Skocz do zawartości

cosmos

Użytkownik
  • Postów

    80
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez cosmos

  1. Jak już masz lampę na kolanach to żadna filozofia, najgorszy jest tylko ten parszywy dostęp do lampy w aucie?
  2. @Wentylator nie ma przeplotu, wszystko idzie 1:1, ziomek na filmie tłumaczy wszystko i pokazuje.
  3. 711 zastąpiła 207 1.08.2016, tyle wiadomo wg ETKi. To ja mam inne pytanie - czym się różni: lewa 5E9 945 711 od 5E9 945 111 B oraz prawa 5E9 945 712 od 5E9 945 112 B Obie wersje są dla O3 RHD kombi po lifcie z TOP LED. Obie występują w ETKA obok siebie, zero informacji czym się różnią poza tym, że jedna jest dla kodu wyposażenia PR-8SK, druga dla PR-8SP. Oba kody znaczą to samo: LED tail lamp assembly. Ktoś wie coś więcej?
  4. Otwornicą operowałeś (w sensie: kręciłeś) ręcznie?[emoji6] Na elektronarzędzie nie ma tam za bardzo miejsca.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. Problem rozwiązany. Żeby się dostać do SmartGate'a w O3 trzeba włożyć rękę w prostokątne nacięcie w wykładzinie pod fotelem kierowcy, pod którym jest kolejne nacięcie w wygłuszeniu. Potem nurkujemy w stronę tyłu auta aż napotkamy pionowo przyklejony do blachy sterownik. Chwytamy go, zapieramy się mocno i ciągniemy aż puści taśma dwustronna, którą jest przymocowany. Wyciągamy go na wierzch (przewody są wystarczająco długie) i odpinamy mu wtyczkę na ok. 30 sekund. Przypinamy wtyczkę, dioda na nim mrugnie kilka razy na czerwono i mamy SmartGate'a na ustawieniach fabrycznych (hasło = VIN, itp.)
  6. Znalazłem instrukcję do zestawu akcesoryjnego: https://skodadop.com/download/manualoctavia.pdf Wygląda, że w O3 jest nie tylko pod fotelem ale i pod podłogą?
  7. A co jeśli jeśli pod fotelem nie ma? Niestety wygląda na to, że w MY17 wynieśli to gdzie indziej i czeka mnie serwis z tak ważnej przyczyny jak zapomniane hasło do SG?
  8. http://special.volkswagen-zubehoer.de/raceapp/index_en.php?language-selected Czy ktoś to testował w O3?
  9. Znajomy sprzedaje, może kogoś zainteresuje zadbana benzynowa dwójeczka z Poznania: http://bit.ly/O2_RS
  10. @ooioo dzięki, dodałem po jednej podkładce i teraz faktycznie odstęp między głowicą teleskopu a maską jest bezpieczniejszy dla ciekawskich: kijek ze śrubami waży 454 g, dwa teleskopy z trzpieniami i podkładkami 558 g, czyli modem dowalamy 104 g nadwagi
  11. 10 minut i po robocie Mimo, że maska zaczyna ciągnąć w górę mniej więcej od połowy zakresu wysokości to całość mimo niskiej temperatury sprawia dobre wrażenie, tempo podnoszenia i siła jest ok. Zakładam, że przy wyższej temperaturze siła ciągu będzie jeszcze lepsza
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team