Ranking

Po ostatniej wymianie i kombinacji, mogę podzielić się doświadczeniem. Na początku kombinowałem z wykreceniem lampy itp. Nie ma sensu. Polecam zestaw ze zdjęcia czyli ostrze noża tapicerskie/tapet... oklejony taśmą. Próbowałem otwornicą i szczerze nie jest to dobre ? Wystarczy ostrze noża po prostu wbijać z wyczuciem do środka na około. Wchodzi lekko i bez oporów. Drugi zestaw wymienilem w 15 minu, pomijamy pierwszy bo troche ta kombinacja zajeła czasu ? Nie wygodne do skręcenia dekielki zestawu naprawczego, ale może ktoś miał mniejsze ręce lub dużo krótszy i lepszy zestaw narzędzi ?

Ogólnie to przeprowadziłem wczoraj wieczorem zabieg wymiany kierunków i udało mi się to zrobił prościej zdejmując samo nadkole, co polecam każdemu, zamiast bawić się otwornicą ręcznie. Przy okazji można wyczyścić trochę pyłu z hamulców ? Fotki: https://imgur.com/gallery/8oXMz9U Na sam początek trzeba postawić auto na kobyłkach i odkręcić koła. Następnie z nadkola należy odkręcić wszystkie śrubki i kilka od dołu. Jednej fotki nie mam gdzie jest śrubka łącząca nadkole z podwoziem od strony kierowcy jak i pasażera, natomiast zaznaczyłem mniej więcej gdzie ona jest na pierwszym zdjęciu dłuższą strzałką. Na 4 zdjęciu jest widoczny kawałek plastiku który się wysuwa z nadkola w taki głupi sposób, ciężko mi to wytłumaczyć, ale jak popatrzycie jak to jest zamocowane to ogarniecie mniej więcej ? Po zdjęciu nadkola zamiast otwornicy polecam wziąć nóż tapicerski lub scyzoryk, i wpychać go delikatnie na obrzeżach otworu (picrel), bo tam jest mniej plastiku i łatwo to przebić. Po wyrobieniu dziury wymiana już wiadomo, przekręcamy żarówkę, wysuwamy ją delikatnie z gniazda i odpowiednią stroną wsuwamy nowy LED. Po zmianie żarówki zakladamy zaślepkę i dokręcamy śrubkami, tak aby dokręcać raz jedną a raz drugą by równomiernie przykręcić zaślepkę. Całość zeszła mi jakieś 2h około, ale więcej czasu zeszło na pierwsze nadkole niż na drugie ?