greglow

Sprzedam Skodę Octavia III, rok produkcji 2017 / rej. 2018. Kilka faktów o samochodzie: Pochodzenie: Auto kupione w kraju, jeździło jako samochód służbowy, jestem od pół roku drugim właścicielem (odkupiłem bezpośrednio na fakturę od firmy, nie jestem handlarzem). Auto bezwypadkowe i bez kolizji. Serwisowane do końca w ASO ale ostatni serwis robiłem już we własnym zakresie. Stan techniczny: Wiem, jest 317tyś. km jednak stan techniczny bdb. Auto przejechało od zakupu >4tyś km i przejechało Austrię , Włochy bez najmniejszego problemu i błędów. Silnik (CRMB) jeszcze będąc na gwarancji przy przebiegu 120tyś. doznał awarii i został poddany naprawie (jest faktura z ASO) czyli de facto ma ok 200tyś przebiegu (niemyty). Wszystkie oleje wymienione przy przebiegu 312tyś a dokładnie olej silnikowy, skrzyni biegów, przekładni kątowej, haldex-a (czyszczony też filtr) i dyferencjału. Nowy filtr paliwa, powietrza, kabinowy. Przy tym przebiegu zdemontowany był również DPF (podkreślam zdemontowany - jest faktura) co w tym silniku i napędzie 4x4 jest serwisem bardzo czasochłonnym i kosztownym. DPF jest w stanie niemal idealnym, wypala się w mieście co ok 250-400km a na jeździe autostradowej w zależności od obciążenia nawet co 800km. Jeśli ktoś chce mogę podesłać logi (w aucie zamontowana kostka w obd i uruchomiony program VAG DPF). Koła 18' model Gemini - kulają się idealnie- nie ma nic bicia. Opony Michelin Sport Pilot 4 z 2022r - wysoki bieżnik. Hamulce przód/tył prawie nowe (wymiana ASO), nowy akumulator. Rozrząd - robiony przy 240tyś, zostało jeszcze 40tyś do wymiany. Automatyczne światła, wycieraczki, wspomaganie pod górkę, lusterko fotochrom - wszystko sprawne. Nowe głośniki z Octavii IV - przód gra rewelacyjnie. Auto ciągnie rewelacyjnie, nie kopci wcale, oleju praktycznie nie bierze, brak wycieków, turbo cichutkie, sprzęgło idealnie miękkie, dwumasa cichutka - buda nie drgnie ani przy uruchamianiu ani przy wyłączaniu. Zapala od strzała. Amortyzatory ok, zawieszenie ciche, jeździ idealnie. Spalanie z ostatnich 4tyś - 5,8l/100 przy oponach 18''. Nie wymaga robienia niczego. Stan wizualny Przebieg zrobił swoje i z zewnątrz widać już ząb km. Są też obcierki na prawym tylnym nadkolu i drzwiach. Korozji zarówno na nadwoziu jak i podwoziu nie widać. W ASO zw na obtłuczenie od kamieni wymieniona była w zeszłym roku szyba czołowa, malowana maska i dach. Gdyby ktoś chciał obejrzeć od spodu mam nagrane filmiki. Niestety jest jeszcze jeden mankament widoczny na zdjęciach: ślady po gradobiciu Starałem się dobrze ująć je na zdjęciach, w rzeczywistości mniej rzuca się to w oczy. Auto wymaga "trochę" dopieszczenia... na osłodę są ładne felgi które mają tylko bardzo niewielkie obcierki. Wnętrze jest zadbane, żadnych przetarć i plam. Dywaniki w stanie bdb. Jest android auto, fajnie grające radio i elektryczna nagrzewnica. Moduł komfortu domykaniem szyb, auto światła w deszczu i inne duperelki. Powód sprzedaży Mam jeszcze drugi samochód, i jego też dopadło gradobicie... Generalnie Octavia na moje potrzeby jest trochę za duża i martwię się o dpf bo wypalanie przy codziennym dojeździe do pracy ok 20km powoduje że trafia mnie akurat kiedy dojeżdżam do pracy i muszę "dorabiać" trasę. generalnie do wypalenia dpf potrzeba ok 15km jazdy drogą krajową. W mieście trwa to znacznie dłużej. W trybie miejskim pali też więcej a w Chorzowie mamy zamkniętą estakadę i wiecznie się stoi w korkach... Za chwilę też będzie też świeży kierowca w rodzinie a to auto chyba jest trochę za mocne... Auto przygotowałem po zakupie dla siebie ale gradobicie i korki trochę mnie dobiły. Cena 29tyś. do negocjacji! Proszę dzwonić (pięć trzy trzy siedem dziewięć osiem dwa pięć jeden) i pytać. Nie sprzedam za 20tyś ani nie potrzebuję "pomocy" zawodowych handlarzy. Auto ma zrobione opłaty do 06.2027, przegląd 02.2027.

Cześć Dzięki bardzo za propozycję, dpf już udało mi się zrobić choć niestety za sporo więcej piwek;) PS. masz oryginalny vcds? Robię sobie listę rzeczy do zmiany może do soboty ją skończę i się odezwę zawczasu. Pozdrawiam

Podbiję temat: czy ktoś w okolicy Chorzowa ma kabelek żeby kilka rzeczy zmodyfikować (ale przede wszystkim zmodyfikować rejestry po czyszczeniu dpf)?

Cześć Jestem tu nowy i nie ukrywam że zarejestrowałem się zw. na ten temat. Mam dokładnie ten sam model - Octavia 3 CRMB z tym że przelatane 312tyś. Mój DPF jest w stanie hmm.... Popiół zapełniony na (Ash) 97%, auto dopala się co ok 80km. Nie ma jednak braku spadków mocy, żadnych kontrolek i błędów. Co ciekawe mam stosunkowo niskie ciśnienia różnicowe (postój max 17hPa, but w podłogę max 320hPa). I dalej aby trochę iść w stronę z tematu: u mnie po wypaleniu Soot calc jest ok 5,1% a Soot measured ok 1,7%. W miarę przejechanych km Soot measured szybko przeskakuje calc i przed wypaleniem jest już 3x większe. Mam dokładnie ten sam efekt skoku Soot calc z 7,2% na 21,5%. Wtedy też włącza się wypalanie. Ciekawe czy u Ciebie stan Ash przy zakupie był "stuningowany" za pomocą vcds czy oryginalny. Ja też muszę oddać DPF do prania i też się zastanawiam co wyjdzie... PS ile Cię wyszła zabawa DPF-em jeśli można spytać? Poniżej wykres Soot calc / Soot measured / Pressure dość świeżo po wypaleniu.