Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

KamiX

Użytkownik
  • Zawartość

    85
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    5

Wszystko napisane przez KamiX

  1. Nie wiem czym się różnią, może ktoś inny wypowie się na ten temat. Przy kupnie nie patrzyłem na numer, bo sterownik był z O3.
  2. Tutaj masz: Jak widzisz kodowałem na tej samej pompie (tyle, że po FL) i działa 😉
  3. "Uszczelka zgarniająca szyby drzwi tylnych lewych - Octavia III" 15 zł https://czesci.zagielauto.pl/pl/p/Uszczelka-zgarniajaca-szyby-drzwi-tylnych-lewych-Octavia-III/7724?fbclid=IwAR2OlIai2htqIF-5W8lqHNfxRFHXGzZlDQRN6wJUH-AzqF4PK9l_otYBhGc
  4. Dzięki 🙂 Bardzo dziękuję, będę próbował coś kodować w najbliższym czasie.
  5. Szczerze to myślałem, że będę to kodował, ale - w silniku tego bitu nie ma - w ABS mam adaptacje (kodowanie to tylko wpisywanie binarnie). W adaptacjach mam ESP z przyczepą, ale samo ESP, które w samochodzie jest - jest nieaktywne
  6. Dzięki Już przy O2 "Krzynol Garage" mówił, że ABS się nie koduje. Patrzyłem w sterownikach: w 01 nie mam nic odnośnie haka, 17 - nie pamiętam dokładnie, ale też chyba nic, w 09 można wyłączyć światła przeciwmgielne/cofania, ale to mi niepotrzebne.
  7. Montaż sterownika przyczepy, podłączenie i kodowanie. Film: https://youtu.be/hCBrmxi5HXo Schemat: Wtyczka B sterownika przyczepy: Pin 2 - masa Pin 3 - Bezpiecznik 38 na uchwycie bezpiecznika C [20A] Pin 4 - Bezpiecznik 28 na uchwycie bezpiecznika C [20A] Pin 5 - Bezpiecznik 44 na uchwycie bezpiecznika C [30A] Pin 6 - Bezpiecznik 21* na uchwycie bezpiecznika C [15A] *Zależne od roku produkcji. Wtyczka C sterownika przyczepy: Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A) Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu] Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K] Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K] 1. Układamy wiązkę od gniazda haka do sterownika i podklejamy do fabrycznej. 2. Zakładamy i przykręcamy sterownik, przykręcamy masę. Oryginalne nakrętki: N90455301, tutaj użyte zostały nakrętki firmy Rommix (większe), które trzeba było zmniejszyć (po prawej). 3. Przygotowujemy wiązkę, zarabiamy przewody konektorami: a) do wtyczki B: Pin 2 - konektor oczkowy Pin 3 - 000 979 308 E Pin 4 - 000 979 308 E Pin 5 - 000 979 242 E* Pin 6 - 000 979 242 E* b) do wtyczki 😄 Pin 1,2,3,4 - 000 979 009 E *Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe. 4. Łączymy dwie wiązki. 5. Wyjmujemy kanapę, zdejmujemy osłony progu i słupka B (Torx T20). (Rozbieranie należy zacząć od przodu auta, nie tak, jak na filmie.) 6. Układamy wiązkę, przykręcamy masę. 7. Zakładamy osłonę tylnego progu i słupka B. 8. Zakładamy osłonę progu bagażnika, tapicerkę bagażnika, podporę półki i osłonę słupka C. 9. Zdejmujemy osłonę i schowek pod kierownicą. 10. Odłączamy akumulator, wykręcamy wkręty (Torx T20) i zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy(Torx T30) oraz skrzynkę bezpieczników (na forum “Dokumentacja serwisowa O3” > Electrical System > str. 148). Trzeba odciąć opaskę zaciskową trzymającą wiązkę skrzynki bezpieczników, jest bardzo słaby dostęp. 11. Zarabiamy przewody konektorami i podłączamy do bezpieczników. 12. Zakładamy skrzynkę bezpieczników. 13. Wypinamy wtyczki z modułu BCM. 14. Lutujemy przewody z wtyczki C sterownika przyczepy do wtyczki A i C modułu BCM Wtyczka A (pierwsza od lewej) Wtyczka C (pierwsza od prawej) 15. Wpinamy wtyczki do modułu BCM. 16. Zakładamy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy i przykręcamy wkręty. 17. Montujemy osłonę przedniego progu. 18. Zakładamy schowek i boczną osłonę deski rozdzielczej. Podłączamy akumulator. 19. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy - trzeba przejechać kilka metrów. 20. Kasujemy błędy, dodajemy sterownik i kodujemy w zależności od wyposażenia. Dodanie sterownika: “19 CAN Gateway” > “Lista połączeń” > zaznaczamy “69 - Przyczepa” Kodowanie PDC: “10-Asyst.park./kierow” > “Kodowanie - 07” > bajt 3 > bit 0-1 > w zależności od haka: “01 Trailer Hitch installed (manually removable)” / “02 Trailer Hitch installed (electrically operable)” Kodujemy silnik (01) i ABS (03): “Kodowanie - 07” > dalej nie podam, bo nie wiem, czy zawsze jest tak samo (jeśli macie opisane bity to znajdziecie). Koniec
  8. Większość masz w tym wątku. Sam o to pytałem i dzięki pomocy osób z forum zakodowałem i działa (tylko u mnie AQ, także tu się musi ktoś inny wypowiedzieć, czy obsłuży). Tutaj moje zapytanie:
  9. W tytule kodowania jest tylko otwieranie, ja z kolei myślałem, że to działa przy otwieraniu właśnie. Przekonamy się jak @modyzaba sprawdzi. Przy niższej wersji oprogramowania dzieje się coś takiego:
  10. Bardzo dziękuję, nie ma problemu 😉 . Może w tym tygodniu zdążę zrobić drugą część.
  11. Oprogramowanie musi być 0032; sprawdzałem na 0031 i nie działa.
  12. U mnie jest na 95% i nie za każdym razem przyciemnia (a w lusterkach bocznych już się odbija), ale jak ktoś bardzo mocno świeci to ściemni. Seryjne przyciemnienie jest delikatne.
  13. Cześć, zapraszam do relacji z montażu haka holowniczego w Octavii III. Modyfikacja została wykonana w Skodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. Film [Część 2. w odpowiedzi: https://octavia.team/temat/3156-montaz-haka-holowniczego-w-octavii-3-realacja-foto-wideo-opis/?do=findComment&comment=48851] Montaż belki haka Potrzebne części: - hak holowniczy (tu: 5E0 803 881), - sterownik (tu: 5Q0 907 383 E), - wiązka/przewody (sterownik - przód samochodu: 4 m), - zaślepka kuli haka 3T0 803 594, - 2 konektory 000 979 308 E, - 3 konektory 000 979 242 E*, - 3 konektory 000 979 227 E, - konektor 000 979 133 E**, - 4 konektory 000 979 009 E, - gotowa wiązka: gniazdo haka - sterownik, - konektor oczkowy, - 2 nakrętki do sterownika N90455301. *Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe. **Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć identycznego). 1. Najpierw zdejmujemy półkę bagażnika i przegrodę z lewej strony. 2. Odkręcamy i zdejmujemy osłonę progu (Torx T20). 3. Odkręcamy uchwyty w bagażniku (Torx T20). 4. Zdejmujemy osłonę słupka C (jeśli spinki zostały w słupku, trzeba je wyjąć). 5. Odkręcamy i zdejmujemy podporę półki bagażnika (Torx T20). 6. Wyjmujemy podłogę bagażnika i zdejmujemy tapicerkę po lewej stronie. 7. Odkręcamy nadkola i chlapacze od zderzaka oraz zderzak od dołu (Torx T20). 8. Demontujemy tylne lampy: zdejmujemy plastikowe osłony i odkręcamy śruby (Torx T20). Po odkręceniu wysuwamy lampy (po dwa plastikowe kołki od zewnętrznej strony samochodu). Lampy mocno się trzymają (warto sobie przećwiczyć demontaż na wypadek wymiany żarówki). Polecam też delikatnie nasmarować kołki. 9. Demontujemy zderzak (po 2 zatrzaski pod lampami i ślizgi po bokach). 10. Zdejmujemy zderzak, odpinamy czujniki parkowania. 11. Odkręcamy i demontujemy tylną belkę. 12. Odkrywamy otwory do przykręcenia belki haka. 13. Montujemy wiązkę: gniazdo haka - sterownik. 14. Montujemy i przykręcamy belkę haka oraz gniazdo. 15. Wycinamy otwór w zderzaku (fabrycznie zaznaczony). 16. Zakładamy zderzak. 17. Przykręcamy wszystkie wkręty. 18. Montujemy tylne lampy (Torx T20). Tak wygląda po montażu: C. D. N.
  14. @kamilosbos ważne, żeby były od Octavii, chyba, że będziesz robił parametryzację; wszystko na ten temat masz w tym wątku:
  15. Tutaj moje zapytanie o pompę ABS, poczytaj od tego w dół: I kodowanie: Zakodowałem w Octavii 3 FL i działa (numer pompy na zdjęciu wyżej).
  16. Założyłeś sterownik 5Q0907383J? Jeśli tak to masz może do niego schemat? A może ktoś inny posiada takowy? W schematach na forum jest do sterownika z dwoma kostkami (12 i 16 pin). Mam sterownik 5Q0907383E, który tak samo jak 5Q0907383J ma 3 wtyczki (24, 6, 6 pin) Przewody ze schematu pokrywają się (kolorystycznie, czyli zapewne mają takie same podłączenie), ale zostaje jeden czerwono/biały. Wygląda (grubość, malowanie) jak pozostałe trzy biegnące do bezpieczników (czerwono/żółty, czerwono/niebieski i czerwono/zielony). Wiecie gdzie go podłączyć? Sterownik: P.S. Chciałbym podpiąć się do bezpieczników od tyłu. Jakie tam są konektory?
  17. Cześć, Wie ktoś czy hak z kombi pasuje do liftbacka (czy są takie same)? O3 oczywiście
  18. W O3 FL MY2018 mam identycznie (dwie opcje). Zaznaczyłem "04 External..." i działa. Pamiętaj o restarcie radia (trzeba długo przytrzymać, żeby radio się włączyło, wyłączyło i włączyło ponownie) P.S. Na forum jest tak samo.
  19. Trochę czasu minęło, ale zakodowałem HHC i działa. Dzięki za pomoc!
  20. Sprzedam używane lewe lusterko zewnętrzne ze Škody Octavii III. Jest kompletne, w pełni sprawne, niepołamane. Obudowa (czarny metalik) posiada ryski, co widać na zdjęciach. Lusterko jest 6-pinowe: elektrycznie regulowane i podgrzewane. Numer: 5E1 857 407 AH - 180 zł Sprzedam używane prawe lusterko zewnętrzne ze Škody Octavii III. Nie posiada obudowy górnej. Jest w pełni sprawne. Kierunkowskaz jest pęknięty (sklejony), co widać na zdjęciach. Lusterko jest 6-pinowe: elektrycznie regulowane i podgrzewane. Numer: 5E1 857 408 AH - 150 zł Lewe: Prawe:
  21. Montaż zewnętrznych lusterek elektrycznie składanych, regulowanych, podgrzewanych, fotochromatycznych oraz z podświetleniem. Film -> https://youtu.be/Lq1y0Fm2eP8 Potrzebne części: - lusterko lewe i prawe (z obsługą fotochromatycznych wkładów) + wkłady fotochromatyczne, - sterowniki drzwi kierowcy 5Q4 959 593 E lub B, - sterowniki drzwi pasażera 5Q4 959 592 E lub B, - przełącznik lusterek (z funkcją składania), - konektory 000 979 035 E (4 sztuki) [wymienione w 1. części]. 1. Zapisujemy kodowania sterowników drzwi - Wchodzimy w sterownik drzwi kierowcy (42) > "Kodowanie" - kopiujemy aktualne kodowanie, - Wchodzimy w sterownik drzwi pasażera (52) > "Kodowanie" - kopiujemy aktualne kodowanie. 2. Wypinamy przednią wtyczkę drzwi po lewej stronie. 3. Zdejmujemy obudowę wtyczki od strony samochodu (trzeba ją wysunąć). 4. Wpinamy przewody z lusterka wewnętrznego do wtyczki drzwi (zarobione konektorami 000 979 035 E): - Pin 4 lusterka wew. - pin 2 wtyczki drzwi, - Pin 5 lusterka wew. - pin 3 wtyczki drzwi. 5. Zamykamy wtyczkę i wpinamy na miejsce. 6. Montujemy osłonę lewego progu, - wkręcamy wkręt, zakładamy zaślepkę, - wkładamy zabezpieczenie rączki otwarcia maski i zakładamy rączkę. 7. Demontujemy boczek przednich, lewych drzwi: - najlepiej na początku opuścić szybę, - zdejmujemy plastik z uchwytu i przełączniki, - odkręcamy dwie śruby (pod przełącznikiem szyb i za przełącznikiem lusterek, Torx T30), - przekręcamy zabezpieczenie u dołu i zdejmujemy boczek (najpierw zwalniamy zatrzaski po bokach i na dole, potem wyjmujemy boczek do góry), - wypinamy wtyczki i zdejmujemy linkę klamki. 8. Demontujemy lewe lusterko zewnętrzne: - wypinamy wtyczkę ze sterownika, - zdejmujemy obudowę głośnika (do góry), - odkręcamy lusterko (Spline M10). 9. Zmieniamy przełącznik lusterek (trzyma się na zatrzaskach). 10. Rozbieramy lewe lusterko: - wyjmujemy wkład, odłączamy przewody, - zdejmujemy górną obudowę (dwa zatrzaski), - odchylamy lusterko (przeciwnie do składania), - odkręcamy dwa wkręty (Torx T10), - zdejmujemy ramkę, - zdejmujemy dolną obudowę, - odpinamy kierunkowskaz. 11. Przekładamy części do nowego lusterka: - zakładamy LED/żarówkę (W5W) [PAMIĘTAJĄC o "+" i "-"], - wkładamy kierunkowskaz, - zakładamy dolną obudowę, - zakładamy ramkę, - przykręcamy wkręty (Torx T10), - montujemy górną obudowę, - podłączamy przewody i montujemy wkład (zwykły z uwagi na brak fotochromatycznego). 12. Montujemy nowe lusterko, zakładamy osłonę głośnika. 13. Zmieniamy sterownik drzwi kierowcy (odpinamy wtyczki, zdejmujemy sterownik, zakładamy nowy i wpinamy wszystkie wtyczki). 14. Kodujemy nowy sterownik, kasujemy błędy i sprawdzamy czy sterownik i lusterko działają poprawnie (kodowanie poniżej): 1. Wchodzimy w "Kodowanie" i wklejamy stare kodowanie > klikamy "Wykonaj". 2. Wchodzimy w "Kodowanie" > "Pomocnik kodowania": - Bajt 1 > zaznaczamy Bit 0 - "Door Entry Lights Installed", - Bajt 4 > zaznaczamy Bit 4 - "Foldable Mirrors Installed", oraz Bit 6 - "Comfort Mirror Folding Active". - Klikamy "Exit" i ponownie "Wykonaj". 15. Zakładamy boczek: wpinamy wtyczki, zakładamy linkę do klamki (jeśli kołki podczas demontażu zostały w drzwiach, należy je przełożyć). 16. To samo wykonujemy po prawej stronie (poza pkt. 9). 17. Wymiana wkładów na fotochromatyczne (na przykładzie prawej strony). Aktywacja składania lusterek z pilota: Wchodzimy w sterownik 09 - "Centr.zesp.elektr.", "Dostęp upow." (31347), a następnie "Adaptacja": - "Ustawianie lusterek-Funk Spiegenklappen" > zmieniamy na "aktywne", - "Ustawianie lusterek-Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen" > zmieniamy na "aktywne". - "Ustawianie lusterek-Funk Spiegenklappung Modus" > zmieniamy na: - "by convenience operation via remote control key" (lusterka składają się po przytrzymaniu przycisku na pilocie), - lub "by look command via remote control key" (lusterka składają się przy każdym zamknięciu z pilota) [wartość domyślna]. Restartujemy system Infotainment (przytrzymanie przycisku włączania 10s). Przechodzimy do menu “CAR” > “Ustawienia” > “Lusterka i wycieraczki” > zaznaczamy “Składanie podczas blokowania”.
  22. W Octavii 3 FL są lampy halogenowe albo Full LED. (Ksenony są na rynek chiński). W nowych jest "LED Top Matrix", a w O3 FL były Full LED (to nie to samo).
  23. Dzięki bardzo za te informacje. Na razie sobie odpuszczę te przyciski, bo trochę nieopłacalne.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team