Skocz do zawartości

Bandini

Użytkownik
  • Zawartość

    346
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    4

Bandini miał najwięcej polubień 23 sierpnia 2018

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

38 Doskonała

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS
  • Silnik
    2.0 TSI CHHB
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Irlandia

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Radar to około 500 - 700 + zdjęcie CP + kalibracja i kodowanie. Może 1000 zł wystarczy. Tak naprawdę osobiście nie wiem czy ma to sens.
  2. To też napisałem w pierwszym moim poście, że musi zmienić radar.
  3. SWaP to jedna sprawa, a sensor to inna sprawa. Wygląda to mniej więcej tak. Radary możemy podzielić na dwie kategorie: LRR – Long Range Radar – sensory dalekiego zasięgu (do 250m, do 210km/h) – radar okrągły. MRR – Middle Range Radar – sensory średniego zasięgu (do 160m, do 160km/h lub do 210km/h we współpracy z kamerą do Lane Assist) – radar płaski. Radary LRR były montowany w Golfie 7 oraz Octavii mniej więcej do połowy 2013 roku, w wersji G – ograniczonej programowo do 160km/h. Ten wariant radaru jest bardzo drogi w produkcji. Jest on standardem w klasie premium – jest seryjnie montowany w Audi A3, w wersjach do 210km/h. VW dopiero końcem 2013 roku zaczą montowanie radarów MRR do swoich samochodów. Są one dużo prostszej budowy, posiadają mniejszą czułość i niższy zasięg działania. Aby uzyskać możliwość działania do 210km/h muszą być połączone z kamerą Lane Assist montowaną na szybie. Zakładając radar LPR wystarczy zdjąć ochronę komponentu w przypadku radarów MRR poza zdjęciem ochrony komponentu konieczne jest wgranie licencji SWaP. np. Autoscan VCDS lub inny interfejs
  4. Odblokować się nie da. Wymiana radaru na taki który robi 210 km/h
  5. Oczywiście się da. To jest część i ma swój nr części
  6. Tak wiem. Myślałem, że to w pełni sprawny bez martwych linii. Orientuję się jakie są ceny 100% sprawnych i dlatego tak sugerowałem. Ważne, że Ty jesteś zadowolony.
  7. To praktycznie za darmo. Najważniej by długo i bez awaryjnie służył.
  8. Jak byś był zainteresowany ekranem 8" 5E0919606 pisz na PW. Stan idealny pochodzi z mojego samochodu. Chętnie odstąpię
  9. Wszysto masz po polsku. Wchodzisz w sterownik, w którym będziesz modził i wybierasz kopia.Wszystko jest proste i intuicyjne. Jaka już będziesz miał obd to się odezwij. Na forum jest też cały wątek o OBD eleven jak dobrze kojarzę.
  10. Nie ma problemu. Oczywiści jak piszesz za dwadzieścia dni będziesz miał 120 punktów i to Ci wystarczy na VIM. Reszta za free tylko pamiętaj by zawsze zrobić sobie kopię sterownika zanim zaczniesz modzić.
  11. Wszysto się zgadza. Za VIM w OBD eleven się płaci lub ogląda się reklamy. Inna opcja to VCP, ale tu już inne koszta i inne możliwości. Uwierz mi, że do celów amatorskich OBD eleven wystarczy Ci w zupelnosci.
  12. Tak, wiem. Do VIM musisz mieć parametr czyli wsad. Resztę kodujesz co chcesz sam. Będzie Pan zadowolony, a i może z czasem komuś pomożesz z twojej okolicy.
  13. Tak, dokładnie. Teraz już są nowe, malutkie interfejsy prawie jak breloczek. Ten z allegro to stary model. Działa tak samo, ale gabaryty większe.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team