Jezykowaty

Niestety, pomogło na chwile, dzisiaj to samo. Z tą różnicą że z pod maski słychać wyraźnie dzwięk przybiżony do przeskakiwania prądu w gniazku elektrycznym, takie typowe ciągłe strzały...

Znalazłem chyba przyczynę. Stojąc przodem do maski, po prawej stronie akumulatora jest "coś" za grubą blachą (między skrzynką z bezpiecznikami a akumulatorem) tam idzie gruba wiązka kabli, auto nie chciało odpalic znowu, szarpnąłem nią, coś "cyknęło" i zapaliła od strzała. Jutro to rozbiorę

Tak. Rozrusznik też działa i nie wymaga regeneracji... szukamy przyczyny w kablach. Natomiast dzisiaj pojawiło sie coś nowego, po przekręceniu kluczyka na zapłon jest okej, a w momencie przekręcenia do odpalenia auta było wyraźnie słychać takie "puste" stukanie kilkukrotnie.. ale o dziwo odpaliła normalnie, jedynie z rana jest ogromny problem (już parkuje z górki żeby rano ją odpalac bez pchania 😅)

Pomocy.. Włączam zapłon przekręcam kluczyk.. samochód nie próbuje nawet odpalić. Akumulator ok, masa ok, jedyne co to po przękręceniu kluczyka coś cyka dwukrotnie obok skrzynki z bezpiecznikami. Zdarzyło sie to już trzy razy, trzeci juz na dobre bo nie chce odpalić, wcześniej po 5-6 minutach prób odpalała od strzała. Błąd: 5456 - Starter Will not Tum P3054 00 [101]Jammed or Electrical Malfunction

Poducha z cztero-ramiennej pasuje do tej drugiej?

Biore lampki 🙂

* Oświetlenie ambiente z przodu tzn kierunki w stylu USA. Trochę jaśniej to opiszę, niż na załączonym screenie i dodam kilka rzeczy. Cent. El 09 Kod Dostępu: 31347 Adaptacje Innenlicht Leuchtenkonfiguration - Ambiente_Applikationsleiste_in_Instrumententafel auf "verbaut" setzen Tu chodzi o ustawienie, aby nasze US'y dały się sterować z poziomu panelu. Będą wyświetlane jako "Oświetlenie ambiente z przodu". Leuchte 0 BLK VL B36 - lewa strona - to co jest poniżej szukamy tylko i wyłącznie w tej kategorii Lichtfunktion A 0 - Ustawiamy jako Ambientelicht 1 (w tej pozycji będą działać tylko przy zapalonych światłach na "Auto" lub mijania. a) Lichtfunktion A 0 - Ustawiamy jako Aktive 100% (teraz działają zawsze niezależnie od przełącznika) Dimmwert AB 0 - Ustawiamy wartość ściemniania jeśli dobrze to "wypatrzyłem" (ja mam 50) Lichtfunktion C 0 - Ustawiamy jako "Handbremse ist angezogen" - oznacza to, że przy zaciągniętym hamulcu ręcznym światła automatycznie gasną a) Lichtfunktion C 0 - Ustawiamy jako "Not aktive" - nie będą gasnąć Lichtfunktion D 0 - Ustawiamy jako "Innenlicht" Dimmwert CD 0 - Ustawiamy na wartość 0 Dimming Direction CD 0 - Ustawiamy jako "minimize" Lichtfunktion E 0 - Ustawiamy jako "Blinken Links HELLPHASE" Dimmwert EF 0 - Ustawiamy na wartość 100 Dimming Direction EF 0 - Ustawiamy jako "maximize" Lichtfunktion G 0 - Ustawiamy jako "Blinken Links DUNKELPHASE" Dimmwert GH 0 - Ustawiamy na wartość 0 Dimming Direction GH 0 - Ustawiamy jako "minimize" Leuchte1BLK VRB20 - dotyczy prawej strony (podpunkty "a)" z lewej strony działają tak samo) Lichtfunktion A 1 - Ustawiamy jako "Ambientelicht 1" Dimmwert AB 1 - Ustawiamy tak samo jak w przypadku lewej strony Lichtfunktion C 1 - Ustawiamy jako "Handbremse ist angezogen" Lichtfunktion D 1 - Ustawiamy jako "Innenlicht" Dimmwert CD 1 - Ustawiamy na wartość 0 Dimming Direction CD 1 - Ustawiamy jako "minimize" Lichtfunktion E 1 - Ustawiamy jako "Blinken Rechts HELLPHASE" Dimmwert EF 1 - Ustawiamy na wartość 100 Dimming Direction EF 1 - Ustawiamy jako "maximize" Lichtfunktion G 1 - Ustawiamy jako "Blinken Rechts DUNKELPHASE" Dimmwert GH 1 - Ustawiamy na wartość 0 Dimming Direction GH 1 - Ustawiamy jako "minimize" Jutro postaram się dopisać inne opcje ustawień. Na ten moment u mnie się sprawdza, z tym że nie pasuje mi gaśnięcie ich przy otwieraniu drzwi (działają tylko przy zamkniętych) oraz to że gasną po zamknięciu samochodu dopiero po minucie.. Jutro postaram się to ogarnąć

Mam nadzieje, że będą udupieni. Całe ASO jest wielką porażką, u mnie było tak: Przyprowadziłem samochód po szkodzie, która miała być robiona z AC. Samochód dość poważnie oberwał (lewy przód spotkał się z krawężnikiem w pozycji równoległej i tak na niego wskoczył). Rzeczoznawca po 2 dniach, obejrzał, spisał protokół i samochód miał być zrobiony. 3 tyg później odzyskuje samochód. Pęknięte stalowe uchwyty na osłony podwozia po obu stronach, pęknięte osłony podwozia (pytam się dlaczego to uzyskuje "bo nie widzieliśmy"), uszkodzony czujnik ABS z lewej strony (tej której była szkoda) oczywiście niezrobiony i w zasadzie nie potrafił nikt wytłumaczyć dlaczego. Prawda jest taka, że patrząc po podwoziu samochód musiał im spaść z podnośnika na belkę. stąd uchwyty które oryginalnie są zespawane z karoserią są powyginane i trzeba od nowa je spawać... Tłumaczenia brak, konsekwencji również.. Druga sprawa, oddałem auto przy pewnym przebiegu na przegląd z wymianą oleju, filtrów itd. Ostatnio robiłem to po 10 tysiącach już samemu. Jaki wniosek? Filtr powietrza wyglądał gorzej niż ten który wymieniałem w drugiej skodzie po 30 tysiącach, był cały czarny. Olej wymieniłem, a w zasadzie wylałem to coś co ten olej przypominało i zalałem nowy. Również moim zdaniem wymieniony nie był, a jeśli nawet był to na jakiś używany z beczki, a nie ten który im dałem (oczywiście w mojej bańce został tylko litr). Do tego filtr oleju był oryginalny (z powycieranymi nadrukami) z czego wnioskuję że nawet nie był odkręcony). Na przeglądzie oczywiście "wszystko" zostało sprawdzone, dobry żart. Siedlecki serwis w mojej opinii to śmietnik z logiem Skody. Podejście mają karygodne. Oddawałem auto na gwarancję DWA, powiedziałem co jest nie tak (ponad 8 pozycji) i usłyszałem "jak błędów nie ma to my nic nie zrobimy, chyba że Pan zapłaci". Z drugiej strony zgłaszając to około 2 tyg później w salonie w Warszawie, samochód został zabrany, sprawdzony, a po dwóch dniach miałem telefonicznie opisane wszystkie punkty które zgłosiłem z wyjaśnieniem i przyczyną. Oczywiście wszystko zostało zrobione i naprawione bez najmniejszej łaski a jedyne za co zapłaciłem to żarówka od kierunkowskazu czyli 12zł. Mam nadzieję, że ich zniszczysz w Sądzie. Powodzenia

Za skarby nie znalazłem tego w dziale O3. Dziękuje bardzo, jak się tym zajme (ucze się czytania ze schematów dopiero) i już zrobie co trzeba, poproszę o pomoc przy kodowaniu

Ok, super, dziękuję

Zorganizuje. Kupiłem panel 5E0907044A, do tego potrzebuje jeszcze wiązke - no i tu są schody bo nie mam schematu jak podokładać piny w kostce aby to działało. No i czy nie trzeba przypadkiem przekaźnika?

Moge liczyć na pomoc? Poradze sobie sam?

Nadal oprócz panelu klimatyzacji żadnego schematu nie widzę. Generalnie powiedz mi czy wystarczy mi zakup panelu plus wiązki czy muszę coś kodować?

A skąd mogę sie dowiedzieć jaki bordnez? - jak się domyślam to przez VCDS odpowiem sobie na to pytanie wchodząc do rozdziału 09? No i dodatkowo, moja wersja Elegance wychodziła też w wersji z grzanymi stołkami, a moje wyposażenie jest dla mnie naprawdę spore - nie powinno być chyba problemu.. ale i tak chciałbym wiedzieć w jaki sposób mogę się upewnić że będzie ona wystarczająca. Co do schematu - "Heating, Air conditioning" i tylko to mi pasuje na schemat do ogrzewania, ale tam nic nie ma o grzanych stołkach

Czołem ? Kupiłem grzane fotele (W końcu Dynamic..) jednak u mnie tego grzania fabrycznie nie było, a więc wiązki i panel od klimy jest bardzo ubogi. Zima się zbliża, czas robić grzane stołki. Czy mógłby ktoś podzielić się wiedzą jaką wiązkę (i najlepiej podać nr/namiar gdzie kupić), jaki panel Climatronica kupić i czy wymaga to dodatkowego kodowania?