jacek1708
-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez jacek1708
-
-
22 minuty temu, pawelkow65 napisał:
Moduły 09 i 19 widzę i mogę je kodować. Natomiast nie mam w spisie modułów 6D i 9B, może pojawią się po instalacji sterownika klapy? Wiesz może od czego są moduły 6D i 9B ?
6d to właśnie sterownik klapy i pojawi się po zakodowaniu 19. 9B to sterownik drzwi kierowcy. Podpinasz tam przycisk otwierania ten na konsoli przy lewarku. Jeśli go nie montujesz to kodowanie nie jest potrzebne.
-
4 godziny temu, pawelkow65 napisał:
Ale do zakodowania wystarczy obd11, czy musi być coś "poważniejszego"?
Nie znam obd11. Kodowałem przez VCDS musisz mieć dostęp do modułów 09; 19; 6D; 9B i potem ewentualne adaptacje w 6D
-
Zacznij od sterownika. Podobno musi być 5E0959107A bo inne nie podejdą. Ten zestaw kupiłem i u mnie już działa. Do tego jeszcze zamek tylnej klapy parę wtyczek kabelków kodowanie. Montaż zajął mi dwa dni. Trzeba sporo rozkładać żeby uszyć wiązki.
-
7 godzin temu, Lukas345 napisał:
To jest to samo, chyba że po rosyjsku coś ważnego jest napisane
A zmieniłeś kodowanie sterownika elektryki tak jak jest w filmiku?
-
-
A tak wygląda : https://www.drive2.ru/l/7251668/
Może być jeszcze 1Z9 971 829 z tego opisu https://www.skodacommunity.de/threads/einbau-rueckfahrkamera-o3.96542/
-
-
Witam kolegów,
Mój czujnik deszczu nagle przestał działać. To znaczy przełącznik wycieraczek jak zwykle na pierwszej pozycji, deszcz nie pada a tu pióra zaczynają się poruszać. Objaw jest dokładnie taki jakby go nie było. Mogę zmieniać ręcznie częstotliwość cykli. Proszę o pomoc AutoScan nic nie wykrywa:
Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet: 5Q0-937-08X-HV1.clb
Oznaczenie elementu SW: 5Q0 937 084 AA HW: 5Q0 937 084 AA
Komponent: BCM MQBAB H H14 0112
Numer seryjny: 00011326302539
Kodowanie: 0C001B42424722FB07A44086B10C07080000000000000000000000000000
Kod serwisu: WSC 73430 790 12345
Zbiór danych ASAM: EV_BCMCONTI 011001
ROD: EV_BCMBOSCH_011.rod
VCID: 77FCD340CECD45F9D8-8022Sterownik silnika wycieraczek:
Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 5E1 955 119 HW: 5E1 955 119 Plik etykiet: 5QX-955-119-V1.CLB
Komponent: WWS371 130925 041 0570
Numer seryjny: 130927185533
Kodowanie: 065DDDCzujnik rozpoznawania deszczu i światła:
Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Plik etykiet: 5Q0-955-547.CLB
Komponent: RLFS 024 0042
Numer seryjny: Y13M09D28H18M45S19S1
Kodowanie: 02805D -
Mam tak samo. Widać problem jest jakiś typowy dla tych spryskiwaczy. Czy tam są jakaś sprężarki?
-
Dnia 24.02.2018 at 13:27, Lukas345 napisał:
Cześć,
Możesz podać kodowanie do tych TPMS ?
Pozdro,
Lukas
Tu znalazłem opis z filmikiem jak to zakodować https://www.drive2.ru/l/476624822697198325/?key=RksAAAAAAET2VQlorLzUCAAANxsmBtdmzaA4m7Didd-51pwV00I
-
12 godzin temu, kifer napisał:
Dobry wieczór, czy ktoś wie jak zmienić kodowanie sterownia żarówka wstecznego w Skoda Octavia 2015 5E , ponieważ gdy wrzucam wsteczny przy włączonym silniku obraz z kamery po 2 sekundach znika..
A światełko też znika (gaśnie)?
-
4 godziny temu, fri.K napisał:
11) "Version back documentation" screen appears (final step), this is the moment to connect your VCDS cable
12) Go to module 5F, Adaptations, and select channel "Confirmation of installation change"
13) Check your current "Stored value" and write it down
14) Start Windows Calculator and set it to "Programming" mode (Alt+3)
15) Calculate the following: abcd Xor C9D2 (abcd is your "Stored value", C9D2 is fix). Double check it. :)
16) Enter your new value (in "xx xx" format, using a space character) and click "Do It!" (you may get an "Unknown (0x00)" error, no problem)
17) Your headunit should restart automatically in a few secs.
18) Once your HU works again, turn ignition OFF.
19) Ignition ON again and start VCDS again
20) Start an Autoscan and check for fault codes on different modules (09, 17, 19, 5F, ...) and clear them
21) You are doneciekawe czy da się to zrobić po zainstalowaniu aktualizacji. Napisali żeby wykonać przy ostatnim kroku, a jak już jest po instalacji to co?
-
A jest sposób na POI do starszych wersji Amundsena takich z 2013 r?
-
1 godzinę temu, fri.K napisał:
Ja miałem ciekawy błąd:
Ciekawy przebieg i data, wydaje mi się, że w ASO powinni od razu na to zwrócić uwagę.
Tutaj jest film o wykonaniu aktualizacji do v490: https://www.youtube.com/watch?v=2Sj5-KHuhRk
A tutaj w opisie są informacje jak usunąć błędy z użyciem VCDS: https://www.youtube.com/watch?v=gWXJI8V9OEcNie byłem jeszcze w ASO, więc nie wiem czy to zrobi mi jakieś problemy
nie widzę tego opisu. Możesz go tu skopiować?
-
26 minut temu, MaciekRun napisał:
usuwałeś błędy czy zostawiłeś ? jak na tę błedy patrzy ASO ?
Usuwałem, ale zaraz wracał. ASO chyba nie ma nic do tego. Auto z 2014 r.
-
5 minut temu, MaciekRun napisał:
no właśnie - Ty startowałeś z 435 tak jak ja teraz startuje :)
A propos - czy po roku użytkowania możesz stwierdzić widoczne różnice w firmware ?
Ja aktualizowałem niedawno do v490 z jakiejś bardzo wczesnej wersji. Zależało mi żeby grafika z PDC była częściowo przeźroczysta przy nałożeniu na obraz z kamerki i tak się stało. Oprócz tego jest chyba bardziej stabilny. Poprzednio miałem sytuacje, że przy niskich temperaturach gdy na wyświetlaczu pojawiała rosa potrafiło samoczynnie zmienić stację lub wykasować logo stacji. Poza tym że wywaliło błąd niezgodności firmware wszystko śmiga jak należy
-
42 minuty temu, -skaler- napisał:
Dokładnie.
No niestety. Tak prawdopodobnie było w O2.
Teraz jest tak:
-
4 godziny temu, -skaler- napisał:
@jacek1708 @mez2008 tu macie filmik. Powinno pomóc
czyli w Bajt 16 bit 1 to światła stop, a bit 2 to awaryjne.
Zaraz idę sprawdzić jak ma u siebi
-
W [O2] można był zakodować włączenie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu. Czy może próbował ktoś tej sztuki w O3, albo pulsujące światła STOP przy hamowaniu awaryjnym? Tak jak tu http://www.rymi.pl/ess.html
-
Dnia 26.07.2017 at 22:06, konradzik napisał:
@Namo Doczytałem już jak sprawdzić u mnie jest końcówka nr 044B także MIB II
A możesz zdradzić jak to się sprawdza lub podesłać link?
-
7 godzin temu, Bandini napisał:
Czarny przewód z kamery jest nie wykorzystywany.
Czerwony to + jak na schemacie po bezpieczniku.
Brązowy do do sterownika bordnetz J519
Masa czyli - do ekranu sygnału video.
Tak jest w serii przed FL.
Tak łopatologicznie przetłumaczyłem Ci schemat elektryczny.
Mam nadzieję, że pomogłem i już wszystko jasne.Było by jasne gdyby temat dociągnąć do końca. To znaczy:
Obwód B182 to Connection (RL), in interior wiring harness podłączony do Right reversing light bulb.
i teraz jest jasne. + zasilamy na stałe, a masę podaje Bordnetz po wbiciu wstecznego.W takim przypadku mamy stabilne zasilanie bez zakłóceń i nie trzeba dodatkowo kodować świateł na LED
Ale żeby nie było że się czepiam. Bardzo dziękuję za wszelką pomoc. Myślę że rozjaśni to nie tylko mnie sposób zasilania kamerki -
@Bandini Jeśli moja odpowiedź została uznana za niegrzeczną to bardzo przepraszam. Rozumiem że chodzi o ten fragment schematu?
Wynika z niego że wykorzystane są tylko przewody 1 i 4 (2 NC) 1 zasilanie + a 4 to masa? Tylko czemu nie jest połączona z masą do której podłączony jest ekran sygnału Video?
-
19 minut temu, Bandini napisał:58 minut temu, jacek1708 napisał:Witam,
Mam kamerę 2K5827566B . We wtyczce zasilania są trzy kabelki Brązowy czerwony i żółty. Jak to podłączyć?Kolego miły, włóż troszkę chęci i przeczytaj ten watek. Masz nawet ori schemat jak co z czym. Miłej lektury...
Kolego dzięki za takie rady. Przeczytałem cały wątek, ale jest tam mnóstwo informacji na temat kodowania, linii skrętnych stałych itp. O zasilaniu tyle że podłącza się pod światła cofania lub + po stacyjce. Więc jeśli znasz odpowiedź gdzie i czy podłączyć czerwony i żółty to po prostu powiedz. Temat rozpoczęty w 2015 roku i może coś przeoczyłem.
-
Witam,
Mam kamerę 2K5827566B . We wtyczce zasilania są trzy kabelki Brązowy czerwony i żółty. Jak to podłączyć?
Automatyczne otwieranie klapy bagażnika w kombii
w Doposażanie Octavii
Opublikowano
Miałem tak zrobione w O2. Działa tylko w jedną stronę :) Poza tym w zależności od jakości siłowników i temperatury zewnętrznej (to są siłowniki gazowe) rok do półtora. A przy zamykaniu trzeba nieźle trzepnąć klapą żeby ją zamknąć.