Bartu

Witam U mnie było zupełnie coś innego-jeden przewód dochodzący do pompy był przetarty i raz temperatura była okej, raz nie było styku i nie działało jak powinno... Ogólnie ja za wymianę rozrządu i pompy wody(oryginały) zapłaciłem ok 1500zł---robota z częściami(części kupowałem sam). Pozdrawiam

Tak, po wyjęciu termostatu jest to samo... Właścicielem jestem od kwietnia, z mechanicznych rzeczy to w listopadzie 2017 była wymieniana turbina w serwisie, poza tym to nic... Zamówiłem ten płyn do sprawdzania szczelności głowicy, bo już nie mam pomysłów co to może być... Pozdrawiam

Oto jest pytanie-za co mam płacić skoro auta dalej nie zrobili...Ja im mówię niech włożą moją pompę z powrotem w teorii uszkodzoną. Jak wrócę autem to zacznę sprawdzać tą dodatkową pompę-mówiłem im o niej, ale stwierdzili, że to raczej nie to. Ten błąd pojawił się jakiś czas temu, usunął się i czy teraz jest dalej to nawet nie wiem... A jeśli silnik byłby przytarty to mogłoby tak się dziać? Jak tylko będę coś wiedział to dam znać

Auto juz po gwarancji-kupiłem je w kwietniu b.r. i dopiero niedawno wyszło z tą temperaturą. Powiem tak-przegrzewa się praktycznie cały czas-nie ma zasady czy mu bardziej "deptam" czy nie... Bez termostatu też jeździłem i nic nie dało... a w jaki sposób mogę sprawdzić tę pompę elektryczną? Bo w taki sposób jak robi ASO to wiadomo, że każdy potrafi(metoda prób i błędów). Płyn nie ubywa, nie przybywa, nie kopci, olej tak samo-zawsze poziom ten sam... Pozdrawiam

WItam ponownie... Oddałem auto do ASO Częstochowa(NIE POLECAM NIKOMU TEGO ZAKŁADU!!!). Mechanicy od razu stwierdzili, że pompa wody(na rozrządzie) była źle zamontowana i na 100% jest do wymiany. Po kilku dniach dzwonią do mnie, że wymiana pompy(z nowej na nową(ich) nic nie dała i że ja mam za to zapłacić 1500zł!!! No więc pytam co teraz zamierzają i w jaki sposób robią ten samochód, a Pani(kierownik serwisu) mówi, że "metodą prób i błędów" będą ściągać głowicę.... Jutro jadę odebrać samochód i dalej zostaje z problemem przegrzewania się silnika. Czy macie może jakieś porady dla mnie? Bo juz nie wiem co robić... Lub jakiś dobry warsztat z okolic Częstochowy, który może sobie z autem poradzić?? Czy ta dodatkowa pompka elektryczna ma cokolwiek do przegrzewania się silnika? Pozdrawiam

Witam, przeszukałem forum, ale nic podobnego nie znalazłem... Samochód Skoda Octavia 3 RS 184KM(CUNA) Mam ogromny problem z samochodem(do pewnego czasu było wszystko w porządku). Pewnego dnia temperatura w aucie wzrosła do czerwonej kreski więc od razu się zatrzymałem i zgasiłem silnik. Po jakimś czasie odpaliłem auto, temperatura nawiewu na full i wróciłem do domu(wtedy temperatura nie przekraczała już 90%). Pierwsze podejrzenie-termostat. Kupiłem drugi, założyłem i co-auto dobrze spisywało się kilka dni i znowu to samo....Wtedy zdecydowałem się wyjąć termostat-było wszystko okej przez dzień-dwa i znowu to samo, czyściłem chłodnicę, itd i dalej to samo. Znajomy doradził mi, że pompa wody na rozrządzie była wadliwa w niektórych autach-kupilem kompletny rozrząd z pompą wody, wymienione i było dobrze przez półtorej godziny i znowu to samo... Raz pojawił się błąd w silniku(dodatkowa pompka elektryczna, ale nie wiem czy ma to jakiś związek z temperaturą...). Mój mechanik sprawdzał(tak jak potrafił) uszczelkę pod głowicą i stwierdził, że na 99.9% to nie uszczelka... Ma ktoś jakieś rady dla mnie? Z góry dziękuję za odpowiedź, bo ja już nie wiem co mam robić... Pozdrawiam