Reklamy dla niezalogowanych
zyga_wr
-
Zawartość
131 -
Dołączył
-
Ostatnio
-
Najlepszy przez
6
-
Jest dokładnie tak jak piszesz. Niestety są różne powłoki, różny sposób ich nanoszenia (krzyżowo, okrężnie itd), czas schnięcia przed docieraniem, warstwowanie. Podałeś markową powłokę Gtechniq i tu jest bezpieczniej 🙂
-
@suChy Mickul dobrze pisze - znam podejście z jednej i z drugiej strony i na prawdę uwierz - ma znaczenie kto nakłada powłokę 😉 Najlepsi są jednak Ci, którzy nie mają wiedzy i umiejętności w nakładaniu powłok, a jednak robią sami 😄 Dzisiaj dzwonił do mnie kumpel, który ma studio i klient przyprowadził mu nowego Tiguana, na którego "nałożył" powłokę chyba K2 (nawet nie wiedziałem, że oni coś takiego mają...). Podobno jest dramat - niedotarta, pozostawiona. Smugi, mazgaje, zacieki 🤐Jutro ma mi podesłać zdjęcia, ale ostra korekta go czeka 😄
-
Tego to nie wiem, ale powinno się lusterko rozebrać i tam smarować.
-
U mnie trzeszczało prawe przy składaniu w poprzedniej O3. W ASO rozbierali, smarowali, w końcu zmienili podstawę na nową i był spokój.
-
Moja średnia z pierwszych 5tys km. Jazda 70% trasa (autostrady, eski, zwykłe drogi), 30% miasta. Styl jazdy normalny, na pewno nie eco 😄 Jestem zadowolony 😛
-
Ja miałem O3 RS przedlift 2015, a teraz mam polift 2018r. Obie wypalają mniej więcej co 600km, ale głównie robię trasy. Może to ma znaczenie.
-
Tak. Jak wyłączysz klimę, to nie ma dużego zapotrzebowania na energię i obniża obroty. Kurde coś często... Mi średnio co 600km (tak miałem w CUPA i teraz w CUNA).
-
Jak świeżo po odpaleniu jak wnętrze auta jest nagrzane to TTTM. Podnosi obroty do 1000 żeby klima była wydajniejsza (większe zapotrzebowanie w energię). Jak w miarę schłodzi wnętrze to lekka przegazówka i obroty spadają.
-
1. Penrite Enviro + 5w30 2. Millers EE LL 5w30 3. Neste City Pro 5w30
-
Dzięki za info. Razem z Krzyś Bojar drążymy temat tu w Poznaniu. Mamy już pptencjalnego wykonawcę. Wersje są 3: 1. Same rury 2. Rury + dodatkowy tłumik zaraz za środkowym, gdyby było komuś głośno 3. 2 customowe tłumiki. Ceny od ok. 900 do ponad 2 tys. W ciągu 2 tygodni damy znać jak to wygląda, bo oboje działamy 😉
-
To jest nas dwóch 😄
-
U mnie w tdi CUPA prócz ubytków (od max do min na jakieś 10tys km) z czasem zaczął dobiegać pisk przez jakieś 5-10 sekund po odpaleniu po nocy. Później było ok. Męczyłem aso, bo oczywiście wycieków nie widzieli, to rozebrali obudowę i rozrząd. Wymienili pompę, pasek (podobno na niego jednak płyn wyciekał), rolki i napinacz. Było to przy przebiegu ok. 30tys km (zaraz po 1 przeglądzie). Do sprzedaży auta, czyli ok. 111tys km nigdy więcej nie dolałem płynu, ani nie było tych pisków. Teraz mam tdi CUNA i przebieg 1400km. Dolałem ok. 100ml, ale zakładam, że się odpowietrza. W razie czego - powtórka z rozrywki, ale byłoby to na prawdę kiepskie ze strony Skody 😄
-
sprzedam Oryginalne belki bazowe do octavii III kombi
zyga_wr odpisał zyga_wr na temat w Części i akcesoria do Octavii
Sprzedane -
sprzedam Oryginalne belki bazowe do octavii III kombi
zyga_wr dodał temat w Części i akcesoria do Octavii
ORYGINALNE BELKI NA RELINGI DACHOWE SKODA OCTAVIA 2013r - 2016r OCTAVIA III FL 2017r - ... Do wersji kombi. Dwie belki poprzeczne do relingów dachowych, stanowiące bazę do zamontowania dodatkowego wyposażenia transportowego. Zamykane na klucz. Wykonane z profilu aluminiowego z szyną montażową "T" (uszczelka w zestawie). Numer fabryczny Skoda: 5E9071151 Oryginalny produkt Skoda - do założenia nie są potrzebne żadne narzędzia!!! Belki używane 2 razy, więc stan idealny! Możliwa wysyłka za pobraniem. Cena 300zł -
Mi w Poznaniu za maskę, lampy, zderzak zawołali 3500 brutto za folię Xpel. Powiem tak - nakładam ceramikę, a za 3500 brutto pojadę na wakacje w październiku 😛
