zyga_wr

Co do RRC to jedyna fajna rzecz na którą trafilem od nich to szampon active - fajnie odtyka powłoki. Reszta jest kiepska, a ostatnio na grupach i forach głośno o uszkodzeniach jakie robi ich odżywka do plastików oraz o ich chamskich odzywkach itd. Co do samych powłok - mam styczność z Nano Ceramic Protect 9h (hard i soft), Gyeon (ostatnio Syncro), Gtechniq. Każda, ale to każda powłoka ma bardzo dobry zrzut wody. Czasami - zależne od użytkowania auta zapycha się (szczególnie maska, doły drzwi), ale dobre mycie odtykające, sealant z kwarcem i znowu jest mega efekt. Co do certyfikatów - zależy jaka powłoka. Na Nano Ceramic dostaję certyfikat z nr, a np. w Gyeon są tylko naklejki z logo i takie do zaznaczenia produktu i daty. Co do koloru - czarny jest piękny... te parę chwil po umyciu. Wiem, bo 3 lata miałem czarną octavię i nie chcę już tego koloru 😄

Jak odbierałem swoją octavię to im zakazałem mycia - zakurzona, ale nie porysowana 😄 Nie chcieli za to zostawić folli na masce, dachu, klapie - podobno muszą zdjąć. Kumpel odbierał tą czarną i przyjechał do mnie. Na pierwszy rzut oka nie było źle. Później wjechałem do środka i odpaliłem lampę 😂

@Daariusz O ja Cię pier.... Chyba umyte rękawicą do czyszczenia garów 😜

@pablopicassio Żadne porządne studio nie położy Ci powłoki na lakier bez porządnej korekty - czy dwu, czy trzy etapowa to już zależy od stanu lakieru i to wykonujący usługę musi ocenić. Nie chcesz dużo inwestować - zrób jednoetapową, cleaner i na to wosk. Coś tam zawsze zakryje. Co do powłoki ostatnio nakładałem koledze Gyeon Syncro (dwie warstyw Mosh + Skin). Efekt wow. Auto miało przebieg... 35km 😄 Prosto z salonu przyjechał do mnie, niestety w aso przygotowali auto do wydania 🤣 Na szczęście trochę pracy i jest malina 😄

Mam Octavię z kwietnia 2018r i Rapida ze stycznia 2018r - na razie zero info od ASO. Na ich stronie sprawdziłem po vin oba auta i niby żadne nie kwalifikuje się do jakiejś akcji serwisowej... Poczekam ze 2 tygodnie i podjadę którąś kurą do aso.

Nie wierzę... 🤣

Wszystkie wymienione oleje są spoko. Jeżeli nie ubywa Ci tego Shella, temp oleju jest w normie na.trasie to go zostaw.

Zdejmij chromowane, przematuj papierem i pomaluj kilkoma warstwami farbą odporną na temperaturę. Ja zrobiłem tak rok i jakieś 32tys km temu i wszystko się trzyma. Mam tdi, więc jedna z nich przy dopalaniu dpf dostaje ostro z temperatury, a śladu na niej nie ma.

Olej zgodny z normą 507.00 - 5w30 lub 0w30 w zależności od producenta. Millers, Penrite, Eurol, Neste, Motul - to dobre oleje. 

Zgodny z normą 507.00 - 5w30 lub 0w30 w zależności od producenta. Millers, Penrite, Eurol, Neste, Motul - to dobre oleje.

@Karol Kantykana to wygląda. Ktoś wymieniał sam zawór regulacyjny zostawiając starą obudowę i podobno na razie jest ok. Ja u siebie nie mam tego problemu, więc nie sprawdzę, ale wszystko wskazuje na to, że to rozwiązanie tego problemu.

Przeglądając forum golfa znalazłem taki filmik: Z tego co widzę - problem rozwiązany 😉

Ciężko stwierdzić na odległość. Co to za hałas? Buczenie, wycie, stukanie? Może opona/opony mają wadę? Zamień tył na przód i zobacz, czy źródło hałasu się zmieni. Może być też łożysko/Piasta.

Poprzednia O3 miała kessy i czasami pojawiał się ten problem. Teraz mam O3 ze zwykłym kluczykiem i przez rok i 30tys km ani razu nie było tej sytacji.

Gdzieś na grupie na fb chłopacy pisali, że pomaga wymiana przekaźnika nr 645 w skrzynce pod maską. Ponoć do 2015r miały jakąś wadę. Może warto spróbować?