modus"

   -> "by convience operation via remote control key" - lusterka składają się po przytrzymaniu przycisku zamykania na pilocie

   -> "by look command via remote control key" - lusterka składają się przy każdym zamknięciu auta z pilota

3. Pokazanie opcji w "Car" -> "Ustawienia" -> "Lusterka i wycieraczki" (musi być, aby włączyć składanie lusterek z pilota, bo domyślnie jest wyłączone):

"Ustawianie lusterek-Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen" -> "aktywne"

14 minut temu, wawu1991 napisał:

Kalibracje robisz tak: opuszczasz szybe trzymasz ciagle jak jest na dole dalej trzymasz 2-3 sekundy puszczasz i ponownie naciskas opuszczanie i trzymasz 2-3 sekundy. W gore robisz to samo. I tak z kazda szyba.

Dzięki, działa 🙂

Zostały tylko lusterka 

2 godziny temu, wawu1991 napisał:

Mozliwe ze sterownik kierowcy walniety jest. Albo styki zasniedziale. Psiknij czyms co polepsza kontakt i mozna je szpilka troche porysowac/oczyscic.

Po godzinie stania samochodu w garażu, połączył się za pierwszym razem. Udało się go zakodować, jednak dalej:

- nie da się otworzyć/zamknąć szyb i lusterek z pilota,

- szyby przednie nie działają w automacie.

Czy wie ktoś jak zrobić kalibrację?

Założyłem znowu sterowniki high najpierw prawy, potem lewy (podczas zakładania lewego sterownika prawe lusterko samo się złożyło i rozłożyło), samochód zamknąłem i otworzyłem kilka razy.

Udało się połączyć ze sterownikiem prawych drzwi - wkleiłem kodowanie ze starego, dodatkowo składane lusterka, tryb komfortowy składanych lusterek i podświetlenie w lusterku.

Szyby przednie dalej nie działają w automacie. 

Centralny nie otwiera/zamyka drzwi kierowcy oraz szyb.

Lusterka z przełącznika się składają.

Brak połączenia ze sterownikiem drzwi kierowcy.

Przed chwilą zmieniłem sterowniki na ...593E i ...592E (z Octavii)

Jednak nie mogę się z nimi połączyć.

Wiecie co może być przyczyną?

Dodam, że regulacja lusterek działa poprawnie, a szyby działają góra/dół, ale nie automatycznie.

Na starych sterownikach również nie działają automatyczne szyby (nie da się ich otworzyć ani zamknąć z pilota)

Wrzucam lusterko, które kupiłem, i o które pytałeś. Jest 6 pinowe. 

3G0 857 511 AD

3 minuty temu, wawu1991 napisał:

Takie pytanie jeszcze bo nie jestem pewien tego lusterka bez ramkowego z Passata co będzie sterować fotochromami bocznymi, Czy to jest numer 3G085751AD?

Takie właśnie kupiłem, ale jeszcze nie podłączyłem zasilania. Ma 6 pin

5 godzin temu, cliner napisał:

 Pin 6 lusterka - 2 - oświetlenie kabiny sprawdziłeś? Z pinu 2 lampki do lusterka -6 pin.

Nie podłączałem lusterka, sprawdzałem tylko, czy jest napięcie na pinie 6, który podobno jest przygotowany pod lusterko.

W przypadku tej lampki:

na pinie 2: lampki wyłączone - jest prąd, lampki włączone - nie ma prądu

na 6 - nie ma w obydwu przypadkach.

Właśnie sprawdziłem: W pinie 6 oświetlenia kabiny nie ma napięcia.

Numer lampki: 1K0 947 105 ACY20