amdp

@LEMUR @Shaarky Kurde 250KM/363Nm jak na PB95 to dużo Compoty wycisnęły...

1 godzinę temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm... Można by podciągnąć pare KM, ale modzone było na bezin 95.

Bardzo jeszcze nie testowałem, ale morda się smiała w drodze powrotnej wczoraj :) Torque już na telefonie ;) od 0-100 nie sprawdzałem bo padało :) na 4 biegu od 100-140 było faaajnie :)

Teraz mnie kusi wydech bo chciałbym troche mruczeć przy depnięciu :) boje się jednak, żebym nie mruczał w trasie 600km, bo mnie Żona zabije :)

Robiłeś tylko program czy też jakieś graty wymieniałeś? Ile wyszło by na PB98?

I wszystko jasne.

Ale to jest eco skóra.

39 minut temu, noize napisał:

nie sądzicie, że to przesada przy takim przebiegu powycierane fotele, gałki itd ? :) zastanawiam się czy to skóra czy materiał skóropodobny ;)

Oczywiście, że to nie jest skóra naturalna.

Duży samochód mały .... wiadomo co...

U mnie też problemów brak.

52 minuty temu, Adamtom napisał:

Cześć wszystkim ja juź odebrałem swojego brzydala wersja style 1.8 tsi 4x4 dsg. Szary quartz. Pozdrawiam

Noo gratuluję wyboru, kolejny czterołap, rośniemy w siłę 

1 minutę temu, Namo napisał:

Cennik Octavia 3 RS FL 2017. Czemu 230 KM?

Cennik Octavia 3 RS FL.pdf

Pewnie nastąpi upgrade wersji/nazw na poniższe:

Octavia RS (220KM) -> Octavia RS (230KM)

Octavia RS 230 (230KM) -> Octavia RS 245 (245KM)

17 minut temu, Kamil RS230 napisał:

@sebkoch tyle Ci wchodziło? Bo wszędzie w danych podają 50l. 

U mnie jest 55L, od razu po zapaleniu się rezerwy zmieściło się 51L na stacji. Według danych technicznych ze strony skody, wśród benzynowych, 55L ma tylko wersja 1.8TSI DSG 4x4.

7 minut temu, Pipek napisał:

@Kamil RS230 czyli w cenniku tez jest błąd ponieważ w 4x4 wpisana jest 6 biegowa . 

Info z czeskiego konfiguratora

3 minuty temu, Kamil RS230 napisał:

Skrzynia DQ250 została zastąpiona jakąś 7 biegowa DQ370 chyba. Nie wiem jak z tą DQ200 jest. 

Ja obstawiam, że się nic nie zmieniło 

12 godzin temu, Pipek napisał:

Tak sie zastanawiam bo pytając w aso o serwisowanie skrzyni z tej octavi 1.8 "jak w temacie " to wspomniano mi o wymianie oleju w tym modelu . To wkoncu ta skrzynia jest sucha czy mokra ? Pytałem o wersje bez napędu 4x4.

Wersje 1.4TSI i 1.8TSI (bez haldexu) mają skrzynie tzw. suche dq200 tzn., że sprzęgła nie pracują w kąpieli olejowej, olej znajduje się tylko w mechatronice. Skrzynie te znoszą moment obrotowy podobno do 300Nm, ASO nie przewiduje wymian oleju, ale można to robić we własnym zakresie, aby wydłużyć ich żywotność.

Natomiast 1.8TSI z 4x4 i 2.0TSI posiadają skrzynie mokre dq250, w których olej wymienia się co 60k km. Wytrzymują moment do 450-500Nm dowodem są autka naszych forumowiczów.

40 minut temu, Kamil RS230 napisał:

@dawidan Spalanie w 1.8 z 0,5 do 1 litra na 100 niższe przy normalnej jeździe. A frajda nieporównywalna.

1.8 4x4 pewnie spali podobnie do RS. Mi średnio pali koło 10l. Większość to krótkie jazdy po mieście. Także spalanie super. 

Polo 1.2 TSI palił nam 9-10l ;)

U mnie 9.5L, trasa/miasto pół na pół.

Przed chwilą, Kamil RS230 napisał:

1.8 TSI 4X4 ma DQ250 i sie tak nie posypie:)

Właśnie o tym mówię, najmocniejsza benzyna do cywilnej O3 ma DSG 6-biegową (DQ250), która ma mokre sprzęgła. Wymiana oleju co 60k km.

Przed chwilą, dawidan napisał:

4x4 mnie nie interesuje, wole rowniez benzyne.

Mówię właśnie o benzynie, ale jak 4x4 nie wchodzi w grę...

Podobno przy tym przebiegu dq200 się sypią ze względu na suche sprzęgła. Dołóż do wersji dq250, tej z 4x4, w której pracują w oleju.

@dawidan poleciała mechatronika u Ciebie?

@Pipek Tak, ale licz się z większym spalaniem w wersji z dsg 6 i 4x4, ze względu na masę pojazdu.

@Maliniak @Pipek ja mam 1.8 4x4 i bardzo fajnie się Tym jeździ.

10 minut temu, Pipek napisał:

Z tego co mi wiadomo to od silnika 1,8 w górę lotka jest na klapie bagażnika . Przy 1.4 tego nie ma

U mnie jest lotka.

Przed chwilą, Kamil RS230 napisał:

Każdy lubi co innego :) 

Dokładnie każdy ma inny gust, ja jedynie mówię jak to wygląda z mojego punktu widzenia.

48 minut temu, Kamil RS230 napisał:

Jeśli zamawia kamerę cofania co jest zajebistym rozwiązaniem to musi też mieć wycieraczke. 

Ja nie mam i nie żałuję. Jedynie to ACC....

Zdecydowanie dsg to najlepsza rzecz jaką możesz wrzucić w konfigurację. Moja żona ogólnie mało pewnie jeździ, ale co jak co automat chwali sobie.

Teściu pewnie nigdy nie jechał automatem i tak mówi. Niech się przejedzie o 8.00 S8 do centrum stolicy, to zmieni zdanie. Poza tym na prostej inwalida wygrywa z każdym teściem w manualu.

Doradzam aktywny tempomat (tego mi brakuje w swojej). Jak 1.8 to tylko dq250 i haldex5. Nie bierz wycieraczki na tył, nie jest potrzebna, bez niej jest ładniej. Zrezygnuj z dcc, potem możesz założyć tańszy gwint. Elektryka przydaje się jak jest drugi kierowca.

15 godzin temu, Pipek napisał:

A i mocy nie będę dodawał

Jak kupowałem to nawet do głowy mi nie przyszło żeby coś dodawać. Minął 1 rok i żeby nie gwarancja to Stage1 bez wahania a może nawet Stage2 robił bym już.

No szaleją z tymi kwotami, mi wyliczyli u dilera w pierwszym roku 4000zł a na drugi 4800zł.

Czy to co proponuje diler jest sztucznie zawyżoną kwotą? Czy jednak te same warunki można uzyskać za mniejsze pieniądze, szukając na własną rękę?