andrewp

Witam. Pomożecie w temacie? W niedziele jadąc na trasie pojawił mi się błąd silnika. Nie miał on żadnych skutków w pracy silnika. Moc OK, osiągi OK itd. Po powrocie do domku podpiąłem komputer i odczytałem że jest to błąd "19206 - Układ recyrkulacji spalin". Mówię aha, EGR. Skasowałem go. Przez dwa dni jeździłem i było OK, ale dzisiaj znowu się pojawił. Dokładna treść z odczytu: Znaleziono 1 błąd: 19206 - Układ recyrkulacji spalin P0401 00 [104] - natężenie przepływu za małe Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 8 Przebieg: 100884 km Data: 2019.11.25 Czas: 07:14:53 Silnik to 2,0 TDI 150KM 4x4 VIN: TMBCJ7NE7G0119407 Co z tym problemem najlepiej zrobic aby było najtaniej :)

Tak, włącza się w przypadku jak pada deszcz w dodatku dłużej jak 30sek. Ale nie zawsze pada deszcz. Zresztą nie ważne, każdy ma jakieś swoje przekonania i poglądy.

Nie mogłem się powstrzymać przed napisaniem kilku słów co do tych tylnych świateł. Fakt jest taki że obowiązujące przepisy mówią że światła dzienne mają świecić tylko z przodu. Dla mnie to jest największa głupota jaką UE mogła wprowadzić. Każdy z nas jak ma automatyczne światła to jeździ na automacie z czystego lenistwa. I często zdarza się tak, że czujnik odczytuje jeszcze że jasnośc jest wystarczająca i są właczone światła dzienne, czyli tylko z przodu, a dzień jest pochmurny, szary i ty jadąc za kimś żywcem sobie myślisz że powinien mieć włączone tylne światła dla lepszej widoczności. Uważam że ten przepis w wielu przypadkach powoduje niebezpieczeństwo pod względem widoczności. Ja osobiście też włączyłem sobie tylne światła do jazdy dziennej i mam to w d.. że taki przepis jest. Ale z tym przepisem to o tyle jest zabawnie, że niby światła do jazdy dziennej z przodu nie mogą towarzyszyć światłą tylnym, i jak napotkacie jakiegoś upierdliwego smerfa na ulicy to pewnie może wystawić mandat za to. Ale jak już w dzień włączysz światła mijania i cały samochód jest oświetlony, ksenony itd to nikogo to nie interesuje że tył świeci. Co za absurd. Ile te tylne ledy zużywają dodatkowo energii i jak to się ma na większe spalanie, bo przecież tym się kierowała UE.

Co do kabelka, to pewnie jest wiele opcji kupienia. Ja jakiś czas temu kupowałem od tego sprzedawcy https://pl.aliexpress.com/store/product/10pcs-lot-VAG-COM-18-2-1-VAGCOM-18-9-0-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface/2403101_32974137286.html Tylko powyższy link jest do 10 sztuk. Akurat na chwilę obecną nie miał aukcji z jedną sztuką z językiem polskim. U mnie wszystko śmiga, do kabla była dołączona płytka i dokładna instrukcja instalacji, która jest ważna.

@Langusta, @Robert Bd Powiedźcie mi koledzy czy oba kanały muszą być na active? Emergency alert blinken -> na active Crashblinken -> na active Poszedłem to zakodować i okazuje się że u mnie jest tylko Emergency alert blinken. Ustawiłem na aktywny, ale nie mam Crashblinken. Chyba że to inaczej może się nazywać? Mam jeszcze jedno pytanie co do kodowania. Załóżmy hipotetycznie że chciałbym podmienić z O3 fotele z ogrzewaniem i wstawić do mojej O3. Czy wtyczki są uniwersalne i w mojej O3 będą odpowiednie do foteli z ogrzewaniem? Jeżeli tak to czy tylko należałoby zamontować wyłączniki do ogrzewania foteli, przekaźnik itd? A co z poduszkami w fotelach. Czy po przełożeniu z innego samochodu sterownik je zaakceptuje czy trzeba kodować. Jak sprawa wygląda z takim tematem?

Namówiliście mnie, ja sobie jutro to zakoduje ? Jakoś nie widziałem wcześniej filmiku. Jak czytałem opis tej funkcji to mnie to jakoś nie pociągało ?

@msemafor nie udało się i odpuściłem temat. Tak jak napisałem już wcześniej. Aby wejść a kanał odpowiedzialny za korektę stanu paliwa należy wpisać kod dostępu w sterowniku wskaźników. Na forum chodzą dwa kody, do starszej wersji poniżej 2015 i od 2015. Ani jeden ani drugi u mnie nie działa. Nie wiem dla czego i nikt mi nie odpowiedział co z tym można zrobić. Więc odpuściłem ?

@Robert Bd No i dzięki Twojej odpowiedzi udało się. Jak zobaczyłem twój zamieszczony filmik, że jakiś hiszpan grzebie w tablecie to nie zwracałem uwagi w ogóle co on robi bo stwierdziłem że jest to inny sposób kodowania. Skupiłem się na tym algorytmie co podawał po Twoim filmiku @saintLSC Change (1)-Illumination_algorithm-Scale_switching_algorithm from parking_light to lds i tu była zmiana na lds, którego nie mogłem zmienić przez brak akceptacji kodu dostępu. Więc może napisze teraz procedurę dla osób które tak jak ja nie zwróciły uwagi na treść Twojego filmiku ? Sterownik 17 - zestaw wskaźników Adaptacja-10 > Illumination_algorithm-Pointer_illumination_algorithm zmiana z terminal_58xd_log_bus_parkinglight na terminal_58xt_bus Teraz chyba będzie jasne dla wszystkich ?

A... tego nie wziąłem pod uwagę że wartość z tego kanału może wpływać na wskaźnik paliwa. OK ? No, ale taka ingerencja tylko delikatnie zdziwi na stacji benzynowej ?

@msemafor Chętnie bym się tym pobawił. Ale tak jak napisałem, nie wiem dlaczego nie działają mi kody dostępu do sterownika 17. A żeby zmienić wartośc w kanale dotyczącym kalibracji baku paliwa to musi być przydzielony dostęp autoryzowany. Jeżeli u ciebie da się zmienić to popróbuj. Tam jest wpisana wartość -12,8. Jest to wartość która w jakiś sposób "skaluje" wskazanie ilości paliwa do zatankowania. Najlepiej byłoby zatankować do pełna. Wtedy wskazanie paliwa pokazuje 0 a dokładnie "--". I wtedy próbować zmienić wartość. może do tej wartości należy +/- pojemność baku. Nie wiem, strzelam. Myślę że próbnie wprowadzając inną wartość to się nic nie zepsuje, będzie wyświetlana tylko błędna wartość na MAXIDOT.

Czyli rozumiem że pod względem funkcjonalności to nic się nie zmieni? To nie ma sensu się bawic

@pab567 W sumie to nic ?. No ale zawsze niby producenci wprowadzają jakieś poprawki, ulepszenia. Grzebie w samochodzie od kilku dni, pokodowałem co chciałem, mapy aktualizowałem. Pomyślałem że czas na softa z Amundsena. Uważasz pab567 że nie ma potrzeby, nic nie zyskam na tym? Jedyne co mnie wkurza w tym radyjku to te duże ikony stacji radiowych a małe litery z komunikatami nadawanymi ze stacji radiowej. To jest porażka tego sprzętu. Nie da się tego zmienić, jakiś inny soft?

Dodam że numer softu u mnie to 0245

@Robert Bd Zależy do czego nie potrzeba. Chciałem zrobić do podświetlenie wskazówek o których pisałeś ale mam możliwość tylko VCDS i chciałem wg. procedury, którą przedstawił @saintLSC Open controller [17-Instruments] [security Access-16] > Enter 20103 , or 25327 if you have a MY15 or later model [Adaptation-10] > Change (1)-Illumination_algorithm-Scale_switching_algorithm from parking_light to lds Jednak przy wprowadzaniu kodu wywala mi błąd. Ani jeden ani drugi nie działa. Kanał znajduję w adaptacji ale jak chcę zmienić na lds to pojawia się komunikat "poza zakresem". To jest jeden temat. A drugi temat do którego potrzebuję ten kod to zmiana wartości w kanale "offset wartość kalibracji zbiornika paliwa..." Chciałem się pobawić wartością aby spróbować skalibrować tak aby pokazywał ile jest paliwa w zbiorniku a nie ile można dolać do zbiornika. Ale do tego już krzyczy że nie mam dostępu i dlatego ten kod. Ostatnio się bawiłem kanałem "korekta spalania i zasięgu". Moja Octavka zaniżała spalanie o jakieś 0,3l. W tym kanale standardowa wartość jest 100%. Obliczyłem i wyszło mi że należy wprowadzić 106%. Od razu na wyświetlaczu podniosło się do oczekiwanego. Jestem w trakcie testowania czy teraz będzie się zgadzało.

Koledzy. Mam nie aktualizowanego Amundsena od 2015 roku. Chodzi mi o soft do radyjka, nie o mapy. Może mi jakiś dobry człowiek przesłać linka do pobrania najnowszego softu? Z góry dziekuje