Skocz do zawartości

scary

Użytkownik
  • Postów

    441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    25

Odpowiedzi opublikowane przez scary

  1. W ASO raczej nie ma sensu się bawić bo się albo nie wypłacisz albo w ogóle nie podejmą tematu 🙂 
    Poza tym chyba myślisz o TOP LED  a nie ksenonie - ksenon chyba nie występował już w O3FL (był przed FL)

    Z twoich okolic to pewnie najlepiej się odezwać do https://www.facebook.com/autoopcja/
    Oni powinni ci temat ogarnąć w rozsądnych pieniądzach bez problemu 😛 

    A kolejna sprawa to załatwienie wszystkich części - jak chcesz to mam takowe lampy w idealnym stanie na zbyciu, ale w każdej jest uszkodzony jeden "ząbek" w tej podziałce między lampami (nie widać tego bo zderzak przychodzi na tą przestrzeń między lampami).

    • Lubię to 1
  2. Halogeny FULL LED pochodzą z Octavii 3 FL RS245 (2019 rok) w wersji EU z przebiegiem 8000 km.

    Każdy z halogenów w stanie idealnym i w 100% sprawny - każdy posiada urwany jeden uchwyt. Brak jakichkolwiek dodatkowych pęknięć i uszkodzeń.
    Wszystko zostało dokładnie przedstawione na załączonych zdjęciach.

    Cena: 300 zł

    Możliwość odbioru osobistego w Katowicach po wcześniejszym umówieniu się lub wysyłka kurierem DPD.

    Na życzenie mogę wykonać dodatkowe zdjęcia.

    IMG_5640.jpgIMG_5641.jpgIMG_5642.jpgIMG_5643.jpgIMG_5650.jpgIMG_5652.jpgIMG_5653.jpgIMG_5654.jpg

  3. Reflektory FULL LED pochodzą z Octavii 3 FL RS245 (2019 rok) w wersji EU z przebiegiem 8000 km.

    Każda z lamp w stanie idealnym i w 100% sprawna - posiadają tylko małe uszkodzenie w postacie ułamanego "ząbka" pomiędzy lampami. Nie wpływa to w jakikolwiek sposób na użytkowanie lampy - brak jakichkolwiek dodatkowych pęknięć i uszkodzeń.
    Wszystko zostało dokładnie przedstawione na załączonych zdjęciach.

    Cena za komplet LEWA + PRAWA.

    Cena: 1000 zł

    Możliwość odbioru osobistego w Katowicach po wcześniejszym umówieniu się lub wysyłka kurierem DPD.

    Na życzenie mogę wykonać dodatkowe zdjęcia.

    IMG_5633.jpgIMG_5634.jpgIMG_5635.jpgIMG_5636.jpgIMG_5637.jpgIMG_5639.jpgIMG_5644.jpgIMG_5645.jpgIMG_5647.jpgIMG_5648.jpgIMG_5649.jpg

  4. 3 godziny temu, Wocek84 napisał:

    Witam,

    Ja mam pytanie z innej beczki, szykuje mi się przegląd w ASO a mam założone dystanse, jak ASO na to patrzy?

    u mnie nikt w życiu nie zwrócił na to uwagi (już mam drugą Skodę z dystansami), a testowałem kilka ASO na śląsku 😉

    Raz nawet miałem na gwarancji piasty z łożyskami z przodu do wymiany i też nie było problemu przy dystansach 😉 

  5. @Angrek OO ja mam zamontowany dokładnie ten:
    http://www.superskoda.com/Skoda/Emblems/Emblem-for-the-front-grille-from-2019-Kodiaq-RS-MONTE-CARLO-BLACK-version

    Ten drugi co wysłałeś niestety jest za duży (z tymi śrubami) - SuperSkoda o tym wie ale oczywiście się tym nie chwali i nie zwraca kasy - sam się naciąłem kiedyś tak chciałem cały czarny montować.

    Ja akurat miałem montowane w ASO do nowego grilla, więc nie pomogę jak to odkleić 😛 

    W razie czego jakby ktoś potrzebował to nówkę VRS oryginalną mam na zbyciu 🙂 

  6. 3 godziny temu, mateusz877w napisał:

    Temat nie dawał mi spokoju, więc trochę go podrążyłem - ku chwale skodziarzy! Zadzwoniłem na infolinie skody, gdzie myślę rozmawiałem ze średnio rozgarniętą Panią, która nawet nie chciała numeru VIN, i poinformowała mnie, że olej to 5w30. Zadzwoniłem dalej do 3 losowych ASO skody (Łódź, Warszawa, Wrocław). Dwa z nich powiedziały 5w30 (również Panie, bez sprawdzenia po VINie), trzeci powiedział, że definitywnie (po sprawdzeniu po VINie) 0w20...Ten ostatni Pan okazał się wg. mojej opinii najbardziej rzeczowym rozmówcą (opowiadał nawet o szkoleniu w tym zakresie i jak to im producent tłumaczył o co kaman z GPF i nowym olejem). Poinformował, mnie że producent do RS245 z GPF pozwala tylko na 0w20, gdyby zalali inny to narobili by sami sobie bałaganu w przypadku awarii etc.

    Chyba trzeba zmienić ASO...btw. zamówiłem już Millersa 5w30, którego muszę odesłać i muszę przełożyć wizytę z soboty na kolejny tydzień....co za bałagan...

    No niestety wszystko się zgadza, ale jak to Pan z ASO mi powiedział - on osobiście by tego nie zalał ? wszyscy wiedzą że chodzi tu tylko i wyłącznie o EKO pierdy i nic więcej... mniejsze spalanie, wydzielanie CO2 itp itd...

  7. 1 godzinę temu, mateusz877w napisał:

    Jestem umówiony na sobotę na pierwszą wymianę oleju (po 2200km) w ASO w Warszawie. Tak jak pisałem kilka postów wyżej, olej do RS245 z GPF to 5w30 (oficjalna mailowa odpowiedź ASO). Kto ma zatem rację...? Ja zabieram ze sobą Millersa XF LL 5w30. Amen.

    w książce do auta i instrukcjach do tego modelu w ASO jest napisane że ma spełniać normę VW 508.00 (aktualnie jest tylko 0W20 z tą normą). W ASO sobie mogą wlać co chcą tak naprawdę i nie odnotować że wlali inny olej niż zalecali, bo kto ich sprawdzi? ? 
    Osobiście z gostkiem z ASO oglądałem zalecenia producenta do tego modelu oraz dzwonił ze mną do centrali, gdzie jasno powiedzieli że nie ma opcji zamiennika na jakikolwiek inny olej w tym silniku - tylko i wyłączenie VW 508.00 niezależnie od tego czy wymiana co 15kkm czy 30kkm ?

    jak przyjeżdżasz z własnym olejem to musza odnotować co to za olej dokładnie, więc automatycznie się to pojawi już wszędzie ? 

  8. Dnia 31.05.2019 at 20:27, AdiRuti napisał:

    Znaczki typu 5w30 , a normy to inna bajka. Sam ma dylemat z tym że ja nie mam RS. Ostatnio kumpel powiedział jaki byś olej nie miał, zmieniaj co 10 tys.  

    Normy Long Life to 504/507 I to niby Eko wymiana co 30 tys. ( chyba ich pojebawszy)

    Ja zmieniłem co 15 tys. Km i się zastanawiałem czy nie częściej. 

    Jest też częstszy  interwał w moim przypadku 502 ( zobacz co Ty masz w swojej książce). W tym przypadku to już wymiana co 15 tys.km.

    Różne marki np. Millera ma rozrzut  z plecami bo w moim silniku jest 5w30, 5w40 oraz 0w40....

    Ja nie jestem znawcą i sam mnie temat mocno frustruje bo człowiek chce dobrze. We wtorek jadę do DGW w Ożarowie Maz. zobaczymy co Pan Grzegorz poleci. Wstępnie poleca Xado hmm zastanawiam się czy nie dać Luxury tylko znowu  co  5w40, 0w40... 

    przy tym silniku co masz latałem parę lat na Motul X-max 0W40 i nie miałem nigdy problemów - bez dolewek przez cały okres używania tego oleju (auto miało 200KM).

  9. 13 godzin temu, Roberto795 napisał:

    Wlewaj 0w40 i olej ta norme

    12 godzin temu, surf napisał:

    No właśnie samemu to da sie wlać, w aso juz nie wlejesz... mimo ze w ksiazce jest co innego to oni maja swoje zdanie pomimo grubej kłótni

    Właśnie byłem w ASO, gdzie gadaliśmy z centralą itp itd i powiedzieli że silnik ten z GPF ma przewidziane tylko i wyłącznie oleje z normą VW 508.00, więc nic innego niż 0W20 się nie uświadczy na rynku ?w ASO jeżeli będę chciał to mi zaleją 0W40 bez problemu, ale jeżeli coś padnie w silniku to ofen powiedział że centrala od razu się na to powoła i nie uzna gwarancji mimo że nie będzie to miało związku - czyli dosłownie będzie kopanie się z koniem i co najwyżej skończy się w sądzie...

    Auto ma dopiero 2000km, myślę czy nie zalać teraz tego 0W20 (własny Millers) i pojeździć trochę żeby wyszło co ma wyjść przez kolejny rok - Stage 1 lub 2 i tak będę dopiero robił w przyszłym roku, więc wtedy zaleje go już 0W40 (tez pewnie Millers).

    Takie rozwiązanie wydaje mi się chyba chwilowo najbardziej rozsądne, a samochodem i tak po torze latać nie będę ? co myślicie?
    Oczywiście wymiana oleju co 10kkm ?
     

  10. @Piotrek ja zakupiłem już polakierowany na superskoda.com 

    Co do zamontowania, to niestety do spojlera nie dostajesz szablonu (dostępny jedynie w ASO jak kupujesz nówkę za ponad 2000zł), więc musisz sobie sam wymierzyć wszystko i nawiercić dziury w klapie, później przyklejenie z przykręceniem go do klapy i po sprawie ? Albo bawisz się sam, albo znajdź jakiegoś ogarniętego blacharza/tuningowca który ci to ogarnie ? 

    Ja jestem mega zadowolony z niego, nic się z nim nie dzieje - jedynie po dłuższym czasie musiałem wymienić siłowniki w klapie na te z RS-a, bo klapa jest cięższa i już nie wydalały oryginalne ? 

  11. 20 godzin temu, radzio napisał:

    Czy ktoś zakładał dystanse do serii przy oryginalnych felgach aluminiowych 16 cali. A co zimą przy oryginalnych stalowych felgach również 16, można używać dystanse?

    możesz śmiało używać do zimówek na stalowych felgach - ja też jeździłem tak zimą na stalówkach 16" i wszystko było dobrze :-) 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team