Mariusz20w
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi opublikowane przez Mariusz20w
-
-
Powinien. Czyli coś mu blokuję zapłon.
-
4 godziny temu, Kpocta3 napisał:
Zostaje w takim razie albo brak grzania swiec lub za krótki czas grzania no i kąt wtrysku w dislu inaczej nie da sie wyregulować zapłonu.
Świece grzeją, specjalnie zrobiłem żarówkę i wpielem w wiązkę. Problem jest taki że one zaczynają grzać i on od razu kreci i nie odpali, a jak poczekaz aż zgasną konptolki i wtedy zakręcisz to odpali od razu.
-
11 godzin temu, Kpocta3 napisał:
Jesteś pewien ze dawki startowej raczej ogólnej dawki chyba że gadałeś znim zeby to zmienił.
Tylko właśnie map paliwowych jest obstawiam przynajmniej setka i tuner nie ruszy wszystkich.
Jestem pewien. Mówił że dawka startowa do 300 odr. Na min. Była '0' zwiększył ją do max co można było, i teraz auto jak długo kręci i w końcu odpali to wywali chmurę dymu. Czyli według mnie to brak zapłonu a nie paliwa.
-
Już wcześniej pisałem że to coś z sterowaniem, ale nie kad wtrysku i dawka, bo ja mam po chipie i zmianie dawki startowej.
-
No szkoda. Trzeba dalej odpalać procedurą.
-
Nowa pompa nic nie wniosła do 'dziwnego odpalania'
-
Tak. Ale ta druga przelewa tylko paliwo do pierwszej.
- 1
-
Gościu na allegro ma nowe za 600pln.
Ale ogulnie to nie jestem przekonany że wina leży po stronie pompy.
Mam w garażu 16-18 stopni więc po paru dniach będę wiedział czy jest lepiej
-
Wczoraj wymieniłem te pompę. Zobaczymy czy to coś zmieni.
- 1
-
A sproboj jeszcze poczekać aż zgasną wszystkie kontrolki i wtedy odpalać. Ja teraz właśnie tak odpalam i pali na strzał za każdym razem.
-
Tak wiem, że pomp, ja mam końcówkę 'p' a chodzi mi o to czy wina na pewno leży po stronie pompy a nie przypadkiem po stronie sterownika pompy. A wymiana tego i tego w ciemno...
-
Ja mam 2016. A z tego co wiem to głównie dotyczy 15-16. A to pompa czy sterownik pompy
-
Mój stoi w 18 "c
-
No i ja mam tak samo. To chyba coś z ciśnieniem paliwa.
-
Piłowanie go rozrusznikiem przez 10s mija się z celem. Sproboj na start go tylko lusnac rozrusznikiem, przerwać i zakręcić drugi raz, daj znać czy jest lepiej
-
Egr-y są dwa wysokiego i niskiego ciśnienia. Który wymieniałeś i dla czego, teoretycznie one się nie psują. Akcja serwisowa była podobno jakąś na chłodniczki egr-u a nie sam egr.
-
Taki przebieg to pompa raczej odpada. Może jakaś aktualizacja oprogramowania coś pomoze.
Przepustnica na wydech przymyka się tylko wtedy gdy się wypala dpf by zwiększyć temperaturę
-
A jaki masz przebieg?
-
W środku
-
U mnie włącza się na pewno za każdym razem bo ja słyszę, moja jest wyjątkowo głośna szumi niesamowicie.
-
No właśnie ja mam ten problem praktycznie cały rok bo w garażu 16-19 stopni, a co do pompy podnoszącej w baku, ty wyczytałem na UK forum że one były jakieś wadliwe w tych rocznikach. I ci co wymienili to niby problu z odpalaniem nie mają.
-
Tak ona włącza się w momencie rozpoczęcia pracy rozrusznika, i musi za każdym razem, poza tym ona pracuje cały czas jak silnik jest uruchomiony.
-
Też mam podobne spostrzeżenia i doszedłem do wniosku, że wina leży w tym 5q0919050p lub tym 0928400768
-
Ja mam s&s aku nowy varty. I dalej to samo.
Dziwne odpalanie
w Usterki w Octavii
Opublikowano
Te błędy wyskakują z powodu spadku napięcia przez długotrwały pobór prądu przez rozrusznik. Mi wyskakuje błąd acc i lineasist