Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Bandini

Użytkownik
  • Zawartość

    442
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    10

Bandini miał najwięcej polubień 14 listopada 2020

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

47 Doskonała

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS
  • Silnik
    2.0 TSI CHHB
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Irlandia

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Rozumiem, że chodzi Ci o to szare gniazdo co na zdjęciu. Jest to gniazdo światłowodu do podłączenia VC lub i wzmacniacza Canon. CP polega na cyfrowym dopisaniu danej części do VIN danego samochodu. Musi to być zrobione online z serwerami Skody. Druga metoda polega na złamaniu tego zabezpieczenia przez ingerencję w elektronikę danej części.
  2. Przecież to gołym okiem widać, że tam jest wsadzone coś nie do tego samochodu. Taka [emoji238] koza to seryjnie nie wyjeżdżała! Takim czymś to nawet niebezpiecznie jeździć. Wiem, bo kiedyś mi wsadzili na dwa dni do mojego starego auta (Mondeo) sprężyny od disla twierdząc, że nie będzie różnicy. Już na pierwsze spojrzenie wyglądał jak dłubnięty terenowy wóz drabiniasty. Nie dało się tym jeździć. Szybko mi wymieniali za free. Tak ich objechałem, że nawet słowa nie powiedzieli. Na pro kitach będziesz miał i normalne wyglądające auto i komfort. Sport line może być troszkę twardo.
  3. Nie. To jest wersja softu, a parametryzację do danego auta wgrywasz osobno np. VCP
  4. Poniżej 12 V to już troszkę mało. Wkrótce będziesz musiał pomyśleć o wymianie. Myślę, że zimę jeszcze przetrzymasz.
  5. Adrian w zużytym Aku spadek napięcia w czasie po wyłączeniu ladowania jest dużo, dużo szybszy niż w nowej baterii. Jeśli pykniesz jednego dnia tysiąc km nie znaczy, że następnego poranka będziesz miał napięcie powyżej 12,4 V. Ja mój też mam od nowości (2015) i napięcie nie przekracza 12 do 12.2 co też powoli prosi się o wymianę. Ja ma benzynę więc rozruch jest łatwiejszy i problemu nie mam, ale jak chcę coś zakodować to już bez prostownika nie zaczynam. W przyszłym roku będę myślał o wymianie.
  6. Ok, rozumiem. Wystarczy raz sprawdzić rano po wcześniejszej dłuższej wycieczce i wiesz czy akumulator jest sprawny i dobrze doładowywany. Nie musisz tego robić codziennie. Wasz Aku wasza sprawa. Sorry chciałem pomóc.
  7. Odpowiedź nie padła. Czyli rozumiem, że nie wiecie jakie macie napięcie przed porannym rozruchem?
  8. Zaraz Ci to sprawdzę Tylko ja mam Moll - a EFB, a Ty chyba chciałeś coś o AGM? Z drugiej strony tak sobie myślę, że skoro był tam jakiś sztrucel to ten ktoś kto go tam wsadził nawet nie zdawał sobie sprawy, że coś trzeba kodować. Myślę, że tak jak masz było od wyjazdu z fabryki.
  9. Warto, warto nawet się nie zastanawiaj. Ja wcześniej (ponad 15 lat temu) jeździłem Mondeo z grzaną szybą w czasach gdy było to tylko dostępne dla Fordów z racji opatentowania tego gadżetu. Tak polubiłem tą opcję, że już wówczas się zastanawiałem co zrobię jak zmienię w przyszłości samochód na inną markę. Jak zobaczyłem, że w Skodach też jest już to dostępne to pomogło mi podjąć decyzję o zmianie Mondeo na Octavię. Druciki najczęściej przeszkadzają tym, którzy nie mają podgrzewanej szyby, ale mają najlepszą skrobaczkę [emoji6]
  10. Panowie, a sprawdzał ktoś z Was jakie macie napięcie na Aku po porannym otwarciu auta? To, że podczas jazdy 20 km do pracy akumulator się naładuje do pełna nie znaczy, że rano będzie on trzyma swoje wymagane napięcie.
  11. Kierownicy też coś się zmarszczyło [emoji6]
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team