Bandini

Sklep Play

Radar to około 500 - 700 + zdjęcie CP + kalibracja i kodowanie. Może 1000 zł wystarczy. Tak naprawdę osobiście nie wiem czy ma to sens.

To też napisałem w pierwszym moim poście, że musi zmienić radar.

SWaP to jedna sprawa, a sensor to inna sprawa. Wygląda to mniej więcej tak. Radary możemy podzielić na dwie kategorie: LRR – Long Range Radar – sensory dalekiego zasięgu (do 250m, do 210km/h) – radar okrągły. MRR – Middle Range Radar – sensory średniego zasięgu (do 160m, do 160km/h lub do 210km/h we współpracy z kamerą do Lane Assist) – radar płaski. Radary LRR były montowany w Golfie 7 oraz Octavii mniej więcej do połowy 2013 roku, w wersji G – ograniczonej programowo do 160km/h. Ten wariant radaru jest bardzo drogi w produkcji. Jest on standardem w klasie premium – jest seryjnie montowany w Audi A3, w wersjach do 210km/h. VW dopiero końcem 2013 roku zaczą montowanie radarów MRR do swoich samochodów. Są one dużo prostszej budowy, posiadają mniejszą czułość i niższy zasięg działania. Aby uzyskać możliwość działania do 210km/h muszą być połączone z kamerą Lane Assist montowaną na szybie. Zakładając radar LPR wystarczy zdjąć ochronę komponentu w przypadku radarów MRR poza zdjęciem ochrony komponentu konieczne jest wgranie licencji SWaP. np. Autoscan VCDS lub inny interfejs

Odblokować się nie da. Wymiana radaru na taki który robi 210 km/h

Oczywiście się da. To jest część i ma swój nr części

Tak wiem. Myślałem, że to w pełni sprawny bez martwych linii. Orientuję się jakie są ceny 100% sprawnych i dlatego tak sugerowałem. Ważne, że Ty jesteś zadowolony.

... albo juma i ktoś zdesperowany.

To praktycznie za darmo. Najważniej by długo i bez awaryjnie służył.

Jak byś był zainteresowany ekranem 8" 5E0919606 pisz na PW. Stan idealny pochodzi z mojego samochodu. Chętnie odstąpię

Wszysto masz po polsku. Wchodzisz w sterownik, w którym będziesz modził i wybierasz kopia.Wszystko jest proste i intuicyjne. Jaka już będziesz miał obd to się odezwij. Na forum jest też cały wątek o OBD eleven jak dobrze kojarzę.

Nie ma problemu. Oczywiści jak piszesz za dwadzieścia dni będziesz miał 120 punktów i to Ci wystarczy na VIM. Reszta za free tylko pamiętaj by zawsze zrobić sobie kopię sterownika zanim zaczniesz modzić.

Wszysto się zgadza. Za VIM w OBD eleven się płaci lub ogląda się reklamy. Inna opcja to VCP, ale tu już inne koszta i inne możliwości. Uwierz mi, że do celów amatorskich OBD eleven wystarczy Ci w zupelnosci.

Tak, wiem. Do VIM musisz mieć parametr czyli wsad. Resztę kodujesz co chcesz sam. Będzie Pan zadowolony, a i może z czasem komuś pomożesz z twojej okolicy.

Tak, dokładnie. Teraz już są nowe, malutkie interfejsy prawie jak breloczek. Ten z allegro to stary model. Działa tak samo, ale gabaryty większe.