octavia 3 Kalibracja wskaźnika ilości zatankowanego paliwa

Witam, próbowałem przeszukać forum, ale chyba nikt tego nie rozwiązał definitywnie.

PROBLEM: Wskaźnik zużycia paliwa na desce rozdzielczej (mam na myśli analogowy wyświetlacz obok prędkościomierza) jest jednym z dziwniejszych - czytaj: mniej dokładnych - jakie widziałem. W zależności od trybu jazdy, przez praktycznie pierwsze 70-100km po zatankowaniu nawet nie drgnie i pokazuje 100% pełny bak. Mniej więcej kiedy zjedzie do połowy baku, mam zużyte już jakieś 60% baku. Jest to o tyle dziwne, że wskaźnik spalania na centralnym panelu jest z kolei jednym z dokładniejszych jakie miałem ?

Próba kalibracji wyświetlacza (idealne byłoby przesunięcie go w dół o jedną działkę) nie udała się - w kodowaniu jest już ustawiona minimalna wartość (-12.8l). 

Znalazłem inne ustawienie, które reguluje to ale z kolei masakruje mi centralny wyświetlacz wprowadzając jakieś kosmiczne wartości.

Czy komuś udało się to wyregulować? Z tego co rozmawiałem na Skoda Australia FB, chyba wszyscy traktują ta jako normalkę...

PS. Kodowanie o którym mowa:

Witam, próbowałem przeszukać forum, ale chyba nikt tego nie rozwiązał definitywnie.
PROBLEM: Wskaźnik zużycia paliwa na desce rozdzielczej (mam na myśli analogowy wyświetlacz obok prędkościomierza) jest jednym z dziwniejszych - czytaj: mniej dokładnych - jakie widziałem. W zależności od trybu jazdy, przez praktycznie pierwsze 70-100km po zatankowaniu nawet nie drgnie i pokazuje 100% pełny bak. Mniej więcej kiedy zjedzie do połowy baku, mam zużyte już jakieś 60% baku. Jest to o tyle dziwne, że wskaźnik spalania na centralnym panelu jest z kolei jednym z dokładniejszych jakie miałem
Próba kalibracji wyświetlacza (idealne byłoby przesunięcie go w dół o jedną działkę) nie udała się - w kodowaniu jest już ustawiona minimalna wartość (-12.8l). 
Znalazłem inne ustawienie, które reguluje to ale z kolei masakruje mi centralny wyświetlacz wprowadzając jakieś kosmiczne wartości.
Czy komuś udało się to wyregulować? Z tego co rozmawiałem na Skoda Australia FB, chyba wszyscy traktują ta jako normalkę...
PS. Kodowanie o którym mowa:

No właśnie, chyba wszyscy się przyzwyczaili że 50% na wskaźniku to 40% faktycznego wskazania, natomiast chyba większość aut jakimi wcześniej jeździłem, pokazywało 50% kiedy faktycznie miałem około połowę baku. Dla mnie ta "norma" jest dość dziwna - w końcu, potrafimy obliczyć precyzyjnie odległość Ziemi od Księżyca czy Słońca, a nie potrafimy powiedzieć, kiedy pół baku to pół baku? ?

No właśnie, chyba wszyscy się przyzwyczaili że 50% na wskaźniku to 40% faktycznego wskazania, natomiast chyba większość aut jakimi wcześniej jeździłem, pokazywało 50% kiedy faktycznie miałem około połowę baku. Dla mnie ta "norma" jest dość dziwna - w końcu, potrafimy obliczyć precyzyjnie odległość Ziemi od Księżyca czy Słońca, a nie potrafimy powiedzieć, kiedy pół baku to pół baku?

Żeby pływak działał poprawnie bak musiałby mieć kształt sześcianu i wtedy wskazanie również było by dokładne :)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

37 minut temu, Avatar napisał:

Żeby pływak działał poprawnie bak musiałby mieć kształt sześcianu i wtedy wskazanie również było by dokładne :)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
 

w dobie komputerów bryła zbiornika jest nie istotna, istotne jest odpowiednie przygotowanie  charakterystyki danego zbiornika 

Dnia 5.04.2019 at 22:50, rrobert napisał:

w dobie komputerów bryła zbiornika jest nie istotna, istotne jest odpowiednie przygotowanie  charakterystyki danego zbiornika 

Otóż to. Udało mi się znaleźć parametr "Tank characteristics curve" w ODB11, przetestowałem wszystkie 8 z ustawień, dwa z nich obniżyły poziom wskazanego w baku paliwa do bardziej realistycznych wartości, niestety dały bałagan jeśli chodzi o centralną konsolę - wyświetlanie paliwa zużytego od uruchomienia auta - więc niestety musiałem wrócić do domyślnych ustawień.