Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Bandini

Użytkownik
  • Zawartość

    426
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    10

Wszystko napisane przez Bandini

  1. Podoba mi się nawet bardzo, ale ja już jakiś czas temu postanowiłem, że do póki w benzynce nie dadzą 4x4 to niestety będzie to pierwszy i ostatni RS ze stajni Skody. Bardzo będzie mi się przykro pożegnać z tą marką [emoji25]
  2. To jest zwykła kamera Low. Wszystko masz w tym wątku. Jedziesz według schematu kamery Low.
  3. Wymiana kierownicy nic nie da, bo problem jest w sterowniku. Najlepsze jest to, że działa on jak najbardziej prawidłowo. Jedyna jego wada to powracający błąd. Jak pisałem tylko wymiana na 5Q0953569C lub 5Q0953549D od Kostal.
  4. Poszukaj dokładnie 3Q0907530Q i wszystko będzie działać poprawnie.
  5. Tak masz rację. Niektóre firmware są jak św. Grale, a do tego jak już jest to cena jest zaporowa. Taniej i szybciej wychodzi wymienić dany klocek niż liczyć na to, że kiedyś się znajdzie za darmo.
  6. Najpierw wymień Gateway, a później zobaczysz. Myślę jednak, że lepiej by było zasilenie wziąść z SC18, a masę z karoserii tak dla pewności. Sprawdź na koniec kabel sygnałowy czy nie ma uszkodzeń.
  7. Co do tego, że nie działa Ci przycisk i przednie czujniki się nie załączają po dojechaniu do przeszkody to na 99% masz do wymiany Gateway. Dla pewności potrzeby pełny skan i błędy jakie masz teraz w sterowniku. Natomiast co do drugiej sprawy z zakluceniami to albo masz plus wzięty z jakiegoś dziwnego miejsca albo przewód wizji ekranowany uszkodzony.
  8. Schematu nie ma, bo tej opcji nigdy nie było oferowanej w Octavii. Masz cztery kabelki, które opisałem parę postów wyżej dokładnie gdzie trzeba podpiąć. Kabelki są prowadzona wzdłuż seryjnej wiązki z bagażnika, progiem do lewego słupka A i skrzynki bezpieczników.
  9. Od razu mogę Ci odpowiedzieć. Przy 315KM nie czuć żadnej różnicy. Może silnik się rozgrzewa minimalnie szybciej.
  10. Był już temat. Poszukaj, osobiście polecałem.
  11. Niestety te sterowniki 5Q0953569B tak mają. Valeo dało dupy i nawet nowe samochody, które wyjeżdżały z salonu tak miały. Jedynym rozwiązaniem jest jego następca 5Q0953569C lub wymiana na sterownik od Kostal co z koleji łączy się z wymianą mocowania i zespołu przełączników.
  12. np. 3G0857511BD, ale generalnie jest kilka różnych które pasują. Szukaj od Golfa - a, Superb - a, Passat - a. Później musisz tylko zmienić parametry dla Octavii i po krzyku. Cena sprawnych tych lusterek nie jest niska. Nie licz raczej na mniej niż 500-600 zł
  13. Nie nie ma różnicy. Numery części to numery części bez względu czy to kupisz w VW, Audi, Skoda, Seat. Jak dobrze kojarzę to Porsche jak piszesz ma ten sam system na częściach VW. Pomogę zakodować jak będzie trzeba w miarę dostępnego czasu.
  14. Nie żebym się czepiał, ale Octavia seryjnie ma pośredni pomiar ciśnienia w kołach (TPMS), a co za tym idzie nie ma czujników ciśnienia w kołach. P. S. W wakacje mi poleciał czujnik obrotu koła na tyle i też mi nie działało pół samochodu. Między innymi ACC, wspomaganie podjazdu po górę, regulowanie światła główne, czujniki parkowania. Do tego jeszcze star stop i jakiś błąd w silniku. Po wymianie czujnika prędkości obrotowej lewego koła wszystko jak nowe. Tak to już jest w tych nowych wozach, że jak mała pierdoła się zepsuje to pół auta nie działa.
  15. Ja robiłem tylko 4 drzwi głównie by polepszyć audio. Materiał Dynamat Xtreme oraz pianka 10 mm i koszt materiału był ok 1000 zł. Zrób cały samochód dolicz koszty robocizny i się wówczas zastanów czy warto? Mimo dużej sympatii do Octavii wybulisz parę ładnych tysi, a i tak Bentley - a z niej nie zrobisz. No chyba, że jak kolega zabierzesz się sam za robotę to może i warto... Ja drzwi zrobił bym ponownie, bo różnica jest bardzo duża.
  16. Czy Ty wiesz jakie będą koszty takiego przedsięwzięcia?
  17. No problem. Powiedział bym, że bardzo mało roboty, a poczucie większego bezpieczenstea wynagradza cały włożony wkład pracy.
  18. Ten przycisk jest do zapisu ciśnienia po pompowaniu kół. Stosowany do pomiaru pośredniego TPMS (z obwodu koła). Do pomiaru bezpośredniego (live) nie masz takiego cuda, bo ciśnienie się zmienia na żywo podczas jazdy. Parametry są wlane na stale w zależności od rodzaju samochodu i stosowanego ciśnienia w oponach. P. S. Obejrzy wcześniejsze zdjęcia to może zajerzysz o co kaman.
  19. W żadnym Golfie czy Passacie nie ma takiej opcji. Jest to zbędne. To tak jakbyś chciał zrobić przycisk do bezpośredniego dostępu np. do spalania chwilowego na oddzielnym przycisku. Wybierasz sobie w menu co i kiedy chcesz mieć wyświetlane.
  20. Strona nie jest ważna, ale po lewej mam subwoofer więc pole magnetyczne może wpływać nie korzystnie Przycisk do czego potrzebujesz?
  21. Pytacie mnie na PW gdzie dokładnie montowany jest sterownik (antena) od RDKS? Z uwagi, iż w Octavii 3 nie było dedykowanego miejsca na sterownik z niewiadomego powodu braku tej opcji w ofercie, postanowilem podzielić się z Wami miejscówka, którą ja wybrałem i stosuje z powodzeniem już od dłuższego czasu. Nigdy nie miałem żadnych problemów z odczytem sygnałów z czujników w kolach. Zasada działania w skrócie jest dość prosta, ale musi być spełnione odpowiednie warunek montażu sterownika. - montaż za tylną osią - najlepiej w pozycji poziomej i na zewnątrz Ja na początku postanowiłem, że spróbuję wewnątrz bagażnika na prawej burcie, a jak będą problemy to wówczas wywalę go na zewnątrz. Teraz mogę ze spokojem powiedzieć, że jest to świetne miejsce i tam już zostanie. Przyklejony na taśmie dwustronnej trzyma się doskonale.
  22. Można po za tylko Gateway musi być z legalnego źródła z fakturą.
  23. Tak, problem rozwiązany. Musisz wymienić Gateway na nowszy. Czasem można flesh zrobić, ale wszystko zależy jaki masz.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team