lec

no patrz, brawo wy !

14 godzin temu, scary napisał:

@lec robiłeś już jakąś O3FL i jesteś w stanie koledze podpowiedzieć?  

podpowiadam - to co robi @majkel123 to sztuka dla sztuki bo jedyne błedy wynikajace z ledowych skarpetek widoczne są przy skanowaniu błędów podłaczając sie pod gniazdo :)  
Jak  komus to bardzo przeszkadza to VCDS załatwi sprawę ;) trzeba poszukac odpowiednika  bit3 z tego screna (pochodzi z Gmk6)

pełna procedura kodowania led footwell dla MK7 (wzięta z auta juz wyposażonego fabrycznie w ledy):

open the BCM (channel 09), click on security access, enter 31347, and then open up adaptions. Change these adaption channels:

Sprzedaje swoje obudowy lusterek  , z nakładkami chrom z Miloteca. Fabryczny lakier Biel Candy.

Przebieg na aucie ok 20tyś km, stan perfekt !

Pasuje do O2FL i Superb2

cena 150 zl za Prawe+Lewe + wysylka

kontakt PW

12 godzin temu, Enriquez napisał:

Lec, ale samopoziomowanie nie służy dynamicznej regulacji położenia lamp podczas jazdy, ale statycznej po załadowaniu auta. Dlatego lampy nie chodzą za szybko, bo niby po co?

no dokładnie, i dlatego wlaśnie pisałem to w kontekście takim -  by niektórzy nie gloryfikowali poziomowania (przy retfroficie jako warunek konieczny dołożenia), i  że fabryczny xenon teź oślepi i że "rozgarniety kierownik" często działa sprawniej niż ten system ;) etc etc etc.....

Cytat

Twoim zdaniem idealnie byłoby aby lampy podnosiły się do góry przy wjeździe przodem na śpiącego policjanta a następnie obniżały przy przejeżdżaniu tyłem? To jest tylko dupochron dla tych mających w poważaniu regulację wysokości manualnie.

 nigdzie nie pisałem jak powinno działać  - pisałem jak działa :D 

swoją drogą nie wiem czy wiecie, ale np w takiej Lagunie 2 poziomowanie ustawialo sie tylo po odpaleniu auta. Jak załadowałeś cos nie gaszac silnika to nic sie nie przestawiało :) to jest dopiero kuriozum :D

@Szuli88  o mnie się nie martw :P akurat jak jak kiedyś dokladałem w O1 MK1, to wydałem ten worek pieniędzy na całą czujnikową elektronikę i kodowanie :)  do dziś tego żałuję :P

@Szuli88  ta......, bo jak masz auto z poziomowaniem to Ci wcale nie mrugają :D  to raz. a że poziomowanie nie wyręcza z obowiązku dbania o regulacje świateł - to dwa.

Wielokrotnie robiłem z kumplem trasy (ma o2rs przed FL z fabrycznym xenonem) i jadac za mną  zmuszał mnie do aktywacji fotochromów :P takie przypadki mógłbym mnożyć...  ; p  (czego np nie było przy O2fl z hidem założonym z głową).  Więc wiesz....  

@Milord lepiej mieć niż nie mieć, ale należy być świadomym co ten system potrafi a czego nie . Jesli ktos  montuje tylko żeby mieć spokój z miskami/przeglądami to są na to sposoby w postaci emulatorów, a jak kierownik ma odpowiednio w głowie poukladane to sam regularnie dba o prawidłowe ustawienie świateł.A najlepiej jak jest taki kierownik i jeszcze elektronika która nas wspomaga.

14 minut temu, Szuli88 napisał:

Przekonasz się jak inni zaczną Ci mrugać światłami.

Tutaj to chyba trochę przesadzasz.

nie przesadzam - odpal sobie auto na parkingu w nocy pod ścianą i posadź paru cieższych kolegów na krawędzi bagażnika - i zobacz ile zajmuje systemowi opuszczenie / podniesienie reflektora.

A teraz wyobraz sobie że taka zmiana ma miejsce na drodze  - bo jest nierówna, bo są ustępy boczne, leżący policjanci etc etc - zanim system zareaguje to juz dawno mijasz przeszkody., oślepisz wszystkich na przeciwko i jedziesz dalej. Trzeba mieć świadomośc jak to działa. To jest rozwiązanie dobre  na zasadzie: w trakcie jazdy wsiada nam z tyłu 100kg teściowa i siedzi tam dłużej - elektronika dopasuje poziom świateł do poziomu zadarcia przodu samochodu do góry -  i to tyle. To samo można zrobić pokrętłem jak sie o tym pamięta.

 

14 minut temu, Szuli88 napisał:

A tak z innej beczki to podejrzewam ze brak autopoziomowania świateł przy ksenonach koliduje z prawem.

zgadza sie (+ spryski) , pod warunkiem że jest to xenon 35W,  25W np w Rapidzie/Toledo itp już nie ma tego wymogu

czas reakcji na zmianę obciążenia  / przechyłu pozostawia wiele do życzenia - szczególnie na nierównych drogach i sportowych zawieszeniach

przegląd przeglądem (wiele modów na tym forum może dyskwalifikować auto na przeglądzie) ale pożar to już jakiś kompletny odlot  :P

swoją drogą automatyczne poziomowe jest mocno przereklamowane...

5 godzin temu, Szuli88 napisał:

Widzialem na ich aukcji ze lampy do leona sa jakies przerobione od srodka ze nie trzeba Nic zmieniac tylko podpina sie lampe pod instalacje od normalnych lamp a poziomowanie jest z kabiny za pomoca pokretla ???

Ja bym nie ryzykowal bo to smierdzi z daleka jakas lipa a w najgorszym wypadku pozarem auta

dzizas, co z Ciebie za panikarz.... takie aukcje to sie robi od czasów Octavii MK1 - przekładka silniczka krokowego w miejsce tego od automat. poziomowania (delikatny szlif główki silnika i wchodził w miejsce xenonowego) i działała regulacja na starych gratach. Jaki pożar auta ???  

popyt winduje zyski, podaż je obniża. Zwykłe mechanizmy rynkowe ;)

@majkel123 pół roku to nie jest jakiś długi czasookres na tego rodzaju auto :) zamów zwyklaka - będzie szybciej :D

@Sulej nie da, zrób jak @Daab :) czasem najprostsze rozwiązania są najlepsze :)

co kupiłeś wogole na te nogi ?

to tylko elektrycznie ograniczysz badziej (słabsze ledy lub rezystor szeregowo na plusie)

@Sulej w maxidocie powinno być

@Namo bo to nie jest auto dla brudasów :) u mnie w Citigo mam taki wlaśnie lakierowany panel - moje dziecko ZAWSZE wsiadajac mi je opalcuje (czyli codziennie) - mimo to nie jest problem utrzymywać go w czystości. Wystarczy dbać o auto i o własną higienę :)

tak, już temat maglujemy od kilku dni :) (i nawet z Poznania też jest)

no ja tam nie wiem , ale była u mnie o3 fl na pełnym wypasie i nie miała :D

nie wlozysz tego w o3. ani z przodu ani z tyłu. Tego rodzaju moduły mają centralnie umiejscowiony trzonek , a u Ciebie w tylnej lampce musialyby byc po skosie. Z przodu wogole nie ma na to szans Kiedys takie moduły mialem ale ludzie sobie z nimi nie radzili - łamali itp wiec dalem sobie spokój  ;)

tytlko to są zależne od siebie opcje  - czyli to co dasz z  przodu  decyduje o tym co mozna dac z tyłu  -chyba że wkładamy bez optymalizacji wszędzie canbusa i niech sie grzeje :)

w tym zestawie max za 220z przodu masz:

2x  http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-LED-6xSMD-5630-Epistar-radiator-LENS-biala-4700k-NC/991

a z tyłu: 2x http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-LED-Canbus-5xSMD-W5W-T10-white-6000k-WZM/155

na tył czy na przód ?

@majkel123  te z serii ILPSK*** są skladane przez Dectane - i wszystkie są robione na "jedno kopyto" (wszystkie marki/modele robione na tych samych żarówkach) - dla mnie mega drogie i nie wykorzystujące potencjału lampek. Płacimy za markę , euro i ładne pudełeczko. Dobre na prezent dla kogoś gdzie ważny jest efekt poza autem a nie w aucie ;) 

W tym za 220 (moim) masz lepsze rzeczy (mocniejsze , ładniejsze , dobrane pod te konkretne lampki) i za mniejsze pieniądze. Są np zastosowane dedykowane moduly:

http://sklep.motohid.pl/pl/p/INTVAG03-Modul-LED-podsufitki-Superb-Octavia-Passat-Golf-Touran-Jetta-12xSMD-5500k/1049

i

http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-LED-8xSMD-1S-2P-6000k-CANBUS/1158

 

to kupujesz to samo co co zwyklej o3, zostaną ci w ręku tylko 2 zarówki od drzwi (niewykorzystane).

do drzwi bede mial niedługo w ofercie zestawy ori lampek z wiązkami, jak ktos bedzie chcial sobie dorobić to bedzie mogł dołożyć ;)

tak, BAU15s , czylu PY21W, ale 6 szt ??

12 godzin temu, majkel123 napisał:

@lec. Czy dedykowany zestaw jest dostępny do O3FL z otwieranym dachem ? :) 

panorama czy szyber ? generalnie w o3fl jest to samo czy przed fl  z drobna zmianą w postaci braku lampki w drzwiach (jest odbłyśnik)

zderzak w nowej RS jest chyba taki sam  -w sensie ksztaltu kratek i halogenów - bo na zdjeciu wyglada jakby tam były 3 żarówki  z każdej strony...