yorqe

Cześć. Czy ktoś może wie od czego zależy ilość mignięć kierunków po zamknięciu samochodu? U mnie czasem miga 3 razy a czasem 5 i nie ma to nic wspólnego z np. niedomkniętymi drzwiami bo w takiej sytuacji zaczyna wyć alarm. Przy otwieraniu ilość mignięć jest zawsze taka sama. Alarm jest raczej fabryczny ale nie jestem pewien i nie wiem jak to sprawdzić.

Co to za kabelek? Ktoś wie może? I czy da się jakoś zdjąć lusterko z tej kulki, bo widzę że te dedykowane uchwyty to chyba mają tylko do O2.

Dzięki jesteś wielki :D

Cześć. Mam pytanie odnośnie demontażu lusterka wstecznego. Zamierzam je wymienic na lusterko z wyświetlaczem do kamery cofania (niestety moje bolero jej nie obsługuje). Na aliexpress są takie lusterka już z dedykowanym uchwytem jednak to ktore wg oferty pasuje do O3 wygląda nieco inaczej niż moje. Podpowiecie jak zdemontować tą obudowę i samo lusterko?

1500zł Nie chce robić reklamy ale wybieram się do Grzegorza z GCS Tuning, wg mnie jednego z najlepszych w Polsce w tym fachu. \ Napewno pochwalę się po zrobieniu programu jak odczucia z jazdy

Pojechałem na hamowanie i sprawdzenie parametrów silnika. Okazało się że mam dość mocną serię i wszystkie parametry są wzorowe. Chyba jednak przezwyczaiłem się do jego "mocy" i stąd te odczucia. Idąc za ciosem umówiłem się na zrobienie chipa 31.08 ale nie u tego tunera gdzie robiłem pomiar. (na wydruku jest błędnie wpisana moc auta. powinno być seryjnie 105hp)

Komp nic nie pokazał. Jedynie jakiś błąd neutralnego położenia skrzyni biegów ale nie wiem o co chodzi. Teraz dwie sytuacje: jeżdze do pracy na 5 rano - ok 10km - pusta droga z jedymi światłami - prędkość ok 100km/h. Jeden dzień czuje że auto nie idzie - śr. spalanie od uruchomienia 9.2l. Drugi dzień auto idzie jak należy - śr. spalanie 7l. To chyba potwierdza że coś go dławi. Tylko pytanie gdzie szukać?

Nic się właśnie nie wyświetla. A ktoś się orientuje czy turbo ma zmienną geometrię? I jeśli tak to jak jest sterowana - podciśnieniem czy elektrycznie?

Koledzy, ostatnio odnoszę wrażenie że moja octavka nie ma mocy. Wcześniej czuć było moment kiedy turbo zaczynało pracować w okolicach 2k obrotów. Teraz ten moment nie bardzo da się zaobserwować. Dodatkowo wzrosło średnie spalanie o jakieś 1-1.5l na 100km. Auto ma obecnie 170tyś przebiegu (serwisowane było cały czas w ASO). Wiem że to ledwie 105 KM ale mimo wszystko auto całkiem żwawo przyspieszało a teraz jest tak zwana dupa. Jaka może być tego przyczyna? Można jakoś samemu sprawdzić co może być nie tak, czy bez podłączenia kompa i jakiegoś fachowca się nie obejdzie? Pozdrawiam

Panowie, zauważyłem że w kratce nawiewu po lewej stronie kierownicy nie działa mechanizm zamykania. Niby pokrętło się kręci, słychać kliknięcie ale roletki w środku się nie zamykają. Ktoś może już demontował ową kratkę i podpowie jak to zrobić?

Oo super dzięki za wskazówki. Rozumiem że w kombiwozie jest analogicznie?

Ok wiem już że żarówki są niewymienne i trzeba wymienić całe światło. A ktoś podpowie chociaż jak zdjąc tapicerke z klapy? Bo patrzyłem i strasznie sztywno wszystko siedzi a nie chce czegoś połamać

Panowie muszę wymienić w swoim kombi trzecie światło stop ponieważ mam pęknięty klosz. Zamówiłem już odpowiednią część ale nie wiem jak się za to zabrać. Ktoś przerabiał temat? I przy okazji jakie żarówki tam wchodzą bo jedna też już nie świeci? Pozdrawiam

A jeśli bym założył ten retrofit czujnik zmierzchu co jest na sklep.motohid to cl/lh da się normalnie zakodować?

I jeszcze pytanie: ten chłopaczek co sprawdzał mi kodowanie na kamere wrócił do stanu z przed kodowania i po tym zabiegu zmienił mi się sygnał czujników parkowania, jest powiedzmy ze dwa tony wyższy. Coś pokopał w kodowaniu?