Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

bob_best

Użytkownik
  • Zawartość

    23
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

1 Neutralna

O bob_best

  • Urodziny 30 sierpnia

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.4 TSI CHPA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Sosnowiec

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. To i mnie dźwignia na pewno nie chodzi lekko - nie lżej niż normalnie wiec to odpada, mam nadzieję że wystarczy podregulować ręczny. U mnie łapie poprawnie - przynajmniej z testów drogowych. Podniosę auto i zobaczę wtedy co i jak.
  2. Możesz proszę na jakimś zdjęciu pokazać o co chodzi z tym zsuniętym elementem? U mnie czasem przy cofaniu słychać pisk w prawym tylnym kole i zaczęło się po zmianie tarcz i klocków. Ręcznego nie regulowałem
  3. ktoś podpowie gdzie co i jak lub może udostępnić manual?
  4. Odpowiem o robocie i żeby zostało dla kolejnych śmiałków - opis dotyczy auta z tarczami 288mm przód (nr tarczy 1K0615301T) oraz 253mm tył (nr tarczy 1K0615601AB): 1) przód: - do okręcenia koła klucz 17, - do odkręcenia zacisku od jarzma - klucz 17 na kontrę i 13 odkręcamy -> tyle wystarczy do wymiany klocków; tłoczek jest normalnie wciskany, - do wymiany tarcz wymagane zdjęcia jarzma -> klucz 22 oraz gwiazdka do odkręcenia tarczy (nie zapamiętałem jaka, ale pochodziła ze standardowego kompletu kluczy). 2) tył: - do okręcenia koła klucz 17, - do odkręcenia zacisku od jarzma - klucz 15 na kontrę i 13 odkręcamy, - tłoczek jest wkręcany (wymagane jest wciskanie i kręcenie tłoczkiem by go cofnąć) -> tyle wystarczy do zmiany klocków, - tarcze możemy zmienić bez zdejmowania jarzma (ja tak zrobiłem); jeśli się upieramy na zdjęcie jarzma to potrzeba Spiline M14 (na 99% ten rozmiar, ale ja mierzyłem go suwmiarką przed planem wyjazdu do sklepu po klucz). Pamiętajcie o odkręceniu zbiorniczka z płynem i odciąganiu nadmiaru :) oraz oczyszczeniu powierzchni pod tarczą i miejsca gdzie pracują klocki.
  5. dzięki serdeczne. Nie ma już imbusa 7 na zaciskach jak w poprzednich modelach?
  6. Z uwagi na więcej wolnego czasu zdecydowałem się na samodzielną wymianę klocków i tarcz w mojej O3. Czy są wymagane jakieś nietypowe narzędzia przy wymianie (wiem, że kiedyś w Audi był np. imbus 7 i mogło to zaskoczyć)?
  7. Cześć, trafiło się w aucie Żony - lekka przycierka; może ktoś polecić lub odradzić blacharnię-lakiernię w ASO w okolicy Sosnowca; Katowic; Dąbrowy Górniczej? Interesują mnie tylko ASO - naprawa ma być robiona na ori częściach; chcę by była w systemie i z tego powodu chcę robić w ASO. Naprawa z AC. Z góry dzięki.
  8. własnie zamówiłem oryginał - dzięki za pomoc!
  9. Lepszy oryginał Skody czy może Drogim lub Rezaw-plast? Czy zamienniki są równie dobrze dopasowane jak oryginał? W mojej O3 liftback mam oryginał dwustronny i jest mega. Możecie dodać jakieś fotki?
  10. nie. Niebieska ma się dobrze - Żona jeździ. Tą będę śmigał ja.
  11. do bani ten konfigurator :(. Sprawdziłem w cenniku i jest już w Active. Super!
  12. Ambition plus amazing wg mnie nie ma BT. Auta jeszcze nie mam, sprawdzę po odbiorze. W MIB2 da się dołożyć kamerę do Bolero bez BT?
  13. jaki symbol mają obie kamery? Ta ze spryskiem i ta bez?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team