yorqe

To zerknij bede wdzięczny 🙂

Ale potrzebuje też wyjąć środkowe nawiewy a tam to już chyba bez drutów sie nie obejdzie.

O kurcze jesteś wielki. Szukałem na YT ale rosyjskie wstawki są strasznie ciężkie do odkrycia. Dzięki wielkie!

Ponawiam pytanie. Teraz zaczął mi odłazić chrom dookoła środkowych nawiewów. Przy okazji wymieniłbym wszystkie na wersje bez chromu bo mam taki komplet na oku. Ktoś może już to robił i podpowie jak to zdemontować żeby niczego nie połamać? Pozdrawiam

Cześć. Czy ktoś może wie od czego zależy ilość mignięć kierunków po zamknięciu samochodu? U mnie czasem miga 3 razy a czasem 5 i nie ma to nic wspólnego z np. niedomkniętymi drzwiami bo w takiej sytuacji zaczyna wyć alarm. Przy otwieraniu ilość mignięć jest zawsze taka sama. Alarm jest raczej fabryczny ale nie jestem pewien i nie wiem jak to sprawdzić.

Co to za kabelek? Ktoś wie może? I czy da się jakoś zdjąć lusterko z tej kulki, bo widzę że te dedykowane uchwyty to chyba mają tylko do O2.

Dzięki jesteś wielki :D

Cześć. Mam pytanie odnośnie demontażu lusterka wstecznego. Zamierzam je wymienic na lusterko z wyświetlaczem do kamery cofania (niestety moje bolero jej nie obsługuje). Na aliexpress są takie lusterka już z dedykowanym uchwytem jednak to ktore wg oferty pasuje do O3 wygląda nieco inaczej niż moje. Podpowiecie jak zdemontować tą obudowę i samo lusterko?

1500zł Nie chce robić reklamy ale wybieram się do Grzegorza z GCS Tuning, wg mnie jednego z najlepszych w Polsce w tym fachu. \ Napewno pochwalę się po zrobieniu programu jak odczucia z jazdy

Pojechałem na hamowanie i sprawdzenie parametrów silnika. Okazało się że mam dość mocną serię i wszystkie parametry są wzorowe. Chyba jednak przezwyczaiłem się do jego "mocy" i stąd te odczucia. Idąc za ciosem umówiłem się na zrobienie chipa 31.08 ale nie u tego tunera gdzie robiłem pomiar. (na wydruku jest błędnie wpisana moc auta. powinno być seryjnie 105hp)

Komp nic nie pokazał. Jedynie jakiś błąd neutralnego położenia skrzyni biegów ale nie wiem o co chodzi. Teraz dwie sytuacje: jeżdze do pracy na 5 rano - ok 10km - pusta droga z jedymi światłami - prędkość ok 100km/h. Jeden dzień czuje że auto nie idzie - śr. spalanie od uruchomienia 9.2l. Drugi dzień auto idzie jak należy - śr. spalanie 7l. To chyba potwierdza że coś go dławi. Tylko pytanie gdzie szukać?

Nic się właśnie nie wyświetla. A ktoś się orientuje czy turbo ma zmienną geometrię? I jeśli tak to jak jest sterowana - podciśnieniem czy elektrycznie?

Koledzy, ostatnio odnoszę wrażenie że moja octavka nie ma mocy. Wcześniej czuć było moment kiedy turbo zaczynało pracować w okolicach 2k obrotów. Teraz ten moment nie bardzo da się zaobserwować. Dodatkowo wzrosło średnie spalanie o jakieś 1-1.5l na 100km. Auto ma obecnie 170tyś przebiegu (serwisowane było cały czas w ASO). Wiem że to ledwie 105 KM ale mimo wszystko auto całkiem żwawo przyspieszało a teraz jest tak zwana dupa. Jaka może być tego przyczyna? Można jakoś samemu sprawdzić co może być nie tak, czy bez podłączenia kompa i jakiegoś fachowca się nie obejdzie? Pozdrawiam

Panowie, zauważyłem że w kratce nawiewu po lewej stronie kierownicy nie działa mechanizm zamykania. Niby pokrętło się kręci, słychać kliknięcie ale roletki w środku się nie zamykają. Ktoś może już demontował ową kratkę i podpowie jak to zrobić?

Oo super dzięki za wskazówki. Rozumiem że w kombiwozie jest analogicznie?