Skocz do zawartości

rrobert

Moderator
  • Postów

    1 481
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    85

Treść opublikowana przez rrobert

  1. dodatkowo dorobić wiązkę od zderzaka do kabiny, głośniczka i panelu przy konsoli oraz sam panel pdc_rs.pdf
  2. w rs nie było w standardzie przednich ? przed fl czy po fl ?
  3. musisz wszystko położyć i zakodować. ale żeby zakodować musisz mieć kod SFD do odblokowania sterowników 19 i 5f
  4. ładowarka tak ale bez sensu. tylko utrzymuje stan naładowania. co do AA to tylko dodatkowy moduł wpięty w usb. czekam na indukcje i o4 fl i może ona da rade
  5. ale masz funkcje automatycznego otwierania przy podchodzeniu do auta
  6. wymienić jeszcze dolną osłonę. o co najważniejsze aktywować swap w radarze do ACC
  7. a macie jakiś asystentów w aucie ? bo skoro nie to tak będzie
  8. tak. ale cena kosmos. widziałem gdzieś za 150euro i lepiej wykonane. te akutat montowałem w dwóch superb. jest na forum https://www.cars-equipment.com/en/shop/steering-wheels-parts/jtcw1-skoda-steering-wheel-converter-octavia/
  9. a co to ma być daj zdjęcie mam na warsztacie scale i zobaczę
  10. jak widać masz po fl więć to inna bajka
  11. wersja low - nie mam nic z dodatków wersja mid - halogeny wersja mid+ - dodatkowo grzane fotele wersja high - spryskiwacze, sterowania xenon przysłona dodatkowo w wersji po fl wersja od wersji mid+ na możliwość podpięcia czujnika poziomowania to są główne różnice gateway low - brak lin do MF i can Extendend mid - linia Lin do MF high - mid + can extended masz wersje mid - co zapewne znaczy ze nie masz grzanych stołków
  12. tak najlepiej na high. ta jest CP i trzeba zrobić kodowanie immo w celu dopisania pilotów centralnego zamka
  13. gniazdo do przyczepy jest zestandaryzowane jak i 13 i 7 pinowe. więc co to za tajemnica.
  14. masz wersje low. do pełnej zabawy potrzebujesz z końcówką BH tej jest dedykowany do twojego auta BE- low BF - mid BG - mid+ BF - high
  15. takie tam małe testy wspólnie Black mobile - zmiana 10 na 13
  16. Ta kamera wymaga statycznej kalibracji. I od tego trzeba zacząć. Jaki masz błąd w telemetryce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team