Skocz do zawartości

Grizli

Użytkownik
  • Postów

    208
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Odpowiedzi opublikowane przez Grizli

  1. Cześć Wszystkim. 

    Jakoś nie zauważyłem aby na forum, ktokolwiek poruszał ten temat. Na pewno wielu  z nas posiada ksenonki w autkach a jeszcze inni także  bi-ksenony z ASF. 

    Jakie są Wasze doświadczenia odnośnie wymiany źródeł tego światła ?  Na jakie już zmienialiście i jak one wypadają przy fabrycznym oświetleniu? 

    Wpadły mi w oko ostatnio palniki  Osram D3S Night Breaker Laser Xenarc  ..ale cena to nie chyba a na pewno z kosmosu a nawet z innej galaktyki jest...prawie 800 z ł za komplet 2 sztuk.  

    Ja przejechałem około 50 tyś na fabrycznych palnikach, z czego ogromną większość wieczorami lub w nocy na zautostradach. Czy mijania czy  drogowe, świecą te same lampy tak więc powoli, przymiarka do nowych. Ja MUSZĘ mieć najlepszą widocznosć zwłaszcza po zmroku i w czasie deszczu. Trasy  długie i przeważnie po zmroku, dlatego szukam najlepszego wariantu. 

  2. Cześć Wszystkim. 

    Jakoś nie zauważyłem aby na forum, ktokolwiek poruszał ten temat. Na pewno wielu  z nas posiada ksenonki w autkach a jeszcze inni także  bi-ksenony z ASF. 

    Jakie są Wasze doświadczenia odnośnie wymiany źródeł tego światła ?  Na jakie już zmienialiście i jak one wypadają przy fabrycznym oświetleniu? 

    Wpadły mi w oko ostatnio palniki  Osram D3S Night Breaker Laser Xenarc  ..ale cena to nie chyba a na pewno z kosmosu a nawet z innej galaktyki jest...prawie 800 z ł za komplet 2 sztuk.  

    Ja przejechałem około 50 tyś na fabrycznych palnikach, z czego ogromną większość wieczorami lub w nocy na zautostradach. Czy mijania czy  drogowe, świecą te same lampy tak więc powoli, przymiarka do nowych. Ja MUSZĘ mieć najlepszą widocznosć zwłaszcza po zmroku i w czasie deszczu. Trasy  długie i przeważnie po zmroku, dlatego szukam najlepszego wariantu. 

  3. Może ciut póżno ale dodam 3 grosze. Panowie, nie ma kombinowania, nie ma Kazikowych teorii o laniu gęstszego 10W40 bo stary silnik i ma milion przebiegu albo rzadszego bo będzie lepiej smarował.  

    Lejemy DOKŁADNIE to co przewidział producent silnika i nic innego. Nasze widzimi się ma guzik do gadania, nikt nie wie i nie sprawdzał, jakiejto jest konstrukcji silnik. Lekko czy ciasno spasowany, poza tym mnóstwo innych parametrów. Tak więc, jak przewiduje producent silnika i jego gwarant jednocześnie, do tego silnika lejemy 5W30 ze specyfikacją VW 504 00.  Żadnego  typowo polaczkowatego kombinowania nie potrzeba, nikt nie jest w stanie udoskonalać fabryki w tym względzie. Jedyny wyjątek -olej zmieniamy co 15 tyś km lub raz w roku a nie co 30 oraz co 2 lata. To jest wymysł dla flot, w celu minimalizacji kosztów ich utrzymania a nie, zwykłego kowalskiego. Potwierdzili mi to ,,prywatnie" mechanicy  w dwóch niezależnych ASO. 

    oczywiście mowa cały czas o seryjnym, niedłubniętym silniku. 

    • Lubię to 3
  4. Dekodowalem na pewno nie z mp3????,,o tym chyba kazdy wie a flaca to uzywam od..hmm...ponad 10 lat jeszcze na PC?.

    Dopiero sprawdzilem, ze to radio obsluguje ten formst. Probowalem wczesniej na moich starych plikach ale ich, nie czytal nie wiem czemu. NA pc foobar 2000 radzil sobie.

    1 godzinę temu, DoDominik napisał:

    Miałem wcześniej pisać, spróbuj ma DAB’ie ściągać fale, polecam radio Trójka albo Czwórka nocą emoji12.png


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Trzeba miec jeszcze Daba..???. To, ze jest Canton nie oznacza jeszcze , ze jest Dabik???

  5. Dziś spotkała mnie MIŁA niespodzianka. Do tej pory, słuchałem różnej muzyki z wiadomych względów z plików w formacie MP3. Zawsze obróbka programem na wysokich parametrach jakości dźwięku i efekt...już wcześniej pisałem. Od wczoraj szukałem sobie utworków na jednym z portali. Wybrałem te w najlepszej jakości po czym, dostępnym w sieci narzędziem przekonwertowałem je do plików FLAC....i opad szczęki. Fakt, że jeden utwór ma od 35 do 45 MB a nie 4-5 jak przy MP3 ale dla 32GB pendriwa nie stanowi to problemu.  Jakby mi w nocy chochliki cały sprzęt wymienili w samochodzie. Dynamika 100% w górę, bas...jak było za mało i był po prostu brzydki, teraz jest taka petarda że nie da się słuchać nawet przy cichym - trzeba zmniejszać suba i kanały głowne.  Po prostu cud miód i orzeszki w porównaniu do tego, co było przed tym. Niestety kanały radiowe też mają wiele do życzenia, jedna nadają przyzowicie a inne tragedia ale tu, nic nie zdziałamy. Zresztą ograniczać może już sam tuner, tego nie wiemy. 

    Tak czy inaczej, wiem już, że gdy dojdzie porządne wygłuszenie drzwi jakość jeszcze poprawi się i wtedy, ,,będzie się działo"...naprawdę  nie przypuszczałem, ze to jest możliwe. 

  6. Asa to dlatego nie moge uruchomic tego androida??? a ja się męczę i.męczę....chcialem w ubieglym tygodniu aktywować Smart Linka przy okazji przeglądu,,,zaśpiewali mi 750 netto plus 200 netto za wgranie???????...chyba kogoś poebało. Powinienem sprzedawce auta poeiesic bo ch ialem doplacic przy zakupie autka ale odradzil mi, ze niefunkcjonalne jest..a kosztowalo chyba 600 brutto??? echhhhh

  7. 11 godzin temu, Pieer napisał:

    ad. 3 ten punkt mozna pominąć.

    Jesli masz zainatlowane AA w telefonie nie musisz parować telefonu po BT ani uruchamiać aplikacji w telefonie. Wystarczy ze wepniesz kabal od telefonu do usb radia i sama ci AA wystartuje. Wystarczy tylko wowczas nacisnąć App na radiu

    No właśnie, mi się nic na radiu nie wyświetla po połączeniu. Tylko wyskakuje łąćzenie USB.....kilka sekund kręci i komunikat-BŁąd urzadzenia USB. Czyli radio widzi tel, zresztą kobinowałem z telefonem w opcjach programistycznych i nagle wyświeliło mi cały katalog plików w telefonie - systemowy jak z menadżera Windows. Mogłęm sobie radiem grzebać w telefonie. Jednak, to o co mi chodzi, nie chce działczyć. Jutro spróbuję na P9LITE, kolega ma. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team