octavia 3 Problem TPMS po zmianie Bolero MIB1 na MIB2

Witajcie, mam taki problem, Octavia III 2013 przedlift Ambition. Wymieniłem biedne Bolero MIB1 na Bolero MIB2. Udało się w miarę wszystko po kodować, ale mam problem z TPMS. Mam wersję bez czujników, gdzie poprzez naciśnięcie SET na wyświetlaczu kasowało ustawiało się wartości dla wszystkich kół. Mam mapę kodowań sterownika 5F ze starego MIB1 jak i z nowego, w starym co ciekawe funkcja "Tire presure..." i "RDK" była jako nieaktywna, a jak w MIB2 też tak ustawięto znika mi w opcjach opon ikonka "SET" jak i w statusie samochodu. Jak mam aktywne RDK to ikonka się pojawia, ale po wciśnięciu jest komunikat "Funkcja tymczasowo niedostępna", a jak przejdę do statusu samochodu na wskaźnik ciśnienia w oponach to tylko pisze "trwa uruchamiania".

Pomoże ktoś to zakodować?

Witajcie, mam taki problem, Octavia III 2013 przedlift Ambition. Wymieniłem biedne Bolero MIB1 na Bolero MIB2. Udało się w miarę wszystko po kodować, ale mam problem z TPMS. Mam wersję bez czujników, gdzie poprzez naciśnięcie SET na wyświetlaczu kasowało ustawiało się wartości dla wszystkich kół. Mam mapę kodowań sterownika 5F ze starego MIB1 jak i z nowego, w starym co ciekawe funkcja "Tire presure..." i "RDK" była jako nieaktywna, a jak w MIB2 też tak ustawięto znika mi w opcjach opon ikonka "SET" jak i w statusie samochodu. Jak mam aktywne RDK to ikonka się pojawia, ale po wciśnięciu jest komunikat "Funkcja tymczasowo niedostępna", a jak przejdę do statusu samochodu na wskaźnik ciśnienia w oponach to tylko pisze "trwa uruchamiania".

Pomoże ktoś to zakodować?

7 godzin temu, Bandini napisał:

Dla TPMS :

Infotainment (5F)

Adaptacje
Car_Function_List_BAP_Gen2:
tire_pressure_system_0x07: - > activated
tire_pressure_system_0x07_msg_bus: ->  CAN_Suspension

Brake_0x26_msg_bus: -> CAN_Suspension

mam tak(w kolejności jak napisałeś):

Aktywne

Magistrala danych napędu

Magistrala danych napędu

mam tak(w kolejności jak napisałeś):
Aktywne
Magistrala danych napędu
Magistrala danych napędu

Ok, dziś po południu będę miał możlowość. Dam znać.

10 godzin temu, Bandini napisał:

To zmień na tak jak ja napisałem!
Napęd to nie podwozie.

Nadal nie działa...

Przesyłam mapę adaptacji, może ktoś coś wychwyci... zrobiona dziś.

adpmap-5F-5Q0-035-840-A.csv adpmap-5F-5Q0-035-840-A.xls

@Amhci5 Zresetuj jednostkę 5F przez długie przytrzymanie OFF.

Jak masz bity ustawione w pompie ABS w Bajtach 27 i 28?

10 minut temu, Bandini napisał:

@Amhci5 Zresetuj jednostkę 5F przez długie przytrzymanie OFF.

Jak masz bity ustawione w pompie ABS w Bajtach 27 i 28?

Resetowałem już nieraz właśnie przez długie przytrzymanie off, sprawdzę jutro te bity w pompie ABS i dam znać.

Dnia 15.04.2021 at 21:45, Bandini napisał:

@Amhci5 Zresetuj jednostkę 5F przez długie przytrzymanie OFF.

Jak masz bity ustawione w pompie ABS w Bajtach 27 i 28?

Tak mam (przypominam, że na MIB1 normalnie działało - niczego nie zmieniałem w ABS)

Tak mam (przypominam, że na MIB1 normalnie działało - niczego nie zmieniałem w ABS)

Ok, jutro postaram się jak najszybciej sprawdzić, a jak wyłączę w adaptacji TPMS i RDK to nie będzie wcale monitorowało, czy wywali błąd w razie czego, a nie będę miał jak skasować?

Jak chcesz wszystko wyłączyć to oprócz 5F musisz jeszcze wyłączyć w zegarach, bo tak to będzie zawsze błędami pluło.

Znajomy, który ma fabrycznie MIB2 wysłał mi swoje ustawienia, w adaptacjach ma też w jednym miejscu 2 a w drugim 1, u mnie jest w obydwu 2, czy to też ma znaczenie? Spróbuję dziś zakodować tak jak jest u niego obile się da.

Ja kiedyś też miałem fabrycznie MIB2 i TPMS i napisałem Ci jak ma być w długim kodowaniu ustawione Bajty 27 i 28.
Teraz mam RDKS i już mam je wyłączone, ale u Ciebie powinny być włączone tak jak pisałem w poście wyżej

Problem rozwiązany, faktycznie trzeba było zmienić kodowanie ABS, nie da się w VCDS normalnie aktywować wybranych bitów w Bajcie 27 i 28, trzeba zmienić normalnie w kodzie.

Poniżej krótka instrukcja co trzeba zmienić - w skrócie Kodowanie (ja miałem końcówkę 004002,  a zmieniłem zgodnie z instrukcją na 70C002), potem zmiany Adaptacji w sterowniku 5F i w kodowaniu w liczniku zaznaczyć te indirect...

Przesyłam screeny jak t wygląda po kodowaniu

Dzięki za pomoc!

Problem rozwiązany, faktycznie trzeba było zmienić kodowanie ABS, nie da się w VCDS normalnie aktywować wybranych bitów w Bajcie 27 i 28, trzeba zmienić normalnie w kodzie.
Poniżej krótka instrukcja co trzeba zmienić - w skrócie Kodowanie (ja miałem końcówkę 004002,  a zmieniłem zgodnie z instrukcją na 70C002), potem zmiany Adaptacji w sterowniku 5F i w kodowaniu w liczniku zaznaczyć te indirect...
Przesyłam screeny jak t wygląda po kodowaniu

Dzięki za pomoc!

1 minutę temu, Bandini napisał:

Cieszę się, że mogłem pomóc.
Co do VCDS-a to niestety chińczyki tak mają, że wielu Bit ów nie widzą. Dlatego też dla amatora bardziej polecam OBD eleven, bo jest dużo tańszy niż oryginalny VCDS.
Nie wspomnę już o wygodzie jaką daje możliwość podłączenia go w każdej chwili bez konieczności komputera.

Słyszałem przypadki, że ktoś uwalił całe kodowanie przez OBD Eleven.. jak kto woli, na moje potrzeby VCDS mi wystarcza (po zakupie auta zrobiłem podstawowy pakiet kodowania - doświetlanie zakrętów, tył razem z dziennymi, opuszczanie lusterka przy cofaniu itp), dołożyłem podświetlenie przestrzeni na nogi, lampki w lusterkach zew co wiązało się ze zmianą sterowników w drzwiach, zmieniałem żarówki na LED co też tam wiązało się ze zmianą obciążenia, żeby nie waliło błędami - do wszystkiego wystarczył VCDS, jeszcze się zastanawiam nad aktywacją HHC, ale sam nie wiem czy jest mi to potrzebne.. Pokonał mnie jedynie ten MIB2, ale właśnie z Twoją pomocą i jeszcze innych dwóch osób udało się ogarnąć... mam tam jeszcze te wskaźniki mocy (te 3 okrągłe wskazania temperatury, obciążenia itp...) niestety podobno musiałbym zaktualizować soft w sterowniku silnika, żeby to działało, wiesz może jak to "ukryć" w manu radia? I jeszcze mam pozycję "Asystenci" ale też tam jest "Funkcja tymczasowo niedostępna" bo mój samochód tego nie ma, też bym to chętnie ukrył...

Tu na forum jest sporo osób co właśnie chinolami uwalili kodowania.
Najczęściej się to bierze z braku wiedzy i umiejętności.
Ja tylko pisze co jest w którym interfejsie możliwe, bo zepsuć można nawet Odis em jak ktoś się nie zna.
Co do tych funkcji to tak jak pisałeś Informacje Sportowe tylko po aktualizacji sterownika silnika, ale możesz to wszystko wyłączyć w adaptacja 5F.