lukas313

Cześć wszystkim, Ja jestem po dwóch remontach które sam zrobiłem. Za pierwszym razem się nie udało bo silnik CUN i CUP to naprawdę szajs jakich mało. Blok z plasteliny daleko mu do prawdziwego żeliwa, pasowanie tłoków to jakieś nieporozumienie, a budowa tłoka to już woła o pomstę do nieba. Generalnie Gość z filmiku robi dobrą robotę że pokazuje jak przerobić tłoki ale nie mówi o wszystkich aspektach naprawy, nawet na jego tłokach silnik bez poważnej obróbki będzie brał olej tyle że dużo mniej. Firma VW postarała się żeby naprawa bez dużej wiedzy obróbki silników nie była możliwa z dobrym skutkiem. U mnie pierwszy remont zakończył się ogromnymi kosztami i uszkodzeniem nowej turbiny i filtra dpf co dało mi do myślenia i pozwoliło zrobić drugi remont po swojemu a nie według dokumentacji VW.

Koledzy, Mam problem z moją octavką, a mianowicie czasem ma focha i długo kręci rozrusznikiem zanim zapali. Jak już zapali pojawia się błąd P068B. Szukałem przekaźnik J271 który odpowiada za ten błąd (przynajmniej tak mi się wydaje) ale nie potrafię go namierzyć. Wiecie może gdzie go szukać?

No nie przyjmuje kodowania. Chciałem porównać z jakąś inną skodą z taką pompą. Ogarnąłem temat, na tej pompie też działa ale HHC koduje się w innym bajcie. W instrukcji jest bajt 25 wartość 63 w mojej pompie jest to bajt 26 z wartością 63.

Cześć koledzy, Chce zapytać czy któryś z was ma uruchomiony hill hold w pompie abs o numerze 5Q0907379F?

Koledzy ma ktoś z was schemat tego modułu 3AA959257A

Dziękuję jakoś nie mogłem tego znaleść w tym dziale

Wiem że jest,obił mi się o oczy ale nie mogę znaleść. Dlatego proszę o pomoc.

Koledzy mam prośbę. Potrzebowałbym schemat lampy xenon i zwykłej do octavi 5e, jakby mógł ktoś poratować będę wdzięczny.