scary

Spróbuj może sprawdzić jakimś VCDS lub innym toolem czy nie ma jakichś błędów... ale dźwięk naprawdę dziwny... to czasem nie coś z klimy?

3 godziny temu, Adam Grzegorz napisał:

Cześć :)

Czy ktoś już przerabiał temat doposażenia O3 w akcesoryjną przetwornicę 230V, tę montowaną na końcu konsoli środkowej ?

Chodzi mi o podłączenie elektryczne...

Ja się kiedyś interesowałem też tematem to wiem że kosztów i rzeźbienia było tyle że sobie odpuściłem temat  ale może ktoś z bardziej technicznych osób ci opisze co i jak  

@torzech on ma już O3FL i może tam być już inaczej niż w O3 przed FL...

Jak widać O3FL ma już weryfikację wnętrza z żarówkami...

@lec robiłeś już jakąś O3FL i jesteś w stanie koledze podpowiedzieć?  

2 godziny temu, dobry49 napisał:

Dziękuję.

Ale wolał bym jakąś polską stronę, ta to ostateczność. 

Ale dziękuję może się przydać jak nic nie znajdę.

Polskiej strony raczej nie znajdziesz, wtedy to tylko albo ASO albo upolować coś na Allegro... Nie jeden tutaj zamawiał od nich więc nie masz się czego bać - są sprawdzeni i nikt na nich się nie przejechał  

Przesyłka w 2-3 dni jest u Ciebie kurierem... ja od nich już brałem duuuuuużo rzeczy nawet tych droższych  

Tutaj je możesz dostać:
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Exhausts/

Często są w promocji  

8 minut temu, Mickul napisał:

W Rapidzie są Xenony oparte na żaróce D5S emitującej mniejszą liczbę lumenów niż reflektory oparte na żarówce D2S - te drugie, montowane również w Octavii mają obowiązek posiadania mechanizmu samopoziomowania oraz samoczyszczenia reflektora.

Dokładnie tak jak pisze @Mickul do podajże 2000 lumenów (jak dobrze pamiętam) według przepisów nie ma potrzeby montowania ani samopoziomowania ani sprysków, a w Octaviach mają już 3200 lumenów  

Jeżeli się mylę to mnie poprawcie  

Ja latam na Motul Specific 5W30 i nie narzekam... więc dosłownie ile osób tyle opinii będzie co lepiej wybrać  

Hehe no to mnie policzył taniej  no tak im większy silnik tym drożej... tak samo jak u kompotów  magicznie na słowo RS cena ostro rośnie  

2 godziny temu, Shaarky napisał:

Czyli sumarycznie 2500zl się robi. Przeżyje jeśli usłyszę jak to buczy i jeździ. Nie zapominajmy o plusie szybszej reakcji na gaz ;)

Compoty nawet ok. zrobię strojenie od razu na 98 ;)

To ile GTP ci zaśpiewał?  

Bo mnie z końcówki wydechu zrobionymi 1800zł jak dobrze pamiętam (albo 1900zł)  

@Shaarky pamiętaj tylko że zmiana kata i zrobienie DP wiąże się od razu z wizytą u kompotów ponownie (koszt 400 zł) - od razu komputer pluje błędami z emisji spalin.

Co do końcówek wydechu ja sobie wyciągam je w dyfuzor (będzie wycinany), tak jak np. ma @Adriandeska.

Za tą zabawę w GTP chyba dodatkowo 500zł sobie liczy (za zrobienie końcówek i dopasowanie do seryjnego tłumika oraz całą rzeźbę)  

2 godziny temu, AdrianO napisał:

Gdyż udało się zrobić tylko doświetlanie zakrętów.

A który rocznik auta jeżeli mogę zapytać?  bo HHC to powinna być szybka piłka akurat, tak samo jak XDS i kilka innych rzeczy  

2 minuty temu, Shaarky napisał:

Znajomy coś marudził o nadciągającym się łańcuchu - powiecie coś więcej? Chyba z zazdrości chciał mnie tylko wkur*** ;)

To była bolączka poprzednich generacji z tego co pamiętam... w tej nie słyszałem żeby coś takiego się działo i z tego co mnie wiadomo została poprawiona  

@przybysz86 spotkaj się pary razy z chłopakami na spocie i będziesz coś robił z samochodem - sam zobaczysz, to wciąga 

@przybysz86 nikt tu raczej nie ma takich znajomości w ASO... po prostu w jednym przy zmodyfikowanym aucie będą się czepiać a w drugim nie... musisz znaleźć sobie ASO w Wawie które nie robi takich problemów (pewnie koledzy z Wawy ci pomogą)  

A z boxami to tak jak chłopaki piszą, jak masz napisany pod siebie box to spoko ale to kosztuje sporo, jak uniwersalny pod dany silnik to bym nawet nie ryzykował  

1 minutę temu, Namo napisał:

Nie rób kata, nie ma sensu. Ja będę go wycinał we wrześniu.

Wątpię żebyś się wtedy zmieścił w normach spalin jak polecisz gdzieś za granicę i cię sprawdzą  (najlepszy przykład to Berlin) sportowy kat to jest EURO3, bez to nawet na EURO się nie załapiesz ze spalinami  

u mnie różnicy w mocy nie będzie z katem czy bez (będzie głośniej jedynie), bo nie robię tym silniczkiem tam takiego przeciągu jak w 2.0TSI  

Compsport - chip 1800 zł
GTPerformance - DP + kat - 1400 zł

ja jeszcze robię końcówki wydechu do tego tłumika seryjnego z wycięciem miejsca w dyfuzorze, żeby to nie wyglądało jak szlamojad i za to dodatkowo jest 500 zł  

@Shaarky Ja chcę zrobić końcówki wydechu w tym stylu, też na czarno:
https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/ecs-swivel-exhaust-tip-35-black-chrome-priced-each/006555ecs04a02~a/

Będzie kompletny czarnuch u mnie  

No zobaczymy jak to wyjdzie... bo kompletnego wydechu nie robię tylko początek DP z katem (szkoda kasy podobno na robienie kompletnego wydechu), chyba że chcesz żeby darło japę to można robić... no zobaczymy jak to wyjdzie  

Na wydech termin mam dopiero na koniec sierpnia (realnie pewnie początek września) w GTPerformance...

5 godzin temu, torzech napisał:

Po analizie kodu źródłowego aplikacji wiem już, że ma on 12 znaków (A-Z, 0-9).
Więc... leci sobie mały "brute force". 

Hehe  widzę że ładnie się bawisz... tylko uważaj trochę z chwaleniem się, bo ten temat indeksuje google i łatwo to znaleźć później  

Tak ostrzegam tylko z własnego doświadczenia  

4 godziny temu, -skaler- napisał:

A ile Ci zrobili tych kucy pod maską w tym 1.4?? 

I robiłeś sam program czy zmieniałeś może jeszcze wydech?

Ja będę dopiero teraz robił... sam chip daje jakieś 180-190KM, zrobienie DP + sportowy kat dodatkowo jakieś 10KM  więc w efekcie masz 190-200KM po połączeniu obydwóch rzeczy  

12 minut temu, torzech napisał:

Może i tak być.
Dostają sporą kasę od ludzi, którzy za doładowania płacą i mają w tyłku zabezpieczanie się.

Ja aktualnie próbuję jeszcze jedną rzecz zrobić.
Odblokować sobie Pro. 

Hmmm podejrzewam że tutaj będzie już klucz potrzebny który dają... przynajmniej request aktywujący na pewno będzie leciał z kluczem  a nie wierzę żeby się udało dostać do bazy kluczy przez API  

1 godzinę temu, torzech napisał:

Całość logiki i sprawdzania poprawności zawarta jest w samej aplikacji mobilnej, a nie po stronie serwera.

No i dzięki takiemu podejściu można to łatwo obejść.

W przypadku takich rzeczy jak płatność powinna być weryfikacja po jednej jak i drugiej stronie, ale cóż to oni tracą kasę tylko  jak miesiąc po zgłoszeniu im tego nie potrafili tego naprawić to znaczy że mają to gdzieś  

Dnia 2017-5-25 at 18:09, torzech napisał:

Nawet proste narzędzie konsolowe sobie napisałem, żeby nie musieć z Paw korzystać. 

No ładnie ładnie  

A pisałem debilom ponad miesiąc temu że mają dziurę w doładowaniach... to podziękowali i jak widać nic dalej z tym nie zrobili  

Ja się nie spotkałem... ale przez przypadek nie przytrzymałeś otwarcia drzwi na kluczyku dłużej (np. w kieszeni spodni)?

Lusterka chyba też są rozłożone? (no chyba że wyłączyłeś ich składanie) ;)

@ganczar777 ale to chyba jest Pro-Kit? bo na Sportline mi to nie wygląda, chyba że na seryjnych amorach  

@matys Compoty tyle liczą za RS-ke tylko  ja za 1.4TSI dostałem cenę 1800zł  (a pewnie jeszcze zejdę bo nie negocjowałem)

Myślę że to tylko kwestia tego że targają więcej z typowo "sportowych" aut bo tacy zapłacą więcej, bo roboty raczej nie mają więcej