Skocz do zawartości

bobinek86

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bobinek86

  1. bobinek86
    Sam sobie odpowiem, oddałem auto do warsztatu i nie podołali zadaniu, odkryli, że jest problem z modułem komfortu. Końcowe odbiorniki działają, prąd na bezpiecznikach jest, ale moduł komfortu nie uruchamia odbiorników. I teraz do Was pytanie, gdzie taki moduł się mieści (mechanik nie chciał mi powiedzieć). Znacie jakiegoś dobrego elektryka / elektronika samochodowego we Wrocławiu?
  2. bobinek86
    Cześć, Mam problem, nie działają mi spryskiwacze i podgrzewanie foteli. Sprawdziłem bezpieczniki w skrzynce koło drzwi i jest wszystko ok. Sprawdziłem miernikiem i na tych stykach bezpiecznika wcale nie ma prądu. Otworzyłem skrzynkę bezpiecznikową pod maską, tam też wygląda, że wszystko jest w porządku, ale nie mam schematu i nie wiem który bezpiecznik przekaźnik za co odpowiada. Co robić?
  3. bobinek86
    No to wg mnie nie jest to dobra opcja, jak wybucha kurtyna to otwiera się zatrzask obudowy słupka z uszczelki drzwi, a jak tam masz kabelek? Ja mam trochę fioła na punkcie bezpieczeństwa i takich przypadków, a co by było gdyby... Tylko takie zdjęcie znalazłem.
  4. bobinek86
    To może źle zostałem zrozumiany, nie chodzi mi o "tanio" ale o wymianę tego co potrzeba, a nie iluś tam części więcej bo klient da się naciągnąć. Ja z reguły jeżdżę do ZUM na ul. Hubskiej, bardzo dobrzy fachowcy, ale kilka razy przyłapałem ich na naciąganiu i dodawaniu dodatkowych części/czynności bez wcześniejszej konsultacji. Dzięki za info, już znalazłem mały warsztat na osiedlu, bardzo polecany przez sąsiada rajdowca.
  5. bobinek86
    Ja bym uważał z tym wciskaniem kabla, po pierwsze powstają naprężenia i może pęknąć szyba, a drugi dość poważny powód w słupku są mocowania kurtyny powietrznej i jak kabelek się zapląta to co wtedy? Ja swój rozkręcałem, bardzo prosta sprawa za zaślepką "AIRBAG" jest jeden wkręt TORX, a pozostałe są na zatrzaski. Swój nowy kabelek przyczepiłem na trytki do oryginalnej wiązki.
  6. bobinek86
    Witam, Padło mi łożysko amortyzatora LP w Octavia II, mam wrażenie, że mój warsztat chce ze mnie zedrzeć kasę bo wymyślił jeszcze listę rzeczy do zrobienia przy okazji. Macie jakiś polecony warsztat we Wrocławiu? Najchętniej Krzyki.
  7. bobinek86
    Super w końcu znalazłem czas i udało mi się podłączyć kabelki :) Dziękuję za pomoc.
  8. bobinek86
    To chyba mamy inne modele :) moja lampka wygląda tak. da się otworzyć osłonę żarówek, ale tam nie ma wewnątrz, ani zatrzasków, ani śrubek... W schowku na okulary tak samo. Kupiłem ten bypass na allegro (taki sam jak pokazałeś wcześniej), ale nie do końca go rozumiem. Będą w nim 2 bezpieczniki, jeden ten z gniazda w które jest wpięty i drugi do nowego obwodu? Czy tylko ten jeden z gniazda. I jakie grube przewody poprowadziłeś? ja myślałem o 2x0,5.
  9. bobinek86
    Super opcja z tym bypassem, chciałem ciąć kable, a co do przetwornicy to zastanawiam się schować w podsufitce ładowarkę USB. I rozumiem, że ze skrzynki bezpiecznikowej bierzemy tylko +, a masę z jakiejś śrubki przy lampce? Tylko kompletnie nie mogę dobrać się do lampki, próbowałem już ją zdemontować otworzyć na wszystkie sposoby i nie odpuszcza. Schowek na okulary tak samo.
  10. bobinek86
    cześć, Gdzie się podłączyć do lampki podsufitki, który z tych kabelków gubi zasilanie po wyłączeniu zapłonu? Wg mnie, jest tam napięcie cały czas i trzeba się podłączyć pod skrzynkę bezpieczników. Ktoś to robił?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję