Skocz do zawartości

jacek1708

Użytkownik
  • Postów

    30
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek1708

  1. Miałem tak zrobione w O2. Działa tylko w jedną stronę :) Poza tym w zależności od jakości siłowników i temperatury zewnętrznej (to są siłowniki gazowe) rok do półtora. A przy zamykaniu trzeba nieźle trzepnąć klapą żeby ją zamknąć.
  2. 6d to właśnie sterownik klapy i pojawi się po zakodowaniu 19. 9B to sterownik drzwi kierowcy. Podpinasz tam przycisk otwierania ten na konsoli przy lewarku. Jeśli go nie montujesz to kodowanie nie jest potrzebne.
  3. Nie znam obd11. Kodowałem przez VCDS musisz mieć dostęp do modułów 09; 19; 6D; 9B i potem ewentualne adaptacje w 6D
  4. Zacznij od sterownika. Podobno musi być 5E0959107A bo inne nie podejdą. Ten zestaw kupiłem i u mnie już działa. Do tego jeszcze zamek tylnej klapy parę wtyczek kabelków kodowanie. Montaż zajął mi dwa dni. Trzeba sporo rozkładać żeby uszyć wiązki.
  5. A zmieniłeś kodowanie sterownika elektryki tak jak jest w filmiku?
  6. Może to pomoże? https://www.drive2.ru/l/476624822697198325/?key=RksAAAAAAET2VQlorLzUCAAANxsmBtdmzaA4m7Didd-51pwV00I
  7. Tu jest kombi https://motoplatforma.com/p14897,oslona-gumowa-przelotka-mieszek-kabli-przewodow-elektrycznych-oryginal-5e9-971-829-a-skoda-octavia.html A tak wygląda : https://www.drive2.ru/l/7251668/ Może być jeszcze 1Z9 971 829 z tego opisu https://www.skodacommunity.de/threads/einbau-rueckfahrkamera-o3.96542/
  8. 5E9971829A https://motoplatforma.com/p14897,oslona-gumowa-przelotka-mieszek-kabli-przewodow-elektrycznych-oryginal-5e9-971-829-a-skoda-octavia.html
  9. Witam kolegów, Mój czujnik deszczu nagle przestał działać. To znaczy przełącznik wycieraczek jak zwykle na pierwszej pozycji, deszcz nie pada a tu pióra zaczynają się poruszać. Objaw jest dokładnie taki jakby go nie było. Mogę zmieniać ręcznie częstotliwość cykli. Proszę o pomoc AutoScan nic nie wykrywa: Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet: 5Q0-937-08X-HV1.clb Oznaczenie elementu SW: 5Q0 937 084 AA HW: 5Q0 937 084 AA Komponent: BCM MQBAB H H14 0112 Numer seryjny: 00011326302539 Kodowanie: 0C001B42424722FB07A44086B10C07080000000000000000000000000000 Kod serwisu: WSC 73430 790 12345 Zbiór danych ASAM: EV_BCMCONTI 011001 ROD: EV_BCMBOSCH_011.rod VCID: 77FCD340CECD45F9D8-8022 Sterownik silnika wycieraczek: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 5E1 955 119 HW: 5E1 955 119 Plik etykiet: 5QX-955-119-V1.CLB Komponent: WWS371 130925 041 0570 Numer seryjny: 130927185533 Kodowanie: 065DDD Czujnik rozpoznawania deszczu i światła: Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Plik etykiet: 5Q0-955-547.CLB Komponent: RLFS 024 0042 Numer seryjny: Y13M09D28H18M45S19S1 Kodowanie: 02805D
  10. Mam tak samo. Widać problem jest jakiś typowy dla tych spryskiwaczy. Czy tam są jakaś sprężarki?
  11. Tu znalazłem opis z filmikiem jak to zakodować https://www.drive2.ru/l/476624822697198325/?key=RksAAAAAAET2VQlorLzUCAAANxsmBtdmzaA4m7Didd-51pwV00I
  12. ciekawe czy da się to zrobić po zainstalowaniu aktualizacji. Napisali żeby wykonać przy ostatnim kroku, a jak już jest po instalacji to co?
  13. A jest sposób na POI do starszych wersji Amundsena takich z 2013 r?
  14. Usuwałem, ale zaraz wracał. ASO chyba nie ma nic do tego. Auto z 2014 r.
  15. Ja aktualizowałem niedawno do v490 z jakiejś bardzo wczesnej wersji. Zależało mi żeby grafika z PDC była częściowo przeźroczysta przy nałożeniu na obraz z kamerki i tak się stało. Oprócz tego jest chyba bardziej stabilny. Poprzednio miałem sytuacje, że przy niskich temperaturach gdy na wyświetlaczu pojawiała rosa potrafiło samoczynnie zmienić stację lub wykasować logo stacji. Poza tym że wywaliło błąd niezgodności firmware wszystko śmiga jak należy
  16. No niestety. Tak prawdopodobnie było w O2. Teraz jest tak:
  17. czyli w Bajt 16 bit 1 to światła stop, a bit 2 to awaryjne. Zaraz idę sprawdzić jak ma u siebi
  18. W [O2] można był zakodować włączenie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu. Czy może próbował ktoś tej sztuki w O3, albo pulsujące światła STOP przy hamowaniu awaryjnym? Tak jak tu http://www.rymi.pl/ess.html
  19. Było by jasne gdyby temat dociągnąć do końca. To znaczy: Obwód B182 to Connection (RL), in interior wiring harness podłączony do Right reversing light bulb. i teraz jest jasne. + zasilamy na stałe, a masę podaje Bordnetz po wbiciu wstecznego. W takim przypadku mamy stabilne zasilanie bez zakłóceń i nie trzeba dodatkowo kodować świateł na LED Ale żeby nie było że się czepiam. Bardzo dziękuję za wszelką pomoc. Myślę że rozjaśni to nie tylko mnie sposób zasilania kamerki
  20. @Bandini Jeśli moja odpowiedź została uznana za niegrzeczną to bardzo przepraszam. Rozumiem że chodzi o ten fragment schematu? Wynika z niego że wykorzystane są tylko przewody 1 i 4 (2 NC) 1 zasilanie + a 4 to masa? Tylko czemu nie jest połączona z masą do której podłączony jest ekran sygnału Video?
  21. Kolego miły, włóż troszkę chęci i przeczytaj ten watek. Masz nawet ori schemat jak co z czym. Miłej lektury... Kolego dzięki za takie rady. Przeczytałem cały wątek, ale jest tam mnóstwo informacji na temat kodowania, linii skrętnych stałych itp. O zasilaniu tyle że podłącza się pod światła cofania lub + po stacyjce. Więc jeśli znasz odpowiedź gdzie i czy podłączyć czerwony i żółty to po prostu powiedz. Temat rozpoczęty w 2015 roku i może coś przeoczyłem.
  22. Witam, Mam kamerę 2K5827566B . We wtyczce zasilania są trzy kabelki Brązowy czerwony i żółty. Jak to podłączyć?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team