mastersebo
-
Postów
68 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
8 095 wyświetleń profilu
-
Gdzie się tego dowiedziałeś? Odkopałem ten post bo sam uważam, że DQ381 na sofcie 2404 jeździ tragicznie, muli silnik wybierając 7 bieg już przy 60km/h i 1150 RPM. Też wydaje mi się, że na równej drodze o zmianie biegu decyduje głównie prędkość. -
mastersebo zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe -
Nieaktualne.
-
Montuje się to na wcisk, trzyma się na rancie zderzaka. Chociaż nie wiem czy fabryka tego dodatkowo czymś nie klei... -
Są chyba stosowane przy dosyć dużym rozstawie kół na tylnej osi żeby nie chlapało i rzucało piaskiem na boki nadkola oraz zderzaka. Edit: Tak to wygląda u mnie po założeniu.
-
Według mnie gwarantem jest salon od którego kupujesz auto. Przerabiałem to przy okazji pęknięcia lusterka fotochromowego w zimę. -
Wracając do tematu tych mini osłonek to ponoć nazywa się to 'Cross Panel' numery części: 5E0807837B9B9 5E0807838B9B9 Żadne polskie ASO nie było w stanie mi tego znaleźć, zadałem pytanie na forum briskoda i miałem odpowiedź po 1 dniu... Szukając po forum drive2.ru https://www.drive2.ru/l/476596235394875791/ widać, że jest to jednak jakoś montowane do zderzaka.
-
Według mnie to może być właśnie końcówka ślizgu. Na tym elemencie od wewnątrz nadkola nie widać żadnych śrub. Zdecydowanie nie będzie to częścią zderzaka bo jest niepomalowane. Tak wygląda ten ślizg przed liftem:
-
Czy ktoś się orientuje jak jest montowana ta część? Nigdzie też nie mogę znaleźć nr części...
-
octavia 3 Drgania budy w RS TSI DSG
mastersebo odpowiedział(a) na Maliniak temat w Octavia w eksploatacji
Zauważyłem, że też mam drgania ale tylko jak stoję w D na światłach i lekko wciskam hamulec, jak minimalnie mocniej docisnę to już nie ma drgań... Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka -
Ja pytam, bo chcę swój pomalować albo okleić na czarno bo mam w kolorze reszty auta - szary... Myślę, że ogarnie to każda firma foliująca albo lakiernik. Klej chyba taki ma być? -
Wydaje mi się, że uszczelnia to ten klej, który jest stosowany do mocowania spojlera razem ze śrubami. No i jak się ta sprawa zakończyła? Bo już trochę czasu minęło...
-
Nie wiem, nigdy w żadnym swoim aucie nie wymieniałem... Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Z przodu nic się przecież nie zmieniło względem RS przed liftem. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
Czyli generalnie poszli na łatwiznę. Stosując dystans osiągamy dokładnie to samo. Obawiałem się trochę, że dodanie dystansu wpłynie na żywotność łożysk ale w wersji producenta jest w sumie taki sam zabieg.
-
Szary steel - najlepszy kolor ;) Co do tapicerki to ta w RS245 jest według mnie po kosztach względem 235. Zwłaszcza czerwony pasek pod zagłówkiem w 235 to jest dalej skóra a w 245 materiał jakby bawełna czy coś a środek fotela z tej niby dziurkowanej alcantary. Mnie się to średnio podoba, może fajniej niż w zwykłym RS ale 245 powinien być bardziej na bogato...
-
Też to zauważyłem w Poznaniu na targach. Cupra ST też to miała i nawet chyba też na przodzie... Tylko to nie jest 30mm a 38mm w nowym RS. Ja mam tylko na tył, 2x20mm żeby było prawie jak w nowym RS-ie te 38mm szerszy tył. Wygląda dobrze a jeździ o niebo lepiej w zakrętach i na szybkich łukach.
