bob_best

Ktoś z Was używa zestawu od EUROAUTO-ZBYT2 od dłuższego czasu w Octavia 3 liftback? Jak w czasie mrozów się sprawuje? Są jakieś "skutki uboczne" tego zestawu?

Myślę o zmianie mojego starego Bolero bez BT na jednostkę z BT. Mam MY14. Mam przy skrzyni aux+usb. Jakie są rodzaje Bolero? Ja chyba mam MIB1? Wiem, że koło 2015/2016 weszło nowsze Bolero z lepszym ekranem (rozmiar ten sam, lepsza rozdzielczość). Wydaje mi się, że do niego w tym samym momencie mogł być podpięty tylko 1 telefon (?) - tak mówił kumpel. Wtedy przy połączeniu trzeba było przełączać telefon podpięty do radia. To MIB2? Miałem też O3FL z 2017 gdzie był już duży ekran bez przycisków i do niego jednocześnie miałem podpięte 2 telefony i nie musiałem nic przełączać - działało perfect. To MIB3? Jest coś takiego? Czego szukam: - Bolero z BT z możliwością podpiecia 2 telefonów jednocześnie (jak w O3FL miałem) oraz Android auto. - mam sterowanie z kierownicy ale przyciski nie są do telefonu, czy wystarczy wymiana przycisków z kierownicy czy trzeba coś więcej (np. Wiązkę)? Jestem z Sosnowca i jeśli ktoś może pomóc w temacie to zapraszam.

Podasz jakieś ich numery lub linka do aukcji/sklepu? Moje przy -13 jedynie utrzymują już klapę w końcowej pozycji, nie podnoszą już wcale i muszę ją podnieść do samej góry. Jak jest przy Krośnie w tych temperaturach? Jak jest u innych przy ori?

Mam O3 z 2014 i 2016 roku. Przebiegi 105 i 150kkm, w obu w niższych temperaturach (ale wciąż powyżej zera) jest dramat. Praktycznie trzeba ręcznie unosić klapę. Ma ktoś na to lekarstwo?

w pamięci kołacze mi się, że w instrukcji nie polecają smarowania czymkolwiek uszczelek i tak samo mówili w serwisie - zgłaszałem skrzypienie drzwi w czasie pracy karoserii dawno temu i powiedzieli mi że to przez smarowanie uszczelek (?), wyczyścili je niby i do dziś z tym jest spokój.

mam problem z przymarzaniem klamek i uszczelek drzwi - pamiętam, że nie polecano smarowania wazeliną (?). Jak sobie poradziliście z tym problemem?

Spokojnie będzie pasować. Mam ori z elektrycznego Golfa od 6 lat w 1.4tsi. Ta jest podróbką tego co mam.

dzięki za foty - zamówiłem dokładnie te same co masz Ty, bo nie chciałem ryzykować z wywalaniem błędów. Nie mam VCDS żeby sobie przeprogramować.

@rock'n'rollaa jak z jasnością w stosunku do serii? Poszukuję czegoś jaśniejszego - widać różnicę na plus?

@rock'n'rolla do Octavii 3 idą BA15S P21W? Ktoś sprawdzał czy nie będzie błędu przepalonej żarówki? Zastanawiam się czy brać te co Ty kupiłeś czy te co powyżej podlinkowałeś.

Cześć, chwilę mnie tutaj nie było, ale kupiłem drugą O3 - wersja Active więc bez szału w porównaniu choćby do mojego Ambition+Amazing. Rozważam dołożenie kilku rzeczy których szczególnie mi brakuje: 1) schowek na okulary - sam panel w podsufitce wygląda jak w moim drugim aucie (zdjęcie poniżej), ale tutaj brak schowka - jest element nieruchomy (podejrzewam zaślepkę) - czy wystarczy wyjąć zaślepkę (podważyć??) i kupić schowek jak w linku? Czy trzeba coś więcej rozbierać? https://allegro.pl/oferta/schowek-na-okulary-octavia-iii-karoq-seat-ateca-9125017960 2) Tempomat i multifunkcja - nie wiem ile to zabawy i jakie koszty muszę liczyć - auto w wersji Active, MY16, z wyposażenia ekstra ma grzane fotele; kiere i gałę w "skórze", czujniki przód i tył; radio jakieś podstawowe (Swing?) z bluetooth, licznik Maxi-dot zwykły (sterowanie jest obecnie w prawej manetce); klima manual - może to wskaże czy trzeba wymieniać jakieś sterowniki, etc. Znalazłem sterowanie do kierownicy: https://allegro.pl/oferta/multifunkcja-skoda-octavia-superb-3-iii-3v0919719a-9697274450 Zakładam, że przy multifunkcji można kupić już normalne manetki z tempomatem, bo sterownie komputerem będzie z kiery? Na co zwracać uwagę przy szukaniu manetek? Co trzeba jeszcze do tego dokupić? Dużo jest cyrku z programowaniem? @rrobert - nie ukrywam, że liczę na Twoją wypowiedź - w mojej niebieskiej umiałeś wyczarować to co chciałem (może jeszcze pamiętasz choć sporo czasu minęło :)).

Mierze się z zamiarem kupna O2FL i przeglądając ogłoszenia aut z kraju i przebiegach deklarowanych w okolicach 200-220 000 km zauważyłem przynajmniej w kilku przypadkach zobaczyłem dość znaczną deformację boczku fotela kierowcy od strony drzwi. Czy to cecha (a raczej wada) w tym modelu czy może to śmierdzieć zauważalnie większym przebiegiem? Deformacje potrafią być nawet większe, a mowa tutaj często o atach od I właściciela - trochę mnie to niepokoi, ale może tak się po prostu dzieje? Przykładowe zdjęcie poniżej

To i mnie dźwignia na pewno nie chodzi lekko - nie lżej niż normalnie wiec to odpada, mam nadzieję że wystarczy podregulować ręczny. U mnie łapie poprawnie - przynajmniej z testów drogowych. Podniosę auto i zobaczę wtedy co i jak.

Możesz proszę na jakimś zdjęciu pokazać o co chodzi z tym zsuniętym elementem? U mnie czasem przy cofaniu słychać pisk w prawym tylnym kole i zaczęło się po zmianie tarcz i klocków. Ręcznego nie regulowałem

ktoś podpowie gdzie co i jak lub może udostępnić manual?